2011款瑞麒M1中山地区新车到店实拍

外观方面,对于前一款来说,尺寸方面没有变化,仍然为3601*1587*1527mm,轴距依然为2330mm。

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2011年1月11日,2011瑞麒M1在国内上市。瑞麒品牌对于很多朋友来说是一个比较陌生的品牌,其实这是奇瑞旗下衍生出来的迈向更高端的一个品牌。2011款瑞麒M1最大的改进之处便是1.0L发动机的升级。1.0L排量车型也从3款增加至4款。

瑞麒X1搭载的是具有自主知识产权的1.3L直列四缸发动机,最大功率为84马力,与之匹配的只有5速手动变速器,目前全国各地的现车有不同程度的优惠。保养方面,瑞麒X1与M1的保养情况基本相同,享受四年或12万公里整车质保,日常保养周期为5000公里,小保养加工时、材料费的价格在200元左右,大保养根据车况而定,更换三滤费用在350元左右。在小型车级别中,瑞麒X1的保养费用还是比较适中的。

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从谍照来看,测试车型采用的是来自佳通的175/60
R14轮胎,五幅式铝合金轮毂也与M1一致。内饰方面,除去后排座椅外,总体布局延续M1设计,从测试车型来看,前排配备了双安全气囊。虽然轴距有所缩短,不过由于去掉后排座椅,就前排空间来说,较M1并无多大变化。

瑞麒M1的外后视镜采用黑色的设计,但没有集成侧转向灯。这款车的侧转向灯位于车辆的两侧,转向灯较大。

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随着瑞麒M1、瑞麒X1的上市,08年北京车展上亮相的五娃已经诞生两个,下一个是谁?我们近日捕获到五娃中Faira
BB的试车谍照,双门短车身造型显得个性十分,从目前情况来看,BB很可能先于Faira
YY及Faira HH实现量产。

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瑞麒X1共有四款车型,售价从5.58万到6.68万,全系均配备了ABS+EBD的基本安全装备,不过最低配的手动舒适型没有配置安全气囊和倒车雷达,另外在音响主机和扬声器方面也非常简单,因此如果您喜欢X1,并不建议购买这款售价为5.58万的最低配车型;而售价多出4000元的手动豪华型倒是值得考虑,只是比配置更高的版本少了侧安全气囊和电动天窗。

为捍卫自己在微型车方面的地位,奇瑞投下兵力十分强大。除已有的QQ3、QQ6外,新增的瑞麒M1、瑞麒X1以及QQme等系列车型都丰富了其产品线,针对细分市场也有不少个性车型。按照规划,BB划归瑞麒品牌之下,具体名称目前尚未确定,不过从QQme的定位来看,BB的价格并不会太低。

瑞麒M1的前脸非常具有特色,一体式前大灯配合进气格栅,给整车增添了很多时尚元素,看上去感觉好像是一张憨态可掬的笑脸。不过前大灯内侧的黄色转向灯,使这款车头的“笑脸”看上去是在做“斗鸡眼”。

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瑞麒M1的前脸,有着跟QQ一样的笑脸版的布局,M1的笑脸显得更加憨厚。两条侧面线条从保险杠延伸向后,使前脸稍加一丝硬朗。一条与前轮轮拱重合,另一条直接延伸成为笔直的腰线。

X1的车身尺寸为3866mm*1622mm*1601mm,比M1长出了265mm,不过轴距并没有增加还是2330mm。它延续了M1的可爱路线,前脸看上去依然是一副憨态可掬的笑脸,只是在这些柔和的线条中增加了一些粗犷,加长的后窗使侧面的线条得以拉伸,有点柔中带刚的意思,更加平直的外形很好地塑造了这款城市迷你SUV的力量感。车顶行李架是Cross车型的必选装备之一,在增加实用性的同时,也对视觉效果的提升也有很大帮助。

车身侧面造型更是显出两者不同。从数据来看,“BB”3280mm的车身长度和2050mm的轴距明显短于M1的3601mm车长和2330mm轴距,近32cm的车长在一辆微型车上表现尤为明显。从侧身看去车门面积很大,车身整体与鸭舌帽很有几分相似。

瑞麒M1的前风挡采用有骨式雨刷器,通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上,但是雨刮片上的各个支撑点的压力容易不平均,在使用的过程中,磨损的程度也不平均,很容易就出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音,还刮不干净,容易划伤玻璃。

瑞麒X1

动力方面,按目前得到的信息,将与M1共享动力系统,包括功率达到62kW的1.3L
SQR473F发动机及功率为50kW的1.0L
发动机。与之搭配的将是一台5速手动及AMT变速箱。

瑞麒M1是奇瑞中高端品牌旗下的首款产品,这款新车是在今年的上海国际车展上正式上市。近日,瑞麒M1又推出了1.0L车型,加大了产品线范围,也将价格区间下拉至四万元以内。目前瑞麒M1
1.0L车型已经到店,接下来我们将先了解一下这款车究竟有哪些亮点。

空间很不错 静态评测瑞麒X1

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虽然位于瑞麒这个中高端品牌,但M1这款小车的外形却采用时尚的造型风格。瑞麒M1
1.0L与1.3L车型一样非常具有活力,走时尚动感路线,瑞麒M1的整体外观看上去比奇瑞A1和QQ3更加可爱。

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从曝光的谍照来看,新车外观与车展展示车型并无多大不同,只是所挂标志由展车的奇瑞标变为瑞麒标,划归瑞麒品牌旗下。从造型来看,前脸与M1并不类同,椭圆形的大灯较M1的花生型大灯更显简洁,多几分稚气。发动机舱盖上的两条轮廓线得更宽,M1上瑞麒标志下的进气格栅被取消,不过下进气被夸张拉大,如张开的大嘴,哈哈大笑,整个前脸造型十分嘻哈,很是可爱。

  • 第1页:奇瑞瑞麒M1 -1.0L到店 整车亮点解析
  • 第2页:奇瑞瑞麒M1 -1.0L到店 整车亮点解析
  • 第3页:奇瑞瑞麒M1 -1.0L到店 整车亮点解析

跨界车型似乎总能给人以更加轻松惬意的生活态度,目前自主品牌在跨界车型领域也推出了不少车型,它们都有着自己鲜明的个性和特点,那么,到底有哪些自主品牌的Cross车型可供选择呢?

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相对前脸的大幅改动,BB尾部稍缺新意,总体延续了M1的设计。不过由于缺少了后车门,M1上与尾灯相连接的后门把手也随之消失,这使得BB的后侧45度造型更显紧凑简洁。

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瑞麒X1的空间水平在同样尺寸的车型里算是比较出色的了,身高为1.85米的乘客坐在前排调整到合适的驾驶位置,头部到车顶大约有4指的余量;而保持前排座椅不动,坐在后排依然能够得到头部一拳腿部三指的空间,对于轴距仅为2330mm的小车来说,能达到这样的空间水平还是值得表扬的。瑞麒X1的后排座椅能够整体放倒,使后备厢容量由原来的275L增加到1000L以上,这对一款迷你城市SUV车型来说还是比较有意义的。

X1脱胎于瑞麒M1车型,定位是迷你城市SUV,除了在外观上加装了黑色包围以此来靠近Cross风格外,还在原型车M1基础上进行了加长并升高了底盘,使其Cross风格显得更加纯正。


官方指导价:5.58万-6.68万

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瑞麒X1的内饰和M1几乎一致,左右对称是它在内饰上的主要特点,圆乎乎的造型很好地呼应了外表的卡通风格,中置仪表的车速为硕大的数字显示,外圈的幽幽蓝光增加了不错的装饰效果。尽管中控台的整体样式都颇具创意,但做工仍然是瑞麒X1的最大不足,这也是国产低端车的通病。

配置 瑞麒X1 1.3手动舒适型 瑞麒X1 1.3手动豪华型 瑞麒X1 1.3手动精英型 瑞麒X1 1.3手动尊贵型
官方指导价: 5.58万 5.98万 6.18万 6.68万
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
电动天窗:
铝合金轮毂:
泊车辅助:
单碟CD:
扬声器系统: 2喇叭 4喇叭 4喇叭 4喇叭
后电动车窗:
后视镜电动调节:
遮阳板化妆镜:

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细节有待完善 试驾体验奇瑞SUV瑞麒X1

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[汽车 初步海选]
近年来,跨界的概念在汽车界渐渐流行开来,国内外的各个厂商也纷纷推出了自己的跨界车型,对于跨界,不同的厂商有着不同的理解,豪华品牌家族的宝马X6、英菲尼迪FX和接近咱们老百姓的铃木SX4等都是跨界车型的代表,您是否也对自主品牌的跨界车型感兴趣呢?