瞄准紧凑MPV蓝海 丰田逸致对比大众新途安(图)

途安是上海大众旗下首款MPV,具有大空间、多功能、优异的安全性和充沛的动力性能,在MPV车型中独树一帜。2010年12月18日新途安全国上市,采用德国大众最新设计理念,重塑成熟可靠的家庭形象,获得了广大车友的关注与认可。近日,汽车编辑在重庆博众4S店对新途安进行了实拍。

[汽车 新车图解]
上海大众近日发布消息称新途安将会在本月18日上市,并在随之而来的广州国际车展上亮相。我相信有留意汽车新闻的朋友已经对新途安有了初步的了解,不过由于早前曝光的都只是新途安的谍照,再加上厂家对新车持保密的态度,那时想进一步了解这款新车的确是一件难事。

随着国人对MPV车型的认可程度逐渐提高,各大汽车厂商也纷纷将旗下的重点MPV车型引进国内市场销售。本次广州车展上,嗅到商业契机的大众和丰田这两大汽车厂商就分别推出了新途安和逸致,来抢夺2011年紧凑MPV市场的先手。其中丰田逸致是国内首发车型,海外车型名为Verso;而新途安则是改款车型,目的是进一步提升途安在国内市场中的竞争力。今天就借势把这两款MPV车型拉出来做个对比,看看谁才是家用MPV中的“MVP”。

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新途安的外观全面升级,简洁、稳重、质感不乏动感时尚元素。

随着新车即将上市和广州国际车展临近,新途安近日已经来到了广州经销商处,我也第一时间对这款车进行了详细的拍摄并把实拍文章带给大家,旨在让大家在这款新车正式上市之前对它有更深入的了解,事不疑迟,下面让我们一起来看看新途安有什么改变的地方。

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外观:更加动感时尚 保持家族式设计

德系家用MPV典范!试驾上海大众新途安1.4TSI

前脸大灯组采用两侧延展向上微翘的炫酷熏黑处理,凸显锐利动感,晶耀动感的前雾灯也十分打眼。

当看到新途安的时候,你会发现它的大小与现款差别不大,实际上也正是如此。据资料显示,新途安的整车尺寸为:4397*1794*1674mm,它的车身长度相对减少了14mm,高度增加了4mm,而宽度和轴距均没有变化,分别为1794mm和2678mm。估计造成车身尺寸细微变化的原因是源自外观的重新设计。

家用全能轿车典范 上海大众新款途安实拍详解

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空间组合是亮点 广汽丰田E’Z逸致静态评测(图)

大众家族式前脸,水平双横条中网,辅以动感下格栅,新途安的前脸视觉感受比老款要给力。

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明年年中上市 广汽丰田将推国产新车-E’Z逸致

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● 外形设计风格迥异

新途安的侧面设计线条简洁流畅,镀铬装饰防擦条从原来的中央位置下降到下部外缘,增加了档次感。车辆后视镜集成了侧身转向灯功能,并且带有电加热。5幅双条式铝合金轮毂给人力量的感觉。

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车身尺寸方面,新途安与现款相比没有太大变化,据资料显示,新途安的长、宽、高分别为4395毫米、1794毫米和1634毫米,相对现款途安长度减少了16毫米,高度减少了14毫米,宽度没有变化。

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它在外观的变化主要集中在前脸,前脸给人的印象深刻,不再平稳中庸。整个前脸延续了德国大众家族式的设计,采用了与新一代朗逸相同的水平横向格栅,配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯,让它看上去更加动感,视觉效果也更佳。从前脸看,新途安就像是新POLO或是高尔夫的MPV版本一样。

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轮毂样式和轮胎尺寸均没有变化,前后轮胎均使用了尺寸为205/55
R16的韩泰轮胎,宽胎的使用让它行驶起来更加平稳,同时也不失舒适性。

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行李架。

相对大动作修改的前脸,它的侧面与现款没有太大的差别,整体仍然以简单朴实为主,很好地保持了现款途安的味道。其中可以看到变化的地方仅是镀铬防擦条从本来的中央位置移至底部,充当了侧裙,增加了车身侧面的动感。另外,如果拿现款途安顶配车型跟实拍的新途安对比,我们不难发现它们使用了相同的轮毂,或许从这里我们可以判断实拍的新途安为顶配车型。

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空间组合是亮点 广汽丰田E’Z逸致静态评测(图)

新途安车辆尾部造型与前款相似。尾灯依然采用两个圆,和前大灯一样采用了熏黑处理。新途安拥有独到的前后8雷达设计,可以及时精准地探测四周障碍物,全方位智能泊车。

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逸致的长宽高分别为4450毫米、1790毫米和1640毫米,跟新途安相比长度多了55毫米,宽度和高度则出入不大。

新途安的车尾跟侧面一样,变化的地方不多。除了熏黑的尾灯和TSI标识以外,它与现款途安别无二样。其中熏黑的尾灯无疑是为新途安增添了几分动感的元素,视觉效果也相对现款要好一些,不过它的整个车尾仍然摆脱不了务实平稳的设计风格。

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它的轮毂样式和轮胎尺寸均没有变化,前后轮胎均使用了尺寸为205/55
R16的韩泰轮胎,宽胎的使用让它行驶起来更加平稳,同时也不失舒适性。而它那5幅双条式铝合金轮毂虽然跟现款顶配车型一致,但是不失时尚简洁感,给人力量的感觉。相对现款途安,它更符合新途安那种时尚动感的气质。

空间组合是亮点 广汽丰田E’Z逸致静态评测(图)

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前脸是新途安变化最大的地方,与刚刚推出的新POLO一样,统一使用了大众的全新家族式设计——水平横向格栅设计,前大灯采用熏黑处理以及内嵌式雾灯等设计都与现款途安有很大的不同,看上去更加运动,视觉效果也更好。

逸致是在卡罗拉平台上衍生出来的,自然在外观上也会有几分相似。尤其是前脸部分,逸致带有显著的丰田轿车家族特征,但要比卡罗拉显得更加圆润饱满,丰田Logo下方的两条射线从发动机盖一直延伸到A柱,增加了车头的曲面变化。

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熏黑大灯是一个时下比较流行的配置,新途安配备了这样的大灯,为原本十分居家的风格平添了一抹运动色彩,深邃且更具吸引力。

逸致菱形前大灯面积比较大,大尺寸的前大灯让前脸显得更精神。大灯紧贴发动机盖边缘,结合倒梯形的黑色下进气格栅,向中间延伸的“眼角”打造出了更好的视觉效果。

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新途安的车尾跟侧面一样,变化不是很明显,除了熏黑的尾灯、TSI标识的增加和改变了保险杠颜色以外,它与现款途安别无两样。其中熏黑的尾灯无疑是为新途安增添了几分动感的元素,视觉效果也相对现款要好一些,但尾灯的样式并没有采用海外版车型使用的横置式后尾灯,而依然采用老款车型上所使用的纵置式的设计。

逸致的车尾线条也十分饱满,与车头的风格相似,不过尾部线条远没有车头那么丰富,镀铬装饰条也有因Logo的布置有一点曲度,增添了几分活泼。

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新途安的轮胎尺寸和轮毂样式均没有变化,前后都使用了尺寸为205/55
R16的韩泰轮胎,并且全系标配铝合金轮毂。

逸致的轮胎尺寸目前尚未确定,车展现场搭配的是205/60
R16的轮胎,不知未来量产后尺寸是否会有所缩减。

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逸致内饰略显时尚

新途安1.4TSI后排空间

新途安的内饰仍然采用上深下浅的颜色搭配,米黄色内饰是为了更符合国人的喜好。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料包裹,不过经过处理以后不仅是一点都不显得廉价,而且还有不错的手感。

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广汽丰田逸致第二排空间

逸致的内饰同样有着卡罗拉的影子,上深下浅的标准色彩搭配,整体布局人性化,线条简单清晰,按键一目了然、触手可及,用料和做工也都保持了日系车的传统,十分细腻。

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安全配置方面,新途安有着较大的提升,其拥有大众最新版本的智能泊车辅助系统、坡道起动辅助系统等电子系统,以及记忆定速巡航、胎压监测、侧倾稳定功能、前后无骨雨刷、弯道辅助照明等功能。

逸致的安全配置虽然尚未明了,不过作为一款抢占欧洲市场的主力车型,安全性应该不会比新途安低,从展车上我们可以看到其配备了ESP车身稳定控制功能的按键。

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