威尼斯人:德国佛伦诗Flux Master 7彻底研究:智能DSP功放还有全景音效-

A68强大的DSP处理还在于可以将每个声道进行31段EQ均衡处理,频率点可以自定义,在使用参数均衡时,Q值还可以从0.4-10选择,Q值越小所调频宽越宽,Q值越大所调频宽越窄。EQ均衡可以直通均衡进行对比试听,也可以将左右声道所有的设置复制联调。

Master 7软件:从软件来看其智能化**

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A8调音软件PC操作界面详解

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在最近新鲜出炉的美国CES
2019创新获奖产品中,有意思的是在发烧音响领域获奖的产品都和数字相关:要么是支持无线传输蓝牙高清音频连接,要么就是全系统DSP数字音频处理等。这些都说明,数字音频时代的真正来临。在汽车音响行业这几年也是DSP数字处理器盛行,这说明DSP技术的优势正越来越受到业界的认可。DSP功放作为数字化音频处理技术的应用,有着强大的应用功能,业界也出现了许多如直接和原车主机对插的DSP专用功放,也有专门的发烧级的DSP处理器。在汽车音响系统的配置里,各种不同车型不同的喇叭数量配置又出现了各种不同声道数的DSP处理器,这也使得DSP功放五花八门而良莠不齐,让许多车主无从选择。

时间延迟校准功能可针对每个声道,精度为每步1cm,最大可以延迟为5米。和一般DSP不同的是,在下方的输出声道选择上,还可以勾选其群组功能,将相关声道一起调校电平大小或一起进行延时处理,这个功能非常适用,特别是针对双低音或后声场的延时处理时。

H812S作为顶级数位音频处理中心,在技术参数上有着非常高的指标要求,如动态范围达到110dB,信噪比超过100dB,总谐波失真低至0.05%。这也得益于其精心的电路设计,如多采用发烧元器件,发烧音响级运放与电路设计,再通过精准调校而有卓越表现。

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在图的左边是音响系统的配置图,直接点击喇叭,就可以选择输出声道,电平/EQ/电子分频都会因此改变。旁边的数值可以点击输入时间延迟值,A8可以对每个声道进行精准时间延时,并可用三种单位计算:ms毫秒,cm厘米和in英寸,这里要注意的是只是单位不同,而它的算法都是一样的,A8是采用阿尔派式延迟计算方式,也就是标的值越大,延迟越大。如前左声道相对较近,前左声道的值应该大过其它声道。

4x85W大功率输出

从Master
7的产品设计(好看)、精选用料(好听)以及软件功能应用(好用),我们可以看到Master
7的与众不同
。这也难怪Flux在国内市场的推广,以产品打底、营销发力,而使Flux智通DSP产品在汽车音响行业风靡2018。汽车音响不只是要把产品做到最好,更在于如何把价值传递给消费者。Flux
Master 7,正在向我们证明,让车主体验实实在在的价值才是硬道理。

每个声道可以独立调整,也可以左右声道联调。每个声道调整的结果都可以在中间的频率响应图中看到,只需要在最右侧分别点亮曲线即可,正在编辑的声道显示为紫色。时间延时的功能在界面的左下部分,用车型与喇叭配置的位置来显示,需要调整哪个声道的时间校准,只需要点亮喇叭,直接调整即可,最大可调延时为20毫秒即6.92m。

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从连接端口的配置可以看到,H812S支持多达10声道的高电平信号输入,还可以另加一组Aux低电平信号输入,如用智能手机输出线连接;同时还支持光纤和同轴数字信号输入,蓝牙无线传输,使H812S成为集数字播放器,车载音乐,手机蓝牙输入的音频处理中心。在输出方面,8音度将H812S配置的功率输出分为两个部分:8个声道有65w功率输出,另外4个声道可以输出90w功率,对于一般的低音喇叭都可以轻松推动。这也使得只加H812S,即使不换原车的喇叭,整个音响系统的功率潜力都达到额定880W的功率输出,峰值可达近2000W。

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歌剧世家从开发i系列的DSP产品,从i8-i10都以专业级DSP功能应用,发烧级音响效果而著称。而这次全新开发的A系列DSP功放产品,又是看中了车主在选择DSP功放的痛点而重新开发的新系列。

打开Master
7的软件可以看到,整个软件的主要功能在一个界面全部可以实现。在音源的选择上,Master
7支持四路高电平输入,同时支持声道混合功能,每个输出声道都可以选择高电平的四个输入声道,并可对其反相和调节该声道的电平大小。蓝牙和数字音频信号输入还可以选择输入音量,使各种音源输入音量大小相匹配,不会导致因切换音源而出现突然的大小声。

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发烧级AB类放大器+双核DSP处理器

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Master
7的核心更在于其智能化设计。通过点击测试可以进行自动调音的界面。你只需要选择你所需要的音乐场景模式,相应的声道设置后,连接外接的测试麦克风,系统将自动地对每个声道和整个系统进行电子分频、延时处理和EQ调校。当然为了将测试后数据更为优化,你还可以一键自定义特效,并根据系统所配置的低音系统而进行低音设置。这也解决了许多测试系统对低频测量不准确的问题,而使整个音响系统的智能测试更符合人耳的听觉生理。

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A8的连接和功能说明

8声道的DSP功放A68,即专业又专用

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当下汽车音响系统的发展,中级车型都开始是多声道,其特点主要有如加了中置声道,前门喇叭是主动两路6喇叭设计,再加上后门喇叭、低音声道等等,一般地至少要8个声道才能搞定。如果是如路虎的高配车型,后声场也主动分频,你所需要的路数要更多。行业以前的解决方案是多加一台DSP功放,8音度则针对这种系统配置,推出了H系列的DSP功放产品,从基本配置的原车6声道输入8声道输出的H680,还有10声道输入12声道输出的H812。

2、场景Memory的下拉菜单,可以将机器内存预存的调音文件载入到当前文件;另存到预设模式记忆里保存;也可以删除或存到PC电脑端或调用电脑里已有数据。

360汽车网点评:要便捷更要效果

威尼斯人 ,Master 7的发烧理念**

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拆开A68来看内部,你可以看到这台A68的高度集成,和一般的DSP首先不同的,就是左边庞大的线圈变压器和整流电路;还有厚重的散热铝片加上中间的冷却风扇。这也是为何这台体积较小的A68拿到手里沉甸甸的原因。大功率输出需要功放有升压电路,同时AB类电路设计时要有良好的散热能力,因此A68采用如此设计。在数字音频处理部分,A68将数字部分全部独立处理单独PCB板制作,支持最高为32bit/192kHz的数位处理芯片,从软件功能就可以看到它的强大能力。数字DSP功能是它的特色,A68针对音频处理所精选的电子元器件,加上合理的电路布局,加上歌剧世家Hi-end级功率放大器产品研发经验,使A68有着非常醇厚与真实自然的音底。

CIRRUS双核Hi-end级音频DSP处理**

H812S作为DSP音频处理中心,为了达到多通道的精准处理,运用双DSP处理芯片技术。DSP处理能力要强,从软件上就可以看出。H812S采用的软件界面是所有处理都在同一个界面,因此非常简单,易学易用。

除了正常地对前门和后门四声道的分频设定,电平调校与EQ调整外,A8的调音软件将声道5和声道6作为超低音输出,可以分别对两个低音声道作出不同的调模式。由于超薄低音炮的物理限制,经过DSP来校准超低音部分的响应,可以更好地与前声场衔接,并发出优质的低频。这也是A8
DSP超薄双炮的最大优势所在。根据声道设置,简单调整一下喇叭的设置,发烧级效果就可以轻松调出;A8
DSP超薄炮无论是安装的简单与效果的调校上,都超出了业界的想象,在2016年让DSP和超薄炮有新的玩法,更加贴合用户需求,的确牛X。

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当然,前面讲Master 7的理念是人无我有,人有我优。在Master
7的软件应用里,有着Flux
DSP的核心技术智能自动调音技术,以及根据车主喜好定义的全景音效。从Master
7的应用软件可以看到,Master
7支持专业级DSP数位调音,还包括Flux自带的测试系统而实现一键智能调音。

在前5年估计汽车音响行业对8音度这个品牌可能都没有听说过,但这几年“原车好声音,源于8音度“却火遍大江南北。8音度为何这样火?是因为8音度品牌的运营商广州译宝以独到的眼光,看到了车载数字音频技术的发展的趋势,主推无损升级专车专用型的DSP处理器和DSP功放。这种类型的产品很多时候是原车音响顶配而专门设计的,而后装的DSP技术与发烧音响,系统复杂而且成本高昂,8音度专用DSP产品系列的兴起,让好音质直接对插就可获得,而广受车主们喜欢。8音度也针对市场开发了如4声道、6声道、8声道甚至12声道的DSP处理器和DSP功放等。

A、音源输入选择与调试文件存储与调用

从A68的详解可以看出,这台DSP功放体积小巧却功能强大。不同于许多专业级的带DSP的大功率功放,A68以小巧易安装而取胜;和小功率的DSP处理器来看它又有着大功率输出,包括你所需要升级的喇叭线的连接;多达8声道的DSP信号处理,使这台DSP功放可以应对发前主动两分频加后场喇叭和低音的系统,也可以前主动三分频+低音系统等等。A68专用DSP功放的大功率设计和强大软件处理能力,也体现了歌剧世家对这款产品的设计理念,可以让安装更便捷,但更要的是好的音质效果。

Flux Master
7是德国佛伦诗最新一代的智能DSP功放,它的原型基本设计为四进八出的DSP功放,有着Flux智能DSP系列一致的外观:简约铝色外观处理,接线端略作隐藏式设计;和音响系统连接端全在一侧,另一侧则是USB软件接口和外接设备的连接端子。外接端子可以连接另配的线控器,可以独立调节音量、选择输入音源、并调用预设的各种调校模式和车内音响系统的各种应用场景。

从产品型号上来看,8音度的H812豪车专用无损升级DSP功放,应是8声道输入和12声道输出;但为了涵括更多的豪车升级应用,加上H812强大的双DSP处理功能,完全可以扩展到10声道输入,因此在定型后,H812可以接入10声道的高电平信号输入。也就是说如果原车音响系统的声道配置是前6后2中1低1,或是前4后4中1低1的配置,H812也可以轻松搞定。

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在EQ均衡方面,Master
7可针对每个声道31段均衡处理,可选图示均衡模式和参量均衡模式,在参量均衡时还可以针对Q值进行自定义设置。

在输入部分,每个高电平的信号输入,理论上都可以叠加到输出的任何声道,只需要将开关点亮即可。而且针对每个输入声道的电平值的大小还可以精准调校,使输入信号更平衡。8音度为了更好的体验,在主画面上每个输出声道下面,也可以即时将1-10输入声道加进来,也可以点击关闭而对比试听效果,非常方便。每个输出声道的电平值可以-60至0dB可调,同时可以正反相控制。主动分频网络可以高通、低通和带通以及直通(OFF)设计,分频类型可以Butterworth、Linkwitz-Riley和Bessel三种滤波类型可选;分频斜率可从-6dB/oct.到-48dB/oct.可选,也可以将其关闭而直通。每个声道都支持31段EQ均衡,可图形方式均衡,也可以参数均衡方式而选择Q值影响带宽,均衡值可-20dB至20dB可选。

交叉火力Crossfire可以说是2015汽车音响DSP专用市场的一匹黑马,不是因为他的营销手法有多么新颖和实用,在当今产品才是最好的营销的阶段,Crossfire
DSP广受欢迎是因为他专注于用户需求而不断改进产品,这有点类同于现在的APP应用,贴近用户不断地升级。2016年刚开始,交叉火力又放大招,推出300W内置4.2(6)声道的DSP超薄炮A8,一下子就吸引了市场的关注。A8不仅仅只是将6声道输出的DSP功放和超薄低音炮合并在一起,更牛X的地方,我们一起来玩转。

时间延迟校准功能可针对每个声道,精度为每步1cm,最大可以延迟为5米。时间延时可以直接在每个输出声道的下方调节,如果觉得不够直观;也可以点击右侧的分配示意图,就可以显示出车模型,以及各个声道的定义和喇叭配置,同时显示出每个声道的延时,延时的单位可选用cm和ms毫秒。

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越来越多的DSP应用在汽车音响里,有些偏重于大功率,有些偏重于简单升级。8音度所开发的产品,都是针对车型和车主需求的实用性而提升其发烧音质。H812S在功率上有着足够大的功率输出,无论是和原车功能对接,还是接入数字音频播放,从硬件到软件,面面俱到,每个细节都做到位;升级豪车音响系统,H812S值得推荐。

C、输出声道电子分频选择和EQ设置图示

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有意思的是,A8为了更好地控制频带两端的频率段的响应,可以通过LS(低段),HS(高段)的斜率,通过调节增加或衰减值而影响各自的频段。

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从Flux Master
7的技术特性来看,用一句话总结它的发烧理念,我估计是:人无我有,人有我优。别人没有的我要全有,别人有的我要高一级。而这种理念,贯穿其产品设计、精选用料以及软件功能应用等。

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1、INPUT,RCA低电平信号输入。2、REM外接线控,可以通过它调整低音音量,模式选择。3、USB连接口,可以连接PC调音软件。3、4声道RCA信号输出,可以另接功率放大器。4、功率放大器启动开关,拨到左AUTO(AC)是根据音乐信号输入即启动功放,无音乐信号时自动关闭;拨到右REM(DC)是用外接主机的REM启动线(直流电)。5、主机线束连接口,包括高电平信号输入,喇叭输出以及电源部分;这也因此实现了全球首创的超薄低音炮专车专用连接。6、SP
OUTPUT低音喇叭两组功率输出,可以外接另外一只超薄低音炮。

A68的外观体积相对于一般的专用DSP要厚要重许多,表面是铁灰色拉伸铝散热件,正上面是歌剧世家功放级产品的椭圆特色。A68的左侧板是电源输入和喇叭信号输出,从这一端来看,如同一台专业级的功率放大器,电源接线端子可以接入4号线,并配有REM启动连接口;喇叭输出端为声道1-4的驱动喇叭的功率输出。在整个侧板上有众多的散热通风口,这也从另外一方面来说,它的功率比较大。

360汽车网点评:产品打底,营销发力

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功放的右侧板端是信号输入输出与连接端口。从左到右分别是5-8声道的RCA信号输出,可以连接更多的功放和后级升级;另外有一组RCA辅助信号输入。专用线束的连接口,则分别是4声道的喇叭功率输出,4声道原车高电平信号接入,还有一个REM启动信号输出和一个ACC信号接入。配用专用的线束,可以和原车的喇叭线束直接对插。双USB连接口,上一口为蓝牙信号的接入,下面则是调试软件的USB连接口。在最右侧的Mode模式选择上,是设定A68启动信号是由Hi-in高电平喇叭信号来启动A68,还是先用REM由主机的启动信号来启动A68。

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DSP功放要和原车音响系统无损对接好,首先要解决好的是和原车音源的接入问题。在专用DSP处理器出现之前,多用高转低,再经功放或者前级处理器处理再接入音响系统。这样的系统复杂而且麻烦,特别是豪车的原车音响系统有多达8路或10路的音响系统时,这种处理方式会有很大的隐患,而且不被车主接受。8音度针对这种需求,推出的H812就是解决这个痛点。

A8可以和市面上大部分的音频系统兼容,如有4声道的高电平输入,2声道的低电平的信号输入。在输出方面,带有4声道功率输出,并在内部有一组100w功率输出推动超薄低音炮,另外还有一组SP
Out输出100w,可以推动另外一只外接低音;A8另外还带有4声道RCA低电平信号输出。A8还可外接线控,对音量以及设定模式进行选择,使用起来非常方便。从下图可以看到A8的连接方式和主要功能说明:

在DSP三大主要功能的调试来看,A68可以针对8声道输出的每个声道进行电子分频、延时调校和EQ均衡,并可微调每个声道的输出电平值和相位选择以及声道关闭等;还可以将不同的声道用“同步”功能,将相关声道联调。主动式电子分频有三种滤波网络分别为巴特沃斯、宁克和贝赛尔,每个滤波网络可选斜率为6dB/Oct.到48
dB/Oct.,也可以将其关闭。

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从输出端可以看到,A68有两组喇叭输出,一组为原车专用插头另外一组是专业级的水晶端子连接头。这两组输出在内部是联通的,两端都可用,输出功率标称为4x85W,可以说如同一台较大功率的四声道功放。

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H812是如何玩转豪车多声道音响的?

1、可以选择音源输入的选择,A8可以提供两种输入方式,4声道的高电平输入,另外还有AUX辅助音源输入。

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H812S用香槟金色的外观处理,整体用铝件拉伸而成。正上面8音度的Logo在工作时灯会亮起。正上面还特意标注蓝牙4.2,H812S支持双向蓝牙无线传输,可以播放蓝牙音乐,也可以用手机APP调控H812S。从接线部分可以看得出H812S的主要功能。1、USB接口,可以连接PC软件方便调试;2、同轴数字信号输入;3、光纤数字信号输入;4、AUX辅助信号输入;5、7-10声道高电平信号输入;6、1-6高电平信号输入和1-4声道喇叭输出,最右下角两个是启动线输入与输出;7、电源输入端口。在H812S的另一侧,从左到右分别是:8、5-12声道喇叭输出;9、电源指示灯;10、功放启动选择,ACC是接入主机启动线,Host是根据音乐信号;11、12个声道的低电平信号输出,可以另外连接功率放大器。

A8的操作界面非常简洁,它最大的特色是纯中文单页面就可以全部操作,汽车音响初学者只要简单训练就可以操作使用。PC操作界面的主要功能共分三大部分,音源输入选择与调试文件存储与调用、输出声道的延时设置和音量调控和静音、输出声道电子分频选择以及EQ设置和图示。具体说明如下。

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打开Master
7可以看到,Flux的电路设计与布局遵循发烧级音质理念。数字音频处理与其信号外围处理和功率输出独立开来;大电流强辐射部分和弱电信号部分分离处理。功率输出大不大,从功率放大器的电源部分就可以看出来。Master
7有着大功率放大器才用到的大型环形变压器加上整流电路等,和传统的小功率DSP一看就有更大的升压设计。

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不同于市场许多小功率放大器采用D类功率放大器,为了保证更好的听感,交叉火力A8采用声音更好的AB类电路设计,所有电子元器件都是采用音响级进口元件,双面板加上自动诊断和多重保护的电路设计,稳定性非常高。前后门四个声道的输出额定可达4x25w的足功率输出,峰值可达65w;两个低音声道分别是2欧配置,可以输出100w,来推动双音圈的超薄低音。

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360汽车网总结:

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软件功能详解:6种分频31段均衡

从今年上半年开始,关于国内经济停滞不前,消费降级的信息不绝于耳。在汽车行业,从整体数据而言也是连遭下滑,连传统的旺季也似乎无力回天。金九银十的传统旺季已接近尾声,但市场表现疲软依旧,汽车音响行业也是如此。但从许多经济指数包括车市的询价和试驾的来看,包括从汽车服务行业各地域的调查来看,需求并没有走弱,只是越来越多的人处于观望状态。

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1、分频器设置
在选择了声道后,首先其实要根据声道配置来选择分频网络,A8对每个声道都有高通与低通滤波网络设定,分频斜率6和12dB/Oct.两个可选,不能关闭。分频类型有三种(贝赛尔Bessel,巴特沃斯Butterworth、宁克Linkwitz),这三种类型是分频点的Q值不同(分别为0.58,0.7和0.5),汽车音响通常选巴特沃斯这个类型。分频点频率可以选择相应的频率点,可手动输入或者用鼠标滚动选择。

从右侧来看,这台A68又如同一台专用的DSP功放,将专用线束连接即可。这也是A68的设计要点所在,要即有专业性又能专用。改装升级者需要的是重新布置电源线,信号输入输出用专用线束可以搞定;如果想要做到更好的音质和处理,可以自己重新布置喇叭线连接。和原车音响系统只用其高电平信号输入即可。A68还可以接辅助音源输入,蓝牙信号接入,实用性又非常方便。

从另一个角度来说,社会越来越多真假难分、良莠不齐的产品和服务信息,让更多的车主迟疑,而放缓购买。汽车音响粗放式发展的红利正在退去,但这也正能显露出产品与服务的真正价值。在汽车音响行业,今年逆市飘红的Flux
智能DSP产品,用优秀的市场表现证明了这一点。从Flux推出的系列DSP产品,从革命性的EVO系列,到现在的Master级,产品迭代级紧随市场需求。有良好的产品打底,才有市场营销的持续发力。今天360汽车网对德国Flux下半年的拳头产品Master
7来彻底研究,看看Flux定义的汽车音响智能化,在DSP功放类产品中如何插上智能化的翅膀?

从软件来看H812S数字处理技术的优势

最下面的CH1-CH6的每个声道也可以点击选择声道,声道的名称可以让用户清楚地记住哪个声道是配置的什么样的信号。电平值的调校用鼠标就可以直接滑动,但是在实际操作中不建议使用,因为无法精准控制大小,而点击下面的电平显示值,可以精准输入或用鼠标滚轮可以直接调整。这里也可以对每个声道进行正反相调整,以及静音(等同于关闭)处理。

在业界专用的DSP功放都是采用线束对插,就如同在主机后面加一个黑盒子安装简单,但DSP功能很大程度上只用了其中的一部分功能。另外,直接采用原车主机的电源线,这也说明这台DSP功放产品的功率不可能大,通常有20w左右就不错了。歌剧世家针对市场的现状,推出全新系列的大功率DSP专用功放A68,内置8声道的DSP处理能力,从外观来看,就与普通的专用DSP的功率要大许多。

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A8的核心处理DSP芯片为48
Bit双核处理器,主频达到160M,高达96kHz采样频率,业界出色的数字信号A/D和D/A转换技术,确保整机有着出色的音质表现。DSP可以对音频信号数字化处理包括电子分频,时间校正和EQ均衡等,并可以对数字音频处理包括增益控制、信号相位调整和限制。

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A8可以将声道5和声道6的时间延时联调,也就是当你将一只低音调好后,两只低音的时间差可以固定在一个值,而使玩家可以将低音系统的延时作为一个声道来调整。

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3、总音量 调节A8的整体音量输出。

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Flux Master
7的这种用测试方法,再经过有效地选择预设的音响系统偏好,声道定义等,通过智能声学设计而将系统的延时处理、EQ均衡等科学地达到高保真的要求。这也使许多音响初学者和对电声技术、DSP数字音频技术不甚了解的音响迷们,也可以达到极高的调校水准。Master
7特别设计的智能技术应用,加上大功率的输出,对8个声道都可以智能调校,并设定特有的场景模式,使整个音响系统即有大动态的高保真输出,又有着极具现场氛围感的全景音效。

2、EQ均衡选项
A8是10段参数EQ,10个点的频率可以任意选择,并能调整电平与Q值,Q值可调范围为0.4-28,数值越大,影响范围越小。用户也可以直接在图示上拉动频率点,调节电平值或Q值,但一般不建议这样做,因为变化太大太快无法精准调校。选择恢复均衡/直通均衡功能可以速对比试听调整与不调整之间的对比;重置均衡功能将均衡重新归零。

A68的调音软件界面在PC端,主要功能在一个界面全部可以实现,调试和应用非常方便。在音源的选择上,A68支持四路高电平输入,低电平信号输入,还有蓝牙信号输入,在音源设置功能上可以设定输入音量,使各种音源输入音量大小相匹配,不会导致因切换音源而出现突然的大小声。

和音响系统的连接侧从左到右分别是:各1组光纤数字信号和同轴数字信号输入;8声道RCA信号输出;4声道低电平RCA信号输入;专用线束插头里的连接线分别有4声道喇叭输出、4声道喇叭高电平信号输入、接地线和+12V电源线、还有ACC启动线和REM启动输出线等。Master
7的启动方式有两种:REM启动和Hi-IN高电平信号启动的选择,如果是连接带有启动线的主机,可设置在REM处,如果原车主机没有启动信号输出,则可以用喇叭输入信号作启动信号而选择H-IN端。最右侧是专业级的电源端子,可以接入4号电源线,这也说明这台功率放大器有着较大的功率输出。从Master
7的技术特性可以看到,这款DSP功放有着4x100W的额定功率输出,可以驱动大功率的套装喇叭。

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Master 7最为重要的部分,是其AD/DA数模设计,以及数字DSP处理能力。Master
7采用的是Cirrus
Logic公司所开发的Hi-end级双核DSP音频信号处理器,支持32bit数位,192kHz取样频率的DAC数字音频转换,数字运算能力超强,从而使数字音频处理能力非常顶级。合理的设计和精选的元器件,使Master
7有着极低失真,高信噪比和大动态输出的优势,辅以4x100W的大功率输出,使这款Master
7完全有别于传统的DSP功放,在音质上下足功夫。Master 7还可以支持高达24bit
192kHz数字音频信号,还可支持外接高清数字蓝牙输入。

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在专业级的调校版块可以看到,Master
7可以针对8声道输出的每个声道进行电子分频、延时调校和EQ均衡,并可微调每个声道的输出电平值和相位选择以及声道关闭等。主动式电子分频有三种滤波网络分别为巴特沃斯、宁克和贝赛尔,每个滤波网络可选斜率为6dB/Oct.到48
dB/Oct.,也可以将其关闭。

总结:独立声道精准调校,简单实用易出效果。

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B、输出声道的延时设置和音量调控和静音