售119.8万元 林肯豪华SUV车型MKT内外实拍详解

总结:作为林肯的一款战略车型,MKT无论从油耗,还是底盘的设计上都有了明显的欧系化特征,同时在做工上也更加融合了美系的大气以及欧系的细腻。该车的主要竞争对手将是奥迪Q7、宝马X6等车型。目前,该车已经正式登陆上海市场,除了这款靛蓝色MKT外,展厅还有黑色版可供品鉴,感兴趣的朋友也可以到店咨询赏车。

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罕见的美式“范儿”!2010款林肯MKX实拍详解

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舒适性是美系车型所一贯强调的,MKT提供了宽大的12向电动可调真皮座椅,它的支撑性也明显高于以舒适为主打的中大型豪华轿车的座椅。除了常见的电加热功能之外,甚至还有制冷功能,而在第二排座椅上还加入了腰部支撑,充分考虑到了后排乘客的舒适性。

● 外观尺寸:美式的豪华

全尺寸SUV领袖 实拍改装版林肯外交官(组图)

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2012世界末日 宾利/加长林肯上演生死时速(图)

MKT的多媒体功能十分强大,THX
5.1声道音响系统为音质提供了有力的保障,而熟练掌握SYNC语音系统也可以大量减少驾车时需要分心的操作。中间的8英寸液晶屏功能同样丰富,空调、音响都可以在这里操作,不过导航内装的是美国地图,所以需要导航功能的朋友还需要自己加装。

● 座椅、空间:乘坐舒适风格、后备厢空间使用

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车尾的设计同样缺少我们印象中SUV车型所该拥有的阳刚,有些溜背感觉的尾门更像一款MPV或掀背车。贯穿整个车尾的尾灯很有老式美国车的感觉,不过对于国人来说这样的设计还需要适应。

◆ 全文总结:

● 林肯历史小回顾

赵本山风光嫁女 林肯悍马排队堵塞交通(组图)

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全尺寸SUV领袖 实拍改装版林肯外交官(组图)

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福特MKT是一款非常年轻的车型,其在2008年的北美车展才推出了概念车,而我们此次实拍的车型也不过是系列的第一代。MKT出自福特和林肯共有的D4平台,
同平台的车型还包括福特的Explorer和Flex两款车型。它的尺寸比领航员略小,反而与Q7、X5等德系豪华SUV体型相当,我想这应该不是巧合,MKT的潜在竞争对手正是它们。

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美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

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林肯领航员

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MKT的第三排作为后面的空间达到484升,如果第二排座位都不要,则可以上升到1109升,如果后面两排座位都取消掉,则可以达到2125升。林肯MKT的第二排和第三排座椅都可以完整放倒,做到这些仅需按下后方的电动按钮即可。并且第三排的座椅还以向外摆放,坐在车上看风景或者钓鱼非常适合。

美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

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全尺寸SUV领袖 实拍改装版林肯外交官(组图)

作为林肯的一款战略车型,全新EcoBoost
V6发动机的加入也是其一大卖点。今天,编辑从上海林肯汽车销售有限公司了解到,2011款林肯MKT展车已经到店,相比较另一款黑色的车型,这款银色的MKT更为独特。

赵本山风光嫁女 林肯悍马排队堵塞交通(组图)

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采用浅色内饰搭配木纹装饰的中控台豪华感出色,台面全部由真皮包裹,显示了其豪华车的定位。三个独立的炮筒式仪表盘运动感出色,不过缺少一块液晶屏对于这个档次的车型来说还是略显不足,我们不贪心,把锐界上那个拿过来即可。

2011款林肯MKT尾部的设计同样充分吸收了概念车的设计理念,横贯车尾的灯组十分惹眼。同样在尾灯的中央集成了林肯车标,两边的是LED倒车灯,车标下面侧是可视倒车系统的摄像头。

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『第三排座椅打开状态』 『后两排座椅收起状态』

罕见的美式“范儿”!2010款林肯MKX实拍详解

林肯MKT配备了6速手自一体变速箱以及四轮驱动系统,如果想更方便操作也可使用方向盘后部的换挡拨片。

林肯MKT采用了固特异255/45
R20轮胎,这也是林肯轿车有史以来装用的最大车轮。同时为了更加彰显MKT的运动风格,其轮毂也采用了更具运动特质的10幅镀铬铝合金交织轮毂。

MKT共有两款发动机,一台3.7升自然吸气发动机和一台3.5升V6双涡轮增压汽油直喷发动机。幸运的是引入国内的是后者,所以在性能上,它不需要向任何的欧洲对手低头。其最大功率达到355马力/5700rpm,最大扭矩475牛·米/1500-2500rpm。与其搭档的是一台6挡手自一体变速箱。

全尺寸SUV领袖 实拍改装版林肯外交官(组图)

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林肯(Lincoln)是福特汽车公司拥有的除”福特”外的第二个品牌,是亨利·利兰先生于1907年创立的,1922年,福特公司收买了以美国历史上的著名总统林肯命名的林肯汽车公司,成立了林肯部,生产”林肯”牌高级华贵轿车。初期以生产飞机发动机为主。它是第一辆以总统的名字命名、为总统生产的汽车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适,自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最”出名”的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有:”大陆”(Continental)、”马克八世(MarkⅧ)、”城市”(TownCar)和”领航员”(Navigator)等。

20英寸的镀铬轮毂即使在同级车中也算是中上水平,闪亮霸气的轮毂也成为美国车的一大设计特色。来自固特异的EAGLE
RS-A轮胎尺寸达到245/55
R20,这是一款强调公路性能的四季轮胎,由此也可以看出车辆偏重城市使用的定位。

近年世界各大汽车品牌都在进行着家族式的外形设计,在这点上林肯MKT也不例外。MKT的前进气格栅采用了家族最新的分离式双翼设计,这也和08年推出的概念车型有着极高的相似度。至于这个前脸如何大家是褒贬不一,我的感觉是刚第一眼看有点怪,但看习惯后还是能感受到一股美式的豪华。

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该车延续了概念车上的双翼型超大前进气镀铬格栅设计,夸张的造型甚至让前保险杠看起来非常秀气。前格栅与两侧的LED大灯融为一体,非常醒目。林肯徽标除了镶嵌在前格栅中央之外,也装饰在车头侧面。而发动机盖和两边门板上都拉出了一根流线的造型,好似星辰划过的轨迹。

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林肯MKT的内饰一改美系车型粗犷的风格设计,中控台的金属饰板应用则更显档次。而大尺寸四辐多功能方向盘以及清晰易用的中控台按键设计依然保留了美式的风格。

林肯MKT并不是一款传统SUV车型,而是一款主打Crossover概念的车型,该车的尺寸为5273mm*2176mm*1712mm,轴距达到了2995mm,这样的尺寸保障了MKT内部拥有更为宽敞的空间。

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采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

延续了概念车上的双翼型超大前进气镀铬格栅设计,夸张的造型甚至让前保险杠看起来非常秀气。前格栅与两侧的LED大灯融为一体,非常醒目。林肯徽标除了镶嵌在前格栅中央之外,也装饰在车头侧面。而发动机盖和两边门板上都拉出了一根流线的造型,好似星辰划过的轨迹。

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全文总结:

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林肯MKT并不是一款传统SUV车型,而是一款主打Crossover概念的车型,该车的尺寸为5273mm*2176mm*1712mm,轴距达到了2995mm,这样的尺寸保障了MKT内部拥有更为宽敞的空间。

赵本山风光嫁女 林肯悍马排队堵塞交通(组图)

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车身尺 寸参数对比林肯 MKT奥迪 Q7宝马 X5第四代发现
长(mm)5273508948574838宽(mm)1930198319332022高(mm)1712173717761882轴距(mm)2995301329332885

仪表板由豪华的真皮包裹,其运动型仪表盘支持背光强度调节。仪表设计借鉴了精确的运动式手表的造型,采用大表盘设计,并进行了精心布置,保证有最大的可见度。表针与中心毂平齐,保证了外观整洁流畅,表盘上的数字用精巧的串珠标示,还给仪表增加了一定的亮度。

林肯加长版

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采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

舒适性是美系车型所一贯强调的,MKT提供了宽大的12向电动可调真皮座椅,它的支撑性也明显高于以舒适为主打的中大型豪华轿车的座椅。

赵本山风光嫁女 林肯悍马排队堵塞交通(组图)

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密码锁与福特车型的功能类似,可以不需要钥匙便进入车内,不过触摸式设计相较福特的按键式更具高级感。

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2012世界末日 宾利/加长林肯上演生死时速(图)

MKT的侧面线条显得十分修长,甚至会给人一种旅行版的感觉。实际尺寸也说明了问题,刚才对比的四款车中它最长且最矮,所以带给人这样的视觉感受也就不足为奇了。密码锁与福特车型的功能类似,可以不需要钥匙便进入车内,不过触摸式设计相较福特的按键式更具高级感。

罕见的美式“范儿”!2010款林肯MKX实拍详解

中控台设计非常简洁,按键设置清晰易操作,这也符合美系车型的一贯特点。中控台上整合了THX认证5.1声道高保真音响系统以及SYNC车内通讯与多媒体整合系统等多种多媒体设计。同时,该车还提供了7种车内氛围灯,只需通过液晶屏右侧的按钮即可启动变换。

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林肯是福特汽车公司拥有的除”福特”外的第二个品牌,是亨利·利兰先生于1907年创立的,1922年,福特公司收买了以美国历史上的著名总统林肯命名的林肯汽车公司,成立了林肯部,生产”林肯”牌高级华贵轿车。初期以生产飞机发动机为主。它是第一辆以总统的名字命名、为总统生产的汽车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适,自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最”出名”的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有:”大陆”(Continental)、”马克八世、”城市”和”领航员”(Navigator)等。

2012世界末日 宾利/加长林肯上演生死时速(图)

从林肯MKT身上我们看到了一个开窍的美国品牌和一辆开窍的美国车,之前被人诟病最多的人性化设计差、动力落后等问题恰恰成了MKT的两个亮点。车内的做工不仅细腻豪华而且便利性极佳,而后备厢的实用性和座椅的组合甚至可以让日本对手汗颜。动力同样是一个亮点,虽然没有进行测试,但3.5L
V6双涡轮增压直喷发动机的技术含量和技术参数都不逊于德国对手,相信未来实际测试不论是加速成绩还是油耗都不会让我们失望。唯一让人担心的反而是那个有些过于美式的外形和它的品牌认知度,另外厂商的推广与宣传也是必不可少的一环,否则这样默默的卖下去想要超过凯迪拉克甚至奔驰、宝马只能是痴人说梦。

MKT的侧面线条显得十分修长,甚至会给人一种旅行版的感觉。实际尺寸也说明了问题,刚才对比的四款车中它最长且最矮,所以带给人这样的视觉感受也就不足为奇了。

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作为林肯的一款战略车型,MKT量产版车型于09年正式上市,该车是继改款MKZ轿车,大型的MKS轿车以及MK
ULTRA,MC5和MKII之后的最新产品,全新EcoBoost
V6发动机的加入也是其一大卖点。今天,编辑从河南华亚汽车销售有限公司了解到,2010款林肯MKT展车已经到店,相比较另一款黑色的车型,这款靛蓝色的MKT更为独特。

MKT的后备厢共有三种模式,其中左下角图片为三排座椅全部打开状态,此时后备厢的空间相对较小,只能应付一些超市采购类的活动。正上方大图为第三排座椅放倒状态,可以看出后备厢的空间非常规整,此时无论是放行李箱还是高尔夫球包都没有问题。右下小图为后备厢最大状态,可以看到整个地板几乎是完全平坦的,无论是搬些家具还是在车里小憩都没有问题。

全尺寸SUV领袖 实拍改装版林肯外交官(组图)

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粗壮厚实的方向盘很有豪华车的质感,方向盘的顶部还增加了实木装饰以提高档次感。方向盘上的多功能按键功能比较丰富,常用的操作均可以在这里完成。

中控台设计非常简洁,按键设置清晰易操作,这也符合美系车型的一贯特点。中控台上整合了THX认证5.1声道高保真音响系统以及SYNC车内通讯与多媒体整合系统等多种多媒体设计。同时,该车还提供了7种车内氛围灯,只需通过液晶屏右侧的按钮即可启动变换。

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采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

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全尺寸SUV领袖 实拍改装版林肯外交官(组图)

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采用浅色内饰搭配木纹装饰的中控台豪华感出色,台面全部由真皮包裹,显示了其豪华车的定位。三个独立的炮筒式仪表盘运动感出色,不过缺少一块液晶屏对于这个档次的车型来说还是略显不足,我们不贪心,把锐界上那个拿过来即可。

罕见的美式“范儿”!2010款林肯MKX实拍详解

美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

MKT的车身尺寸达到5273mm×1930mm×1712mm,其尺寸基本和主流大型豪华SUV相近,从上表可以看出其长度相比几个对手有一定的优势,而在宽度和高度上则不及它的欧洲对手们。作为一款七座SUV,它的第三排空间值得期待。

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赵本山风光嫁女 林肯悍马排队堵塞交通(组图)

粗壮厚实的方向盘很有豪华车的质感,方向盘的顶部还增加了实木装饰以提高档次感。方向盘上的多功能按键功能比较丰富,常用的操作均可以在这里完成。

采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

林肯MKT车型参数及配置:

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● 座椅、空间:乘坐舒适风格、后备厢空间使用

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近年世界各大汽车品牌都在进行着家族式的外形设计,在这点上林肯MKT也不例外。MKT的前进气格栅采用了家族最新的分离式双翼设计,这也和08年推出的概念车型有着极高的相似度。至于这个前脸如何大家是褒贬不一,我的感觉是刚第一眼看有点怪,但看习惯后还是能感受到一股美式的豪华。

林肯MKT

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MKT没有采用目前比较流行的一体式全景天窗,好在前部面积较大的天窗可以打开,稍稍弥补了遗憾。高配车型后排的自动化程度非常高,出尾门为电动关闭外,第三排座椅的折起、放倒也全部可以按键操作。

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右小图为后备厢最大状态,可以看到整个地板几乎是完全平坦的,无论是搬些家具还是在车里小憩都没有问题。

车型图片基本参数林肯MKT 2010款 3.5L EcoBoost AWD车型名称:林肯MKT
2010款 3.5L EcoBoost
AWD厂商指导价(元):119.80万厂商:林肯级别:SUV发动机:3.5T 355马力
V6变速箱:6挡自动长×宽×高(mm):5273*1930*1712车身结构:5门7座SUV最高车速(km/h):-官方0-100加速(s):-实测0-100加速(s):-实测100-0制动(m):-实测油耗(L):-工信部综合油耗(L):-车身林肯MKT
2010款 3.5L EcoBoost
AWD
长度(mm):5273宽度(mm):1930高度(mm):1712轴距(mm):2995前轮距(mm):1661后轮距(mm):1659最小离地间隙(mm):220整备质量(Kg):2355车身结构:SUV车门数(个):5座位数(个):7油箱容积(L):85行李箱容积(L):-发动机林肯MKT
2010款 3.5L EcoBoost
AWD
发动机型号:213汽缸容积(cc):3490排量(L):3.5工作方式:涡轮增压汽缸排列形式:V汽缸数(个):6每缸气门数(个):4压缩比:-气门结构:DOHC缸径:-冲程:-最大马力(Ps):355最大功率(kW):261最大功率转速(rpm):5700最大扭矩(N·m):350最大扭矩转速(rpm):3500发动机特有技术:-燃料形式:汽油燃油标号:97号供油方式:直喷缸盖材料:铝缸体材料:铝环保标准:欧IV变速箱林肯MKT
2010款 3.5L EcoBoost
AWD
简称:6挡自动挡位个数:6变速箱类型:自动变速箱(AT)底盘转向林肯MKT
2010款 3.5L EcoBoost
AWD
驱动方式:前置四驱前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架后悬挂类型:多连杆独立悬架助力类型:电动助力车体结构:承载式车轮制动林肯MKT
2010款 3.5L EcoBoost
AWD
前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式驻车制动类型:脚刹前轮胎规格:255/45
R20后轮胎规格:255/45 R20备胎规格:无

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第三排座椅打开状态 后两排座椅收起状态

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很长时间以来,美国的汽车制造商们一直生活在自己的小世界中。在这里不用像日本车那样死扣细节,注重人性化设计,也不用像欧洲车一样,痴迷于发动机和悬挂的调教。这种闭门造车的心态换来的自然就是美国汽车工业的不断没落,在经历了财政赤字甚至破产保护的威胁后,这些养尊处优的美国品牌终于决定痛下决心改变自己,林肯MKT正是在这种背景下福特汽车的一款转型之作。

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● 中控内饰:豪华感很强

采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

多功能真皮方向盘尺寸较大,握感不错,支持8向电动调节,并且集成了丰富的功能,在方向盘的上方配备了两个换挡拨片,操作非常方便,而一键智能启动也是不可或缺的。方向盘左下方配备了自适应式HID大灯,可根据方向盘的操作改变照射方向。

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盲区来车提醒,为安全行车提供更多保障。

MKT没有采用目前比较流行的一体式全景天窗,好在前部面积较大的天窗可以打开,稍稍弥补了遗憾。高配车型后排的自动化程度非常高,出尾门为电动关闭外,第三排座椅的折起、放倒也全部可以按键操作。

罕见的美式“范儿”!2010款林肯MKX实拍详解

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● 动力系统:3.5T+6AT

采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

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2012世界末日 宾利/加长林肯上演生死时速(图)

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2012世界末日 宾利/加长林肯上演生死时速(图)

从图片来看,MKT的座椅明显是偏向于舒适取向,宽大的座椅并没有太多支撑可言,不过对于这样的公路巡航车,我想这种设计也是合理的。第二排座椅根据配置的不同有两座和三座车型,而第三排则是两个可以折叠的独立座椅。

从图片来看,MKT的座椅明显是偏向于舒适取向,宽大的座椅并没有太多支撑可言,不过对于这样的公路巡航车,我想这种设计也是合理的。第二排座椅根据配置的不同有两座和三座车型,而第三排则是两个可以折叠的独立座椅。

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林肯MKS的内饰一改美系车型粗犷的风格设计,整体采用了深色基调配以桃木纹饰,中控台的金属饰板应用则更显档次。而大尺寸四辐多功能方向盘以及清晰易用的中控台按键设计依然保留了美式的风格。

采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

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美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

从林肯MKT身上我们看到了一个开窍的美国品牌和一辆开窍的美国车,之前被人诟病最多的人性化设计差、动力落后等问题恰恰成了MKT的两个亮点。车内的做工不仅细腻豪华而且便利性极佳,而后备厢的实用性和座椅的组合甚至可以让日本对手汗颜。动力同样是一个亮点,虽然没有进行测试,但3.5L
V6双涡轮增压直喷发动机的技术含量和技术参数都不逊于德国对手,相信未来实际测试不论是加速成绩还是油耗都不会让我们失望。唯一让人担心的反而是那个有些过于美式的外形和它的品牌认知度,另外厂商的推广与宣传也是必不可少的一环,否则这样默默的卖下去想要超过凯迪拉克甚至奔驰、宝马只能是痴人说梦。

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● 中控内饰:豪华感很强

2012世界末日 宾利/加长林肯上演生死时速(图)

MKT的多媒体功能十分强大,THX
5.1声道音响系统为音质提供了有力的保障,而熟练掌握SYNC语音系统也可以大量减少驾车时需要分心的操作。中间的8英寸液晶屏功能同样丰富,空调、音响都可以在这里操作,不过导航内装的是美国地图,所以需要导航功能的朋友还需要自己加装。

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MKT共有两款发动机,一台3.7升自然吸气发动机和一台3.5升V6双涡轮增压汽油直喷发动机。幸运的是引入国内的是后者,所以在性能上,它不需要向任何的欧洲对手低头。其最大功率达到355马力/5700rpm,最大扭矩475牛-米/1500-2500rpm。与其搭档的是一台6挡手自一体变速箱。

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MKT的后备厢共有三种模式,其中左下角图片为三排座椅全部打开状态,此时后备厢的空间相对较小,只能应付一些超市采购类的活动。上方大图为第三排座椅放倒状态,可以看出后备厢的空间非常规整,此时无论是放行李箱还是高尔夫球包都没有问题。

● 林肯历史小回顾

采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

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采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

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车尾的设计同样缺少我们印象中SUV车型所该拥有的阳刚,有些溜背感觉的尾门更像一款MPV或掀背车。贯穿整个车尾的尾灯很有老式美国车的感觉,不过对于国人来说这样的设计还需要适应。

美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

外观尺寸:美式的豪华

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20英寸的镀铬轮毂即使在同级车中也算是中上水平,闪亮霸气的轮毂也成为美国车的一大设计特色。来自固特异的EAGLE
RS-A轮胎尺寸达到245/55
R20,这是一款强调公路性能的四季轮胎,由此也可以看出车辆偏重城市使用的定位。

赵本山风光嫁女 林肯悍马排队堵塞交通(组图)

全尺寸SUV领袖 实拍改装版林肯外交官(组图)

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采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

林肯MKT的一大卖点就是引擎盖下的3.5升EcoBoost
V6发动机,拥有355马力的最大输出功率以及350磅·英尺,相当于自然进气式V8发动机的动力,据资料显示,林肯MKT在5700转时能够输出355马力的最大功率,476Nm的最大扭矩从1500转就开始爆发并一直持续到5250转,0~100km/h加速将在7秒以内。

罕见的美式“范儿”!2010款林肯MKX实拍详解

美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

罕见的美式“范儿”!2010款林肯MKX实拍详解

美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

● 动力系统:3.5T+6AT

2010款林肯MKT尾部的设计同样充分吸收了概念车的设计理念,横贯车尾的灯组十分惹眼。同样在尾灯的中央集成了林肯车标,两边的是LED倒车灯,车标下面侧是可视倒车系统的摄像头。

采用EcoBoost增压发动机 林肯MKT加长版曝光

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美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

MKT的车身尺寸达到5273mm×1930mm×1712mm,其尺寸基本和主流大型豪华SUV相近,从上表可以看出其长度相比几个对手有一定的优势,而在宽度和高度上则不及它的欧洲对手们。作为一款七座SUV,它的第三排空间值得期待。

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福特MKT是一款非常年轻的车型,其在2008年的北美车展才推出了概念车,而我们此次实拍的车型也不过是系列的第一代。MKT出自福特和林肯共有的D4平台,
同平台的车型还包括福特的Explorer和Flex两款车型。它的尺寸比领航员略小,反而与Q7、X5等德系豪华SUV体型相当,我想这应该不是巧合,MKT的潜在竞争对手正是它们。

赵本山风光嫁女 林肯悍马排队堵塞交通(组图)

仪表板由豪华的真皮包裹,其运动型仪表盘支持背光强度调节。仪表设计借鉴了精确的运动式手表的造型,采用大表盘设计,并进行了精心布置,保证有最大的可见度。表针与中心毂平齐,保证了外观整洁流畅,表盘上的数字用精巧的串珠标示,还给仪表增加了一定的亮度。

林肯MKT配备了6速手自一体变速箱以及四轮驱动系统,如果想更方便操作也可使用方向盘后部的换挡拨片。

2012世界末日 宾利/加长林肯上演生死时速(图)

美系豪轿车新趋势 2010款林肯MKS到店实拍详解

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