威尼斯人正太成熟时 试驾敞篷跑车保时捷Boxster

将高效、高性能融入品牌理念的是保时捷,将驾驶乐趣和敞篷精神融入车型中的是保时捷Boxster,在某种程度上讲,它就是Roadster车型的绝佳代表。令人欣喜,保时捷将这种精神在Boxster上传递了三代,使这款紧凑跑车在一票豪华入门级跑车中出类拔萃。这一代的Boxster变得更快、更强大,同时依旧平衡正如它中置发动机的平衡,并将植根于保时捷
550 Spyder和718 RS 60 Spyder的跑车精神继续传承。

在保时捷第三代Boxster问世后,新一代Cayman的出现毫无悬念。从Boxster基础上发展而来的Cayman,保持了前者的诸多特点,非敞篷类型在理论上更加倾向运动性能,在外表上与老大哥911非常形似,就像baby版,乐趣自然不在话下。保时捷的产品策略使Cayman保持在Boxster与911之间,丰富种类是表象,强化保时捷跑车的魂魄和攻坚MR跑车的阵地是内因,如今Cayman续弦仍旧是这个道理。

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经历了8月宁波车博会洗涤后的车市,在传统的“金九”旺季里明显成色不足,不过,这丝毫不影响车企的新车投放计划。最近几天,多款新车相继涌入市场,不仅车型丰富,而且个个颇具特色,给平静的车市注入了一股活力。笔者挑选了几款热门车型,看看它们凭借哪种法宝来征战“金九银十”。

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趋于车系进化方向

新一代Boxster中置发动机跑车全方位改写了保时捷Boxster的发展历程,这款敞篷双座跑车以其全新的轻质车身和经过完全改进的底盘设计赢得了业界的一致赞赏。明显减轻的整车重量、更长的轴距、更宽的轮距以及更大的车轮,令其驾驶动态得以显著提高,与此同时,Boxster还配有全新机电式动力转向系统,使它当之无愧的成为同级车型中的佼佼者。新款Boxster性能优越,最高可节省超过15%的耗油。不仅如此,所有新款车型的百公里耗油量都低于8升。

奥迪A1

毫无疑问,保时捷将新Boxster打造得更加饱满和健硕,这是视觉上的明显特征。轴距增加了60毫米,前轮距增加了40毫米,车轮经过调整后与车身齐平,后轮距则最多增加了
18
毫米。同911的进化目的一致,增距为的是加强弯道中、高速中的稳定性。另外,挡风玻璃变得更加平坦,向前进一步倾斜使整个车身最多降低了13
毫米。更低、更宽、更长,同时前悬还减少了27毫米,新Boxster保持了紧凑型跑车的风范。

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新款Boxster在外观设计上可谓焕然一新悬伸更短,挡风玻璃更加倾斜,侧面轮廓和边缘线条具有完美的视觉效果并且极富感染力。车顶则采用了全新设计的全电动软篷,带有活动顶篷厢盖。内部设计理念提供了更为宽敞的空间,除了更好的展现新款保时捷的外形特点外,最初应用于Carrera
GT的倾斜式中控台则使车型的人体工程学构造均得到了进一步提升。

亮点:小身材大动力

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上一代的Cayman就如同Boxster的coupe版,这一代也可以这样理解。造型上的变化自然不出所料,整体同最新一代Boxster非常相似,差异化的后部溜背也非常自然,尾部很像911。新车同Boxster一样,加长了轴距和轮距,使整体更加饱满,尽管如此它依然很紧凑,可保障车身的灵巧性。内在以加大动力和降低车重为重点,意在提高加速能力和降低排放。底盘的改变也是随之而来,前桥的更新和后桥的优化为了提高操控表现,如此紧凑跑车自然是跑路攻弯的利器。以保时捷跑车车系的更新顺序来看,Cayman是以911和Boxster的进化方向为基础,从这层意义来讲,它集成熟经验之大成,充分享受到车系的技术成果。

新一代Boxster和Boxster
S首次面世,依然传承保时捷跑车的经典特性。两款车型均由采用燃油直喷技术的水平对置式六缸发动机驱动,能量回收电气系统、热量管理和起动/停止功能使得车辆效率大大加强。

威尼斯人正太成熟时 试驾敞篷跑车保时捷Boxster。售价:23.48—29.98万元

加大的车身增加了多少重量?答案是“有减无增”。因为车身彻底经过重新设计,全车除必须使用钢材的部分之外全部采用铝钢设计。新Boxster
超过 46%
的车身壳体采用铝材制成,如前端、底板、后端、车门以及两个行李厢盖。而经过改进的空气动力学以及全新后翼子板设计理念使Boxster
的车身形状不仅更加令人惊叹,更是带来了卓越的空气动力性能。尽管强劲的发动机和制动性能要求配备经过改进的冷却系统,但0.30
的风阻系数依然非常出色。这一切都使Boxster更轻、更灵动。

更快、更强

基本款车型配备的2.7升全新动力单元能够产生265
hp的输出功率,比具有更大排量的前代车型提高了10 hp。而新款Boxster
S,从技术上来说,是以3.4升发动机为基础,可产生315
hp输出功率,比之前提高了 5 hp。这两款车型均标配7速Porsche Doppelkupplung
保时捷双离合器变速箱。新款Boxster的百公里耗油量7.7升,Boxster
S则为8.0升。由于换档时不会中断动力传输,Boxster 从静止加速到100
km/h仅需5.7秒,Boxster S则仅需5.0秒。

近日在杭州上市的奥迪A1
Sportback采用五门式设计,不仅为后排乘客上下车提供了更多便利,在舒适和实用性上也有明显提升。它的车身高度和宽度均比三门版奥迪A1增加6毫米,并巧妙地将后排头部空间高度提升了11毫米,舒适性显著提升。奥迪A1
Sportback还有着容积多达270升的行李厢,如果将后排座椅折叠放倒,其载物空间更可进一步扩展到920升。其采用奥迪全球领先的“黄金动力组合”———TFSI燃油直喷涡轮增压发动机和7速S
tronic双离合变速器,从静止加速到100公里/小时只需9秒,最高车速可达203公里/小时。

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为了进一步加强驾驶动态,保时捷还为Boxster提供了Sport
Chrono组件作为选装配置,并首次使用了动态变速箱支承。此外,新款Boxster还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统。

保时捷 Boxster

启动发动机,好戏才开始。2.7升、3.4升6缸水平对置发动机分别是Boxster以及Boxster
S配备的动力单元,前者基于后者改造而来,两者功率水准都不容小视,各自都比上一代功率有所升高,分别达到了195、232千瓦。所以在这一代Boxster中,你能感受到更强的加速度,
Boxster
0-100公里/小时加速需要5.7秒,而BoxsterS只需要5.1秒,重要的是它的动态表现更稳健,能够让你开得更快。7挡pdk双离合变速器的反应真是超快,动静皆宜,必要时刻直降4个挡位都很轻松,加速的响应瞬间到来。强烈建议选择sport模式,此时动力输出更直接,悬架也要调至运动模式,这才能更好地获得支撑力以及路面信息反馈。转向自然不会轻,但升级为电子机械助力后,在低速下不会再“死沉”,谁还会怀念上一代的机械液压转向?

所有的改变在驾驶过程当中尽显无遗,轴距增加了60毫米使行驶稳定性加强,增加的轮距更好地承载动力,在弯道中更加带劲。2.7升、3.4升H6发动机是Cayman
和Cayman
S的动力配置,依旧是保时捷见长的自然吸气高功率典范,而且功率比上一代两款发动机都有提高。水平对置发动机特有的低重心是运动性能的保障,当然这也是保时捷的传统。

新款Boxster将于今年第三季度在中国大陆各保时捷中心上市,价格也将适时公布。

亮点:完美的百公里加速

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售价:73.2万元起

敞篷同样是必须做的事情!Boxster的敞篷感觉是与生俱来的,敞开后更能展示出它的迷人线条以及精致的内饰,在这种状态下,Boxster的Roadster味道才算够浓。你甚至不用担心下雨等坏天气,
9秒的开关篷时间让你快速解决问题,在车速不超过50公里/小时都可操作。敞篷机构收起后叠至发动机上部,并未像其他前置发动机敞篷车那样占用后备厢空间,所以在Boxster上你能够享有两个固定的行李厢,这是它一直以来的优势。

3.4升发动机的Cayman
S可以轻松地在5秒之内将车速从静止提升到100公里/小时,倘若搭载保时捷的Sport
Chrono组件,还可再缩短0.2秒,推背感自然是毋庸置疑,感觉与Boxster
S极为相似,毕竟动力系统和底盘组件基本一致。2.7升Cayman也绝非善类,高效动力足以带来理想的加速感,至少在气势上不输3.4升的Cayman。保障加速的还有PDK双离合变速器,对它的评价无需赘述,依然是发动机的绝佳搭档,依然犀利,几个行车模式非常智能。此次海外试驾还有搭配6挡手动变速器的Cayman,在双离合变速器大行其道的今天,这倒是显得难能可贵,对动力的传导不会让人失望,可满足动手能力强的驾驶者。

新一代保时捷Boxster这款中置跑车具有平滑的车身轮廓,醒目的边缘设计受到保时捷718
RS 60 Spyder 设计风格的启发,而其强悍、肌肉感十足的车身轮廓更与Carrera
GT的颇为神似。新款智能轻质车身相比前代车型重量减轻了35公斤,经改进的长轴距底盘确保了车辆具有更高的驾驶动态性。由于采用了诸多改进措施以及更先进的性能提升和节能技术,新款Boxster二氧化碳排放量最多可降低16%,而动力性能却没有丝毫降低。搭配2.7升中置发动机的新款Boxster具有高达265
hp的最大输出功率,仅在5.5秒内便能从静止加速到每小时100公里(搭配Sport
Chrono 组件);搭配3.4升水平对置发动机的Boxster S可产生315
hp的最大输出功率,其0-100km/h加速时间仅为4.8秒(搭配Sport Chrono
组件)。

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灵动富有乐趣

新甲壳虫

想要深度玩转保时捷Boxster必须要了解它的Sport Chrono
组件,它提供了更快的油门的响应,更硬的悬挂(通过PASM系统来实施)和激活起步控制功能等。如果你在Boxster的中控台上看到了“sport
plus”的按键,请抑制内心的兴奋,它会帮你搞定很多事情,比如弹射起步和更激进的换挡程序。另外,为了进一步改善驾驶动态以及舒适性,
Sport Chrono
组件还提供了动态变速器支承技术。支承部件能够根据当前行驶条件改变其刚度和减震特性,减少因传动系统惯量而引起的动力滞后,最大程度地减小车辆后端的“推力”,动力单元被牢固地固定在车身上,从而实现了更加稳定、精准的操控。

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亮点:跑车般的完美比例

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驾驶Cayman是富有乐趣的,动力直接、底盘运动化,使车辆的驾驶感很突出。不得不说,保时捷是少有的将前麦弗逊悬架调校得稳定且自如的厂商,在Cayman上你能感受到底盘的扎实和车轮导向的精准,轻质化的悬架也带来快速的响应。人们乐于接受MR中置后驱的“先进性”,这不在于发动机声音从你后背传来,也不在于腾出前后两个行李厢,而是前后配置的平衡,整体的均衡性。对于一款自重小于1.4吨的Cayman来说,MR布局使操控更加灵活,在结构上已经甩开同类FR车型几条街。所以,在直线、在弯角,Cayman有着随动于心的驾驶体验,这种人车合一的感觉是极其让人迷恋的,同Boxster很相似,而coupe的车体在理论上又有着更高的刚性。保时捷聪明之处在于,让它声名远播的是RR的911,但它仍然在MR领域不断耕耘,用组合拳出击跑车领域。

售价:19.88—29.98万元

即便你对性能极度渴求,对油耗毫不在意,保时捷也会考虑周全,新一代Boxster有缸内直喷、热量管理、能量回收电气系统以及当下流行的启停等技术,甚至变速器中还有“航行”的功能,即在巡航时切断与发动机的连接,使其低负荷地运转。如此举措加之同级别中最轻的车体,使Boxster的燃油表现非常出色,最高可使耗油量节省超过
15%,所有车型的百公里耗油量均低于9 升,而配备PDK 的Boxster 车型甚至低于8
升。

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近日在上海上市的新一代甲壳虫是甲壳虫车型的第三代,线条更接近第一代甲壳虫,车尾部保留了上世纪30年代费迪南德·波尔舍最初设计甲壳虫汽车时的设计理念,甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子。但全新一代甲壳虫动感、强健、精致的特征也显而易见,车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸,挡风玻璃和A柱显著后移,C柱成为了车身设计中的焦点。借助全新的汽油直喷技术,以及先进的进排气循环系统,配备1.2TSI发动机的全新一代甲壳虫驾驶性能出众。该车型从静止加速到100公里/小时仅需10.9秒,最高车速可达180公里/小时。搭载1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫最高时速可达208公里/小时,百公里加速只需8.3秒。

试驾保时捷新一代Boxster让人兴奋,它坚持产品理念又应用了新技术,有中置发动机车型的灵活又有敞篷跑车的劲酷,给你纯粹驾驭的乐趣和无限拉风的情趣。

Cayman不会是那种让你紧绷神经的跑车类型,它适度地刺激着肾上腺素,直至你将它唤醒,它将你的激情点燃。这句话的另外一番解释就是,用平常心驾驶Cayman它甚至还算挺舒服,无论是动力的输出模式还是底盘的软硬。在运动模式下,Cayman那点脾气也会吓到你,尾部总在跃跃欲试,尤其在PSM系统关闭后,不过这却是驾驶爱好者的快乐源泉,你可以尝试潇洒的漂移过弯,但你必须有敏捷的反应和干脆利落的操作。

纳智捷 大7 SUV锋芒版

细节与选装

亮点:智慧科技车

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售价:22.4———27万元

Cayman在享受保时捷跑车技术成果的同时也承袭了品牌细节方面的设计,比如内饰布局和设计。当然不可否认这很好,比上一代更大气美观,但细碎的按键依然出现在Cayman的驾驶舱中,喇叭按键依旧不太好操作。这些也许是使用习惯的问题,只是对于多数人而言这些细节的体验并不那么完美。

9月21日在宁波捷瑞汽车生活馆上市的纳智捷大7
SUV锋芒限量版增加了5大豪华配备,包括高溅镀亮面铝圈、皇家核桃木方向盘、Nakamichi顶级环绕音响、HUD抬头显示器、蓝光LED迎宾踏板。皇家核桃木方向盘,源自专业演出级钢琴所选用的顶级核桃木,以12道工艺纯手工打造成型,再经由3次喷涂研磨程序,打造光滑舒适的握感。此外,定制的顶级Nakamichi环绕音响,完整重现音质的真、善、美,带来震撼的音乐体验。源自军用技术飞行科技的HUD(Head
Up Display)抬头显示器,信息随时平视可见,大幅度提升驾车安全。

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选择保时捷Cayman或者其他车型一定要考虑到它丰富的选装清单,因为这些组件往往是定制出你心中理想车型的关键。Sport
Chrono组件是其中的重要一项,它提供范围更宽的传动比调校,还包括动态变速器支承,以及PDK最佳起步加速设定等。选装后的价格不低,但还是非常值得的。

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当读者看到这篇文章时,保时捷Cayman(以及Cayman
S)已经在国内上市,入门级跑车领域又多了一位强有力的竞争者,它会是你心中的首选吗?