享受阳光 试驾奔驰SL350 Edition 1

优点:外观优雅大气,做工精致,舒适性高,油耗低

  新一代奔驰SL尺寸更大,但重量更轻,它的出现宣布了敞篷车季节的到来,它能否通过更大的活力以及更高的效率而令人信服呢?

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缺点:售价偏高

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享受可以分为很多种,有视觉上的、有听觉上的还有感觉上的。而对于一辆普通轿车来说,更多的享受可能来自于感觉。而对于一辆超过百万的可折叠顶篷跑车来说,视觉、听觉、感觉,样样出色,这就是没有花钱的不是。

上市时间:已经上市

  车评测试评价

测试车型:奔驰SL400

售价:116132 欧元起

  优点 外观优雅大气,做工精致,舒适性高,油耗低

测试车售价:109.8万元

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  缺点 售价偏高

√优点:造型优雅,乘坐舒适性高,配置丰富,动力表现达到预期,刹车距离短

【豪华、高贵、功能齐全的车内空间很宽敞】

  上市时间 已经上市

×缺点:选装配置价格昂贵,车身较重,操控不够灵活

这辆奔驰SL350测试车为水晶银色,它闪耀着神秘的光泽,车主至少需要为这种亚光漆加付4332欧元,够阔气吧?但考虑到这辆车的全部费用大约130513欧元,想必多付的那几张钞票也就不算什么了。如此看来,为一套成熟的主动悬挂系统加付3511欧元,以及为带有预防性刹车功能的驾驶员辅助系统加付2678欧元更是小事一桩了。

  售价 116132欧元起

竞争车型:BMW 640i敞篷跑车

在这辆豪华跑车的内部配有最精致的红色皮革装饰,同时搭配铝质拉丝材质以及红色缝线设计,这些配置均属于量产有限的Edition
1纪念版本车型,同时也解释了我们的测试车价格高得出奇的原因。可是同93534欧元的入门车型相比,上述售价还包括了AMG运动外观套件以及19英寸轮毂,还有SL500上的大尺寸制动系统。

  竞争车型 保时捷911 Cabriolet,BMW 640i Convertible

面前这辆奔驰SL400是2017款的小改款车型,它的前脸更趋近于AMG
GT,这也是奔驰的最新设计理念:它更年轻化、时尚化。车辆的整体线条没有变,修长的车头和行李厢盖把它定位于偏重生活方式和巡游的豪华跑车。只有两个座位,这仅为成功人士提供享乐。

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  中国市场分析
奔驰豪华敞篷跑车在国内向来不缺乏追捧对象,新一代SL优雅时尚的外观定能继续吸引目标群体

“满天星”中网是奔驰描绘运动的惯用手法,硕大的三叉星后面是测距雷达,它会为主动巡航和城市安全系统提供支持。

【亚光漆为昂贵的选装配置】

  这辆奔驰SL350测试车为水晶银色,它闪耀着神秘的光泽,车主至少需要为这种亚光漆加付4332欧元,够阔气吧?但考虑到这辆车的全部费用大约130513欧元,想必多付的那几张钞票也就不算什么了。如此看来,为一套成熟的主动悬挂系统加付3511欧元,以及为带有预防性刹车功能的驾驶员辅助系统加付2678欧元更是小事一桩了。

我们面前这辆基础售价109.8万元的SL400选装了大约17万元的配置。最直观的是AMG车身风格组件及19英寸AMG轮毂,仅这两项就价值6万元。AMG车身组件让它更为凶猛,保险杠下方的进气口和侧面翼子板的鲨鱼鳃与AMG
GT相似,不过它们更多的任务是装饰性的。

虽然新一代SL仍然像它的前辈那样,代表超轻量跑车,但其身形较为魁梧,并且十分漂亮。前后悬很长,并且车身长度以及宽度再次超越了上一代车型,那么它到底是否变轻了呢?至少在外观上没有给我们留下这样的印象,但尽管其配置十分豪华,自身重量确实比我们之前测试的SL350降低了50公斤。

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打开车门,浅色Nappa真皮座椅带来浓郁的贵族气息,对于一身运动装的我,好像坐进去都不太搭调,想要与SL400保持一致的逼格,必须穿上衬衫、西裤和皮鞋,并且“小心翼翼”地坐进去,生怕弄脏柔软舒适的皮沙发。

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  新一代SL由于重量得到了优化,因此活力性明显增强

同样作为选装的主动式座椅我极力推荐,在两侧的空气囊会根据车辆转弯的G值大小自动充气,来保证侧向支撑。在连续弯道时,两侧的气囊会同时充气,把你牢牢固定在座位中间,而在轻松巡航时,它还能提供按摩功能。因此,它得到了德国脊椎健康协会的推荐。另外它的坐垫长度调节与以往的结构也不同,以前只是大腿下方的坐垫抬起来增加腿部支撑,而SL400则是将整体坐垫前移,让你获得更加舒适的支撑效果。

【测试平均油耗为11.3升,在郊区还可以再省点儿】

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位于头枕下方的开孔,是头颈暖风系统,在气候较为寒冷的时候它可以提供充足的暖风。这套系统工作非常智能,可以根据车速自动调整风量大小,保证你在冬天也可以有“风度”而不缺“温度”。选装价值高达26000元的可调光全景天窗也是赚足眼球的配置,通过一键调整,整个车顶可以从透明瞬间变成蓝色,来减少夏天火辣的日晒。

这并没有帮助306马力的发动机发挥其效果,毕竟它的重量还有1801公斤,我们所测试出来的百公里加速成绩达到6.9秒,不仅远大于厂商公布的5.9秒成绩,并且还比上一代车型的6.7秒还要差一些。虽然测试成绩并不令人满意,但驾驶员在加速时不缺少推背的力量感,3.5升V6发动机如饥似渴地期待我们狠踩油门踏板,牵引力十分均衡,即便在高转速区域也不会放松,并且音效十分出色。不过新车最值得推荐的方面为综合油耗表现,厂家公布的数据仅为每百公里6.8升,而我们测试出来的数据为11.3升,已经很了不起了。

亚光漆为昂贵的选装配置

这样一来,人们便可以真正享受长途旅行的乐趣。但令人遗憾的是顶篷只能在车速非常慢的时候进行开闭操作,把它收入行李厢中,夏季的微风便可吹入车内,风的强度可通过侧窗和后风挡的高度来进行调节。

  在这辆豪华跑车的内部配有最精致的红色皮革装饰,同时搭配铝质拉丝材质以及红色缝线设计,这些配置均属于量产有限的Edition
1纪念版本车型,同时也解释了我们的测试车价格高得出奇的原因。可是同93534欧元的入门车型相比,上述售价还包括了AMG运动外观套件以及19英寸轮毂,还有SL500上的大尺寸制动系统。

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【新一代SL由于重量得到了优化,因此活力性明显增强】

车顶只能在步行速度下开启和关闭

SL从来都是一款富于魅力的汽车,新一代车型同样如此。它为其乘客提供了充足的空间,使他们感觉到舒适,完美的多轮廓座椅是非常值得拥有的特殊配置。讨人喜欢的驾驶舱也出色地将驾驶员同副驾驶融为一体,并且还能从中感受到SLS
AMG的风格,虽然Comand系统已经不再那么新了,但驾驶员还是可以通过它掌控全局。

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当车顶收入行李厢后,这里的空间就变得极其狭小

【车顶只能在步行速度下开启和关闭】

  虽然新一代SL仍然像它的前辈那样,代表超轻量跑车,但其身形较为魁梧,并且十分漂亮。前后悬很长,并且车身长度以及宽度再次超越了上一代车型,那么它到底是否变轻了呢?至少在外观上没有给我们留下这样的印象,但尽管其配置十分豪华,自身重量确实比我们之前测试的SL350降低了50公斤。

风挡玻璃上的Magic Vision
Control系统在技术上虽然没有什么魔力可言,却非常实用,玻璃清洗液会有节制地直接从雨刷器片上流出,以保证该车在敞篷状态下时不会喷入到车内,这对于一款敞篷车来讲是一个非常值得推荐的配置。

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测试平均油耗为11.3升,在郊区还可以再省点儿

【当车顶收入行李厢后,这里的空间就变得极其狭小】

  这并没有帮助306马力的发动机发挥其效果,毕竟它的重量还有1801公斤,我们所测试出来的百公里加速成绩达到6.9秒,不仅远大于厂商公布的5.9秒成绩,并且还比上一代车型的6.7秒还要差一些。虽然测试成绩并不令人满意,但驾驶员在加速时不缺少推背的力量感,3.5升V6发动机如饥似渴地期待我们狠踩油门踏板,牵引力十分均衡,即便在高转速区域也不会放松,并且音效十分出色。不过新车最值得推荐的方面为综合油耗表现,厂家公布的数据仅为每百公里6.8升,而我们测试出来的数据为11.3升,已经很了不起了。

顺便谈谈舒适性,即使选择自适应悬挂中的运动模式,SL的弹簧和减震能力也很出色,在缓慢行驶过程中,好像车辆前方铺上了绒布地毯,随着速度加快,悬挂不知不觉地拉紧了缰绳,但却从来都不失态。如此看来,人们或许会认为SL有这么多的高贵之处,肯定会失去一些驾驶乐趣,但实际上这款纯正的双座车在过弯时如同一头年轻的野兽,大部分由铝制成的底盘坚固性很强。供选装的主动转向系统有贵族封号完全问心无愧,转向机工作准确、均衡,并且乐于反馈。

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【按下按钮可使车顶变暗】

SL虽然尺寸加大,但在各种极端的测试中却均可以轻松并且熟练地完成任务,由于成绩可观,它又以一种很漫不经心的方式为其悠久的历史增添了新的辉煌——在第6代华丽的外观下,它获得了最期待的:5颗星。