【威尼斯人】试驾新动力 3.5L皓驰版唯雅诺7月试车季

【前排座椅都是十向电动调节且带加热和3组记忆功能】 【后排的空调控制由司机来完成,控制键在他的头顶处】
【和奔驰轿车一样,座椅调节也在车门上】 【导轨延长后车厢中部的空间更大了】

一、3.5L V6高性能发动机,动力更澎湃

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当然这种车坐着舒服是首要前提,为此,皓驰版特地根据中国用户的习惯,严格按照奔驰的研发标准,针对座椅进行了专门开发。仅从座椅形状来看,仿佛就是将飞机头等舱上的座椅直接搬到了车内,其贴合面的弧度、角度更符合东方人的身体特点,软硬适中,包覆性、支撑性良好,可有效缓解长途旅行给乘客造成的疲劳感。

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唯雅诺皓驰版是专为中国高端商务车用户全新打造的。除延续唯雅诺“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”的核心优势之外,唯雅诺皓驰版在动力、操控、空间、座椅、外观等方面进行了全面创新,为用户提供更加尊贵非凡的商务旅行体验。如同它名字——皓驰一样,这款集豪华、气魄、商务气质和动感热情于一身的商务车,将触动每一个追求时尚和个性化商务旅行的商务精英人士。唯雅诺皓驰版也许并不仅仅是一款可以提供商务旅行的汽车,更会代表着用户对事业与合作伙伴的态度,或者,它还是事业伙伴之间沟通的桥梁。

除了动力、悬挂、座椅和空间有所改进外,作为车系里的老大还要有个彰显身份的外表,皓驰版装备了18
英寸的轮圈以及245 毫米的轮胎,排气管也采用了不锈钢材质。

唯雅诺皓驰版在内饰设计上的风格与梅赛德斯-奔驰品牌的豪门魅力相得益彰,尊荣座舱赋予乘客极致体验。作为高端政商人士的旅行座驾,座椅的舒适性尤为重要。唯雅诺皓驰版根据中国用户的使用习惯,严格按照梅赛德斯-奔驰的研发标准,针对座椅系统进行适应性开发工作。中德两方的工程师,采集了企业内外数千名实验志愿者的体验数据,不断改善唯雅诺皓驰版的座椅舒适程度和安全性。唯雅诺皓驰版的座椅的软硬程度以及贴合面的弧度、角度,更加契合东方人的身体情况,软硬适中并且包覆性和支撑性能良好,可有效缓解乘客长途旅行的疲劳感。唯雅诺皓驰版在细节上的较真苛刻令人称道,堪称最健康舒适的高端商务车。

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真正的动力差别体现在中途加速上,2.5
车型在超车时需要提前酝酿,而3.5的皓驰版在中速超车时就轻松很多。与动力系统一同改进的还有悬挂,软硬度更加符合国内消费者的需求,驶过颠簸路段时,传入车内的震动感已被悬挂系统柔和地过滤掉。

四、座椅软硬适中,舒适更健康

当电动侧滑门开启后,我欣然坐进车内,这里才是唯雅诺皓驰版最惬意的地方。空间仍旧是唯雅诺最大的优势,座椅的组合方式也很多,在老款的基础上,皓驰版的地板滑轨系统进行了改进,适当延长后,第三排座椅向后移动的距离增加了220毫米,乘坐空间进一步拓展。配置方面,除了以前见过的大尺寸DVD屏幕、导航、商务桌、真皮、桃木内饰等,特别设计的三个超大天窗更加令人心旷神怡。

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虽然动力性强过2.5,但起步时也不会有开轿车那样一脚油窜出去的感觉,因为这种商务车是用来接送贵客的,只有平滑顺畅的动力输出才会让车上的贵客在嘴角挂起惬意的微笑。

此外,唯雅诺皓驰版还是同级车中唯一拥有三天窗独立式设计的车型,近似全玻璃车顶,车内采光通透明亮,其中第一、二天窗可调节,第三天窗固定,使得前、中、后的乘客可自由选择,独享非凡视域。同时,唯雅诺皓驰版继承了唯雅诺系列双侧电动滑动门的豪华设计,电动滑动门的开启宽度达到了惊人的910mm,配合登车踏板,使得上下车更为从容优雅。

也许是平时驾驶商务车的机会不多,所以我每次有机会试驾商务车都很兴奋,而且挂着三叉星的梅赛德斯—奔驰商务车就更不可错过。唯雅诺在福建奔驰投产以来已经完成一次小改款,跟欧洲市场保持了同步更新。在国内,高端商务车的需求越来越大,唯雅诺受到了很多消费者的欢迎。同时,福建奔驰也不断吸取中国消费者的意见,对唯雅诺做出了很多本土化的改进,推出了更受国内消费者欢迎的车型。

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虽然皓驰版的整体尺寸较其它版本没有任何变化,但对座椅的滑轨又进行了重新改进,加长了导轨,使第三排座椅向后移动的距离较之前增加了220
毫米,大大拓展了空间利用率,使得第一排到第三排的空间更显宽裕。

随着唯雅诺皓驰版和礼遇版的上市,现今,唯雅诺产品线共提供5款车型(其他三款为舒适版、尊贵版和领航版)。不仅是皓驰版,其他车型也在座椅舒适性、降低噪声和驾驶舒适度以及创造更大空间等方面进行了创新。

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作为梅赛德斯-奔驰商务车的经典车型,唯雅诺系列在未来仍将不断进化,家族队伍会日益庞大。为中国高端商务车用户提供多元化和个性化的产品,以贴近中国消费者和市场的需求。梅赛德斯-奔驰品牌的极致品质和豪华驾乘感受将为中国消费者营造出舒适惬意的自由商务国度。

外形方面,皓驰版的变化并不大,大气的镀铬进气格栅与奔驰LOGO相得益彰,家族气质表露无遗。大灯造型没有改变,但是氙气灯组和清洗装置体现了高端定位。侧面比较明显的变化是轮圈,尺寸达到了18英寸,轮胎也更宽,运动气质有所增强,且大尺寸的轮胎也利于操控性。尾部方面,简洁平直的线条为唯雅诺皓驰版营造出更优的空间利用率,组合后尾灯与尾部线条融为一体更加时尚,同时,炮筒造型的不锈钢排气管更加引人注目。

梅赛德斯-奔驰唯雅诺在乘坐方面的舒适性能是非常突出的,而通过本次试乘试驾体验,却发现这款唯雅诺皓驰版同样充满驾驶乐趣,这都得益于3.5L发动机的应用。唯雅诺皓驰版延续了唯雅诺系列简约平直的线条设计,创造出超大空间的同时提高了空间利用效率。相较于之前唯雅诺两长两短的座椅滑轨系统,唯雅诺皓驰版的座滑轨系统可以更好地适应乘客舱的地板长度,第三排座椅向后移动的距离增加了220mm,使得行李舱和乘客舱的空间变换更加从容自如。作为以空间为王的高端商务车,唯雅诺皓驰版在空间的营造方面目前尚无出其右者,3200mm的长轴距足可傲视群雄。唯雅诺皓驰版可调整为面对面的座椅布局和可折叠式小桌板,创造出更加多变实用的内部空间,为试驾记者提供了不少方便,路书、相机、摄像机都能摆放在小桌板上。

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4月23日,福建奔驰旗下一款全新战略旗舰车型唯雅诺皓驰版正式上市,又为中国高端商务车市场贡献了一款重量级车型。梅赛德斯-奔驰唯雅诺皓驰版延续了唯雅诺系列“外交级MPV”的高端定位,但在动力、悬挂、空间、座椅、外观五大方面全面创新,是一款专为中国高端商务车用户的高要求而全新打造的顶尖MPV,售价679,000元。

除了动力以外,唯雅诺皓驰版在底盘调校方面也有明显改进。之前驾驶唯雅诺总感觉减震偏硬朗,行驶在粗糙路面时,震动比较大,乘客有时会感到不够舒服。福建奔驰在吸取了国内用户的一些反馈后,做出了改进。唯雅诺皓驰版的悬架采用了柔性更好的弹簧,减震器行程也更长,过滤震动的能力明显优于老款车型,特别适合中国复杂的道路状况。

唯雅诺皓驰版悬挂系统针对中国路况和中国消费者的需求进行了调校和改善,相比之前的唯雅诺系列车型,唯雅诺皓驰版的悬挂采用了柔性更好的弹簧和效率更高的减震器,舒适性更好。唯雅诺皓驰版的减震系统可以很好的过滤掉路面的颠簸,但是路感的反馈又恰到好处,在北京城郊尚算平坦的道路上,唯雅诺皓驰版稳健的行驶仿佛巡航的客机,即使车辆在快速通过凹凸不平的路面时,车内乘客也不会感到强烈颠簸。唯雅诺皓驰版采用了只有豪华轿车才会有的前置后驱驱动方式,天生有了一副驾控的好底子,使得接近5米长的车身在车流中穿插超车亦轻松自如,车子转弯指向性准确,车身侧倾也不明显,过弯的感觉非常顺畅,丝毫没有MPV车型稍显笨重的感觉。

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每一次接触唯雅诺,总希望能多些时间坐在后排,但这次我对于试驾有更高的期待。第一次深踩唯雅诺皓驰版的油门时,运动神经就被调动起来,没有想到排量的小幅提升能带来这么明显的动力改善,似乎这个2.2吨的“大块儿头”一下就变得身轻如燕了。新的发动机在低扭方面表现更好,起步非常有劲儿,甚至不亚于柴油版车型,中后段提速也有了更多动力储备。以往高速超车对于唯雅诺的驾驶员总有些信心不足,现在就不一样了,油门到底后,动力爆发非常明显,甚至还产生了一定推背感,当在高速路上完成一次次超越后,我甚至觉得已经变成了霸气十足的“黑金刚”。其实动力改善后,不光驾驶员过瘾,后排乘客也能感受到好处,尤其是发动机噪声控制比以前好很多。

坐在唯雅诺皓驰版内,最为诱人的一个地方便是其独立式设计的三个超大天窗了,这也是同级车中唯一拥有三天窗独立式设计的车型,近似全玻璃的车顶,采光通透明亮,北京春日的阳光毫无阻拦地泼洒进来,令人心旷神怡。三天窗中的第一、二天窗可调节,第三天窗固定,使得前、中、后的乘客可自由选择,独享非凡视域。同时,唯雅诺皓驰版继承了唯雅诺系列双侧电动滑动门的豪华设计,电动滑动门的开启宽度达到了惊人的910mm,配合登车踏板,使得上下车更为从容优雅。

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唯雅诺皓驰版证明了福建奔驰要在高端商务车市场有所作为。从品牌知名度来说,唯雅诺已经占据了优势。另外,产品本身无论是驾驶性能还是舒适配置也都达到了更高水平,不过60多万元的售价不算便宜,福建奔驰这次尝试能否获得市场的认可我们拭目以待。

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皓驰版售价67.9 万元,比3.5
的丰田埃尔法还便宜不少,比大众Multivan空间大,而且最重要的是商务用车面子很重要,奔驰的影响力家喻户晓,这么看,皓驰版是不是太便宜了?有关唯雅诺的故事还没完,精彩且看后面的专题。

正如唯雅诺皓驰版的传播主题——你的唯雅诺,你的自由国度(your space for
your success),唯雅诺皓驰版把唯雅诺系列的
“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”的核心优势发挥到了极致。唯雅诺皓驰版的长宽高分别达到了4993x1901x1875mm,与同类车型相比,其高度至少要领先100mm,而宽度至少要领先60mm。尤其是在对空间起决定作用的轴距上,唯雅诺皓驰版更是达到了3200mm,与同级别MPV车型平均3000mm的轴距相比,拥有最大可超过200mm的领先优势。在目前轿车领域流行的加长版概念中,加长的轴距也往往小于200mm。唯雅诺皓驰版的座椅滑轨系统的四条滑轨长度一致,相较于之前唯雅诺两长两短的滑轨,可以更好地适应乘客舱的地板长度,第三排座椅向后移动的距离增加220mm,使得行李舱和乘客舱的空间变换更加从容自如。配合唯雅诺皓驰版可调整为面对面的座椅布局模式和折叠桌板,乘客在旅行中会谈、娱乐、休息都更为便捷舒适。

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国产唯雅诺上市以来,在市场上取得了有目共睹的进步,2011年唯雅诺的同比销售增长率达33%,验证了福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁“对中国市场的信心”。即将在北京车展上市的唯雅诺皓驰版,不但会进一步扩大福建奔驰产品阵容和市场覆盖面,进一步延伸“全方位商务出行解决方案”提供多样的和个性化的产品,更将为梅赛德斯-奔驰商务车形象注入更为豪华和个性化的气息。
唯雅诺针对全系产品均在座椅、悬挂、噪音等方面进行了改善,延长座椅滑轨长度使空间组合更灵活,以满足中国市场的需求。消费者今后可以根据需要选择2.5L或3.5L的发动机型号,而本次推出的唯雅诺礼遇版仅针对酒店接待市场限量推出1000台,新增了商务雨伞、衣架、移动小冰箱和后舱行李网等独有配置。

生产唯雅诺的厂家现已正式更名为福建奔驰,这家合资工厂目前是德国戴姆勒集团在亚洲和太平洋地区惟一一个生产商务车的基地,主编朱丹曾实地参观过位于福州的这家工厂,对工厂的技术水平、品质标准和生产设备给予了很高的评价。既然是车系中的顶级车型当然得有最强劲的动力系统坐镇,一台原装进口的3.5
升V6 发动机为皓驰版提供了280马力的功率和340
牛·米的最大扭矩,动力数据相比之前推出的2.5
升车型有了很大提升。至此,唯雅诺已经有两套动力系统可供消费者选择,但我们认为,作为商用MPV,最好还能有柴油机,这样可以更好满足特种车的需求,而且奔驰的清洁型柴油发动机在业内已是广受赞誉,厂家对于我们的提议也表示了极大认同,也许很快你就能见到柴油版的唯雅诺或是威霆。

新一代唯雅诺皓驰版最大的特点之一,即是搭载了一台原装进口3.5L发动机,采用V型6缸布局,动力更加强劲澎湃,最大功率可达190kw/5900rpm,最大扭矩为340N·m/5000rpm。该发动机同样也被梅赛德斯-奔驰高级轿车E300和E230所采用,配合手自一体5档智能变速器,进一步提高了动力的匹配性,从而获取最佳的动力输出,充分发挥低速高扭、高速顺畅的特性。唯雅诺皓驰版从零到百公里加速时间仅为12.8秒,起步更为迅捷、行驶更加稳定!唯雅诺皓驰版在动力上的提升,更好地契合了高端商务车用户不断突破自我的至高追求。

对于商务车来说,动力性能虽然不是最重要的,但福建奔驰仍然很好弥补了这方面的缺点。还记得第一次试驾小改款的唯雅诺时,感觉动力确实一般,急加速时有些疲软,尽管有时油门很大,发动机转速也较高,但仍不见提速性能有所改善。动力偏弱其实对于商务车来说算不上缺点,但如果得到改善,驾驶员肯定会双手赞成。这次福建奔驰就为唯雅诺皓驰版提供了一台原装进口的3.5升梅赛德斯—奔驰M272型发动机,这款发动机的表现你只有试过才知道不同凡响。

7月3日,唯雅诺皓驰版大连网络媒体试驾会在中升汇驰4S中心举行。继福建戴姆勒更名为福建奔驰之后,中国商务车市场第一豪华品牌梅赛德斯-奔驰继续大踏步前进,福建奔驰专为满足中国高端商务车用户而推出了唯雅诺皓驰版,“至臻商务,尽在皓驰”。
本次试驾活动的目的在于展现唯雅诺带来的顶级商务体验。

与3.5 发动机相匹配的还是5
挡手自一体变速箱。驾驶唯雅诺你要拿出专业司机的范儿,因为这是一辆尺寸和重量都很大的MPV,驾驶坐姿相当高,视线极其开阔,驾驶它行走在城市当中,你会觉得平时那些高高在上的SUV
都已成浮云,能和你对视的恐怕只有大公交。

唯雅诺加入中国汽车市场,一度为中国MPV市场带来了全新的结构性变化,让原本只有中低端产品的“梯形”市场,变成了有顶峰的“金字塔”的市场。而唯雅诺皓驰版的推出,一方面是福建奔驰战略产品的升级,提升了“全方位商务出行解决方案”的市场影响力;另一方面,也将进一步激活日益扩大高端MPV市场。

细节追求完美

本次试驾会的起点选择在大连中升汇驰4s中心,途径滨海路沿线,由棒棰岛经疏港路返回。与唯雅诺皓驰版同时出现在试驾会出终点还有大型商务车奔驰凌特。中升汇驰4S中心联合大连各大网络媒体开展了一场别开生面的深度试驾体验。唯雅诺皓驰版这款全新的高端商务车巨作,在盛夏的滨城大连掀起了一股豪华、动感、大气、热情的商务风潮。

【座椅形状更像头等舱座椅,舒适性更高】

三、智慧空间营造自由国度

豪华的商务空间

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唯雅诺皓驰版采用了麦弗逊式独立前悬挂和拖曳臂式半独立后悬挂。唯雅诺皓驰版装备了同级别车型中少有的18英寸轮毂和运动式轮胎,其悬挂系统亦进行了精心调校,可有效降低了车身的振动,特别是前后悬挂的弹簧柔性更好,并采用了高效均衡减震器,使得唯雅诺皓驰版的悬挂软硬程度更加符合中国消费者的需求,即使车辆在快速通过凹凸不平的路面时,车内乘客也不会感到颠簸。再配合唯雅诺皓驰版在同级别车中所独有的前置后驱驱动方式,使得整车质量分布更为均匀,车辆在疾驰、转弯、加速时亦保有绝对稳定性,驾驶者可心无牵挂地随着道路指向,恣意享受随心所欲的驾乘乐趣。

唯雅诺皓驰版就是福建奔驰为高端消费者准备的一款豪华商务车,其各方面的配置都体现了福建奔驰有史以来的最高水平。

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仅有舒适的悬挂还不够,皓驰版还在隔音和降噪上进一步优化,而且我们还发现后排的静谧性更好,这也为商务洽谈提供了一个舒适愉悦的车厢环境。

自2010年唯雅诺国产车型投入市场以来,即在高端MPV市场实现了高增长,2011年,销售增长率达到33%,占据了高端MPV细分市场7.4%的份额。随着唯雅诺皓驰版的推出,梅赛德斯-奔驰商务车将更加贴近中国高端商务车用户的需求,为福建奔驰带来强劲的市场竞争力。福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁在唯雅诺皓驰版上市新闻发布会上表示,“唯雅诺自进入中国市场以来,即成为高端商务车的标志。福建奔驰通过对众多唯雅诺用户的使用反馈数据和潜在用户的调研,全新打造了唯雅诺皓驰版,它将为中国高端商务车用户带来更加尊贵非凡的商务旅行体验”。

动力提升令人欣喜

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【18 英寸轮圈和不锈钢排气管是皓驰版的专属】

唯雅诺皓驰版在细节方面亦非常卓越,采用了重新设计的四辐式多功能方向盘,尽显时尚魅力;更舒适、更富质感的环保内饰材料,营造出健康、温馨的驾乘环境。唯雅诺皓驰版在发动机舱与乘客舱的隔离部位,以及车身底板等部位,采用了加厚的高科技复合隔音材料,并以增强功能
的NVH车身共振点抑制技术,让车辆在任何加速路面或状态下的皆能安静无声,呈现最宁静舒适的商务旅行空间。

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【低速时方向较沉,可开起来后转向很轻便,主被动安全配置相当齐全】

梅赛德斯-奔驰唯雅诺皓驰版,采用原装进口动力总成系统,具有极佳的匹配性能。唯雅诺皓驰版的ECU程序经过全新优化,配合梅赛德斯-奔驰电喷系统控制单元,在动力输出与燃油经济性之间达到完美平衡。梅赛德斯-奔驰M272型发动机的燃油喷射系统能够精准控制燃油喷射,结合超低怠速设计,使唯雅诺皓驰版的节能品质更加卓越。

试驾路线恰到好处地展现了唯雅诺皓驰版作为高端商务接待用车的特点。8辆唯雅诺皓驰版释放出梅赛德斯-奔驰品牌的强大气场,在滨海路沿途的道路上,将梅赛德斯-奔驰商务车的超凡魅力展现得淋漓尽致。

【装备的是原装的奔驰3.5 升V6 发动机】

此外,针对中国高端客户在商旅接待方面的至高要求,福建奔驰顺势推出了唯雅诺礼遇版,新增商务雨伞、衣架、手提式冰箱、行李网以及行李舱网兜等设计,为消费者提供最好的定制商务接待体验。唯雅诺礼遇版将成为中国具有巨大潜力的酒店商务接待的新生力量,与唯雅诺皓驰版同步上市。

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威尼斯人,所有升级的车型将会与皓驰版及礼遇版一同推出。随着不同车型的推出,唯雅诺的产品线得到进一步丰富,同时也满足了不同消费者的需求。现今,唯雅诺共拥有5款车型,包括舒适版、礼遇版、领航版、尊贵版、及皓驰版。

唯雅诺,凝聚了梅赛德斯-奔驰品牌百年造车技术和智慧的积累,以其出众的商务气质、大空间、舒适性、安全性和可靠性等优势,成为全球范围内高端MPV车型的杰出代表。自2003年在欧洲市场推出以来,赢得了众多全球高端商务与个人用户的青睐和权威媒体的褒奖。

唯雅诺皓驰版的座椅坐上去非常舒服,软硬程度以及贴合面的弧度、角度,更加契合东方人的身体情况,软硬适中并且包覆性和支撑性能良好,可有效缓解乘客长途旅行的疲劳感。据说,福建奔驰根据中国用户习惯,严格按照梅赛德斯-奔驰的研发标准,针对座椅系统进行了适应性开发工作,作为高端政商人士的旅行座驾,座椅的舒适性确实尤为重要。另外更为值得一提的便是唯雅诺的降噪隔音做得非常好,在驾驶舱内几乎听不到发动机的噪音,而风噪和路噪均处理得相当不错,坐在驾驶室内的感觉无比舒服。

值得一提的是,唯雅诺皓驰版新增了燧石灰涂装,相比之前的黑色或银色,燧石灰涂装赋予了唯雅诺皓驰版更加高贵的商务气质。

与驾驶其它唯雅诺车型相比,唯雅诺皓驰版带给驾驭者最大的感受是“大而灵活,动力十足”。唯雅诺皓驰版搭载了一台原装进口的排量为3.5L的梅赛德斯-奔驰M272型发动机,采用V型6缸布局,最大功率可达190kw/5900rpm,最大扭矩为340N•m/5000rpm,动力强劲澎湃。唯雅诺皓驰版的变速箱升档十分积极,不论是在低转速或者是高转速时,换挡的顿挫感几乎可以完全忽略,并且对油门的反应也十分敏锐,只要稍微深踩油门,变速箱便能领会到驾驶员的意图,以明显的推背加速感来完成提速动作,照此来看,即使在需要频繁起步的市内路段,唯雅诺皓驰版也能轻松应对。尽管唯雅诺皓驰版重达2.2吨,但在3.5L梅赛德斯-奔驰M272型发动机驱动下,给驾乘者带来了不少快感。

五、外观简约俊朗,气质更商务

唯雅诺皓驰版造型简约大气、俊朗沉稳,梅赛德斯-奔驰家族所独有的进气格栅,集动力美学与功能科技于一体,可有效控制行驶风噪,而其正中硕大的三叉星徽更是将梅赛德斯-奔驰所独有的低调的张扬表露无遗。唯雅诺皓驰版的后视镜新增了电动折叠功能,减少了车辆停靠所需要的空间。唯雅诺皓驰版延续了之前的大灯造型,但其新采用的氙气大灯将为驾驶者带来更宽广清晰的视野,提升了夜间行车安全性,而且新增的大灯清洗功能让车辆在任何路况和天气下都能随时获得充足的照明。唯雅诺皓驰版饱满的引擎盖和简洁硬朗的车身腰线,完美诠释了高端商务人士的视觉品位,同时,唯雅诺皓驰版采用了同级别车型中少有的18英寸10辐全铝轮毂,配合245/45
R18扁平运动轮胎,不仅使整车气势更显时尚动感,而且极大提升了轮胎的抓地力,使得行驶稳定性和转向精确性更加出众。简洁平直的尾部线条为唯雅诺皓驰版营造出了更大空间和更高的空间利用率,时尚的高亮度组合后尾灯与尾部线条融为一体,安全提示功效更强。唯雅诺皓驰版的炮筒造型排气管看上去也更加运动和时尚。

全新上市的唯雅诺皓驰版,更加巩固了梅赛德斯-奔驰商务车在中国高端商务车市场的领导者地位,福建奔驰的“全方位商务出行解决方案”有了更为坚实的产品支撑。唯雅诺皓驰版将凭借其强大的品牌力和产品力,在高端商务车市场引来更多关注的目光。不可否认,一个细分市场的发展也往往有赖于一两款精品车型的带动。

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二、悬挂适应性调校,乘坐更舒适