习惯动作! 《汽车博览》试驾改款奔驰GLK

优点:外形大方,工艺质量高,配置丰富,驾驶灵活

  尽管在销售情况没有任何下滑趋势的情况下,奔驰仍然对旗下最小的一款SUV进行了小改款,不仅在形象上进一步美化,性能上也更加出色了。

2010年巴黎车展现场,奔驰汽车推出了旗下S级旗舰轿车的最新车款S250
CDI款式,从它的命名方式就可以看出这是一款主打环保节能市场的柴油车款。除了S级轿车应有的豪华与尊贵之外,它更低的价格也许是吸引消费者最重要的因素。

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缺点:后排腿部空间一般

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在经过多次谍照曝光之后,梅赛德斯-奔驰终于发布了全新Crossover
SUV车型GLK的清晰官方照,并将与即将开幕的底特律车展上发布,不过届时仍将以“GLK
Freeside概念车”的名义出现,而最终的量产车型将在4月北京车展发布。

上市时间:已上市

  通常情况下,在一个车型生产周期中间进行小改款目的是为了能让销量曲线能迎来第二个高峰。可奔驰GLK却未必需要这样,因为更新后的车型并不会对缩短车主排队提车时间做出贡献。

进口奔驰C63AMG全系优惠8万 最低售价91.8万元

GLK
Freeside概念车给我们带来奔驰全新的SUV造型,那就是更加的尖锐而紧实。它比奔驰尺寸最大的SUV
GL级要更加紧凑,俨然一副浓缩的精华,去拥有20英寸的巨大铝合金轮毂。但是实际上GLK是基于奔驰新C级旅行版,但又比其越野性更加突出,也更加豪华和舒适。

售价:36235 欧元起

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从柔美到性感的转变 图解全新一代奔驰CLS轿跑

作为奔驰级别最小的SUV车型,GLK能够从其各位兄长学到很多经验。除了外形上像缩小的GL级外,它的性能则像传统的G级越野车看齐,这款全新Crossover
SUV具有改进的4-Matic四驱系统,能够将动力按40/60分配,并根据实际情况做出调整,从而保证了GLK在公路或野外良好的行驶性能。

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豪华四门轿跑车 进口奔驰CLS350静态体验(图)

驱动这一新车的常规动力系统将有两款V6汽油发动机,动力输出在228-268匹马力之间,还有一款224匹马力的Bluetec
CDI柴油发动机,主要供应北美市场。而在欧洲市场,还包括一系列的4缸或6缸柴油发动机,动力的选择非常丰富。

通常情况下,在一个车型生产周期中间进行小改款目的是为了能让销量曲线能迎来第二个高峰。可奔驰GLK
却未必需要这样,因为更新后的车型并不会对缩短车主排队提车时间做出贡献。

  车尾的护板增加了野性

进口奔驰G500最高优惠19.8万 最低售价150万元

终极车型将有AMG打造,配备AMG 6.2L
V8自然吸气发动机,动力输出在450匹马力以上,名称自然也称为GLK63 AMG。

不过奔驰还是习惯性地为GLK
的外形进行了一些修饰。朴素的黑胶护板由于需求量少而不再供应了,更大前护板、更多镀铬装饰的前脸都使GLK
变得更加华丽了。包括了LED
日间行车灯的新式大灯看上去更有立体感了,可供选装的双氙气大灯在越野模式下亮度可以增加3
瓦,宽度可以增加6 度。

  不过奔驰还是习惯性地为GLK的外形进行了一些修饰。朴素的黑胶护板由于需求量少而不再供应了,更大前护板、更多镀铬装饰的前脸都使GLK变得更加华丽了。包括了LED日间行车灯的新式大灯看上去更有立体感了,可供选装的双氙气大灯在越野模式下亮度可以增加3瓦,宽度可以增加6度。

只为追求更高的性能 试驾5款奔驰AMG系列车型

GLK曾经出现在美剧《欲望都市》(《Sex and the
City》)的剧场版拍摄现场作为道具出现,这次在底特律车展虽然以概念车形式展出,但都表明北美将是其主要市场。按照官方发布的消息,左舵车型将于2009年1月在北美上市,目前尚没有确定会推出右舵车型,因此新车暂不会出现在英国、澳大利亚、南非等国家。

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入门级车型差价2.42万元!奔驰GLK对比奥迪Q5

GLK如同奔驰手中的一把短剑,即将亮出其锋利的剑刃,其目标直指宝马X3和奥迪即将发布的Q5。在2009年上市前,量产版GLK将于今年4月的北京车展全球首发。

【中控台的储物空间很实用,导航系统经过了改进】

  中控台的储物空间很实用,导航系统经过了改进

● 奔驰S250 CDI--最便宜的S级 进入中国市场可能性不大

内饰上大量的铝饰和木饰强调了驾驶舱的宽度,自动变速箱的换挡杆也改到了运动型方向盘的后面。作为标准配置的彩色显示屏令人赏心悦目,信息娱乐单元的菜单变得更现代,而且还增加了上网功能,但像奥迪和BMW
那样提供的实时路况信息的服务要到2013 年上市的E 级小改款上才会供应。

  内饰上大量的铝饰和木饰强调了驾驶舱的宽度,自动变速箱的换挡杆也改到了运动型方向盘的后面。作为标准配置的彩色显示屏令人赏心悦目,信息娱乐单元的菜单变得更现代,而且还增加了上网功能,但像奥迪和BMW那样提供的实时路况信息的服务要到2013年上市的E级小改款上才会供应。

奔驰在巴黎车展首发的S250
CDI车款预计在欧洲市场的售价将在7-7.5万欧元之间,那么这也就意味着它将成为奔驰旗下S级旗舰轿车中定价最低的一款,7-7.5万欧元的价格折合人民币也不过是70万元。

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奔驰S350汽油版

【更多的辅助系统使GLK 更加舒适也更安全】

  更多的辅助系统使GLK更加舒适也更安全

不过虽然这款S250
CDI的价格可以说非常实惠,但是它被引入中国市场的可能性却不高。中国市场柴油轿车的总体环境毕竟不如欧洲,一来高压直喷柴油以及增压技术的发动机对于柴油油品要求实在太高,国内的柴油供应恐怕难以满足。二来国内一些具有豪华车消费能力的一线城市对于柴油轿车的上牌也并不鼓励。所以本届巴黎车展的奔驰S250我们恐怕也只能“过过眼瘾”了。

不过GLK 提供了360 度摄像机,4
个透镜能在屏幕上显示一个完整的图像。除此之外,从定速巡航到循迹辅助系统的变化都很显著,另外加价后GLK
几乎还可以提供S 级一样的舒适性和安全性配置。由于改用电控机械转向机,GLK
还可以根据需要自动进入狭小的车位。

  不过GLK提供了360度摄像机,4个透镜能在屏幕上显示一个完整的图像。除此之外,从定速巡航到循迹辅助系统的变化都很显著,另外加价后GLK几乎还可以提供S级一样的舒适性和安全性配置。由于改用电控机械转向机,GLK还可以根据需要自动进入狭小的车位。

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  可变传递比的新式转向机也为驾驶状态带来了好处,特别是在中间位置的反应更加敏锐了。降低了转向助力的力度后,GLK在高速下的直线稳定性更加突出了。技术人员对减震舒适性进行了精雕细琢的提高,悬挂系统虽然对细碎的颠簸比较敏感,但它会在快速过弯时提供更强的信心。重量降低了2公斤的行李杆也为此做出了贡献,因为微小的重量在杠杆的原理下就会发生很多的作用。

进口奔驰C63AMG全系优惠8万 最低售价91.8万元

【2.2升4缸柴油发动机动力强劲】

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从柔美到性感的转变 图解全新一代奔驰CLS轿跑

可变传递比的新式转向机也为驾驶状态带来了好处,特别是在中间位置的反应更加敏锐了。降低了转向助力的力度后,GLK
在高速下的直线稳定性更加突出了。技术人员对减震舒适性进行了精雕细琢的提高,悬挂系统虽然对细碎的颠簸比较敏感,但它会在快速过弯时提供更强的信心。重量降低了2
公斤的行李杆也为此做出了贡献,因为微小的重量在杠杆的原理下就会发生很多的作用。

  2.2升4缸柴油发动机动力强劲

豪华四门轿跑车 进口奔驰CLS350静态体验(图)

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  虽然85%的GLK配备了4MATIC系统,但起价低于40000欧元的后驱200 CDI和220
CDI仍然保留在供货目录中。虽然价格有所提升,但设在不来梅的奔驰工厂仍在全力进行生产。好在销售人员不用担心心急的顾客跑到竞争对手那里去,因为Q5和X3的排期同样也不乐观。

进口奔驰G500最高优惠19.8万 最低售价150万元

【车尾的护板增加了野性】

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只为追求更高的性能 试驾5款奔驰AMG系列车型

虽然85% 的GLK 配备了4MATIC 系统,但起价低于40000 欧元的后驱200 CDI 和220
CDI
仍然保留在供货目录中。虽然价格有所提升,但设在不来梅的奔驰工厂仍在全力进行生产。好在销售人员不用担心心急的顾客跑到竞争对手那里去,因为Q5
和X3 的排期同样也不乐观。

  奔驰G级小改款

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奔驰G 级小改款

  采用非承载式车身和3个差速锁的奔驰G在进入34岁后性能仍然不会减弱,只是短轴版只提供敞篷版车型。除了对前脸进行一些修饰外,驾驶室内部变得更加豪华了,导航系统的位置挪到了上边。G350
Bluetec和G500的动力系统没有变化,新版的8缸G63
AMG的功率为544马力,而装备V12双涡轮增压发动机的G65
AMG则达到了612马力和1000牛·米。(图文来源:汽车博览)

● 比混合动力车还环保 百公里油耗5.71升

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奔驰S400混合动力版

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我们不用怀疑柴油引擎在节油技术上的优势,更不用怀疑奔驰在高精密柴油引擎上所取得的成果。在2010年巴黎车展现场奔驰展台中央重磅推出的三款车型中,其中一款便是搭载着2.2升柴油引擎的S250
CDI车款。

采用非承载式车身和3 个差速锁的奔驰G 在进入34
岁后性能仍然不会减弱,只是短轴版只提供敞篷版车型。除了对前脸进行一些修饰外,驾驶室内部变得更加豪华了,导航系统的位置挪到了上边。G350
Bluetec 和G500 的动力系统没有变化,新版的8 缸G63 AMG 的功率为544
马力,而装备V12 双涡轮增压发动机的G65 AMG 则达到了612 马力和1000 牛·米。

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奔驰S400混合动力版车型的发动机

根据官方数据它的百公里油耗可以低至5.71升;而碳排放量则能够达到惊人的149g/公里。我们以2009年奔驰中国引入国内市场的S400混合动力版为例,这款混合动力车型的碳排放量也要256g之多,而S250
CDI则仅为149g。

奔驰S250所搭载的2.2升柴油引擎最高功率为204马力,最大扭矩能够达到惊人的为500牛米。要知道奔驰S500轿车配备的5.5升V8引擎的最大扭矩也只不过是530牛米而已。这让我们不得不佩奔驰在对柴油引擎研发上的强悍。与之匹配的7G-Tronic
Plus七速自动变速箱,让S250最高车速实现240km/h,零至百公里每小时的加速仅需8.2秒。

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● 外观部分与汽油版奔驰S级区别不大

经典的三角形一体式头灯依然出现在奔驰新S250车型上,但LED元素和日间行车灯的应用不仅更加时尚而且提升了安全性能。S250轿车依然配备了氙气前大灯、自带大灯清洗功能,提升了夜间高速驾驶的安全性能,此外氙气大灯可随动转向,提升主动安全性。

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奔驰S250轿车外后视镜集成了LED转向灯,类似箭头的设计提升视觉效果的同时,也可以让其它车辆和行人一目了然。尾部的LED一体式双C尾灯,与前脸LED灯组相呼应。

除此之外,左右大尺寸双尾排设计,也较老款车型更加动感。作为奔驰的旗舰车型,S250依然配备了泊车摄像头、一体式LED尾灯,但是电动关闭的行李箱盖功能被取消了。

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内饰部分豪华元素不减 iPad成为标配?

奔驰S级汽油版车型内饰

奔驰新一代S轿车融合先进通讯科技及人体工程学设计的驾驶室管理及数据系统,将蓝牙技术与车载通讯系统有机结合,给予驾驶者随时随地进行商务会谈的便利。HDD一体化硬盘导航系统以常规光盘导航系统20倍的数据读取速度,加上独特的中文语音播报功能,为驾驶者迅速确定行驶路线赢得宝贵时间。

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奔驰S250轿车延续了奔驰旗舰车型的尊贵驾乘体验。置身车内会立刻体会到设计师对每一个细节的精心雕琢,温馨柔和的灯光营造出静谧的氛围。但是我们在巴黎车展现场所拍摄到的S250是不包含全景天窗这项配置的,车主可能需要额外付出一些金钱去选装。

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奔驰S250轿车配备电动调节真皮座椅,手感舒适且支撑有力。除此之外,前排头枕可上下电动调节和前后角度手动调节。后排座椅依然采用3座设计,通过中控台上的快捷按钮可以一键放倒后排座椅头枕,从而为驾驶员倒车提供更宽广的视野。专为后排的“重量级”人物配备了自动恒温空调、B柱空调出风口以及中央扶手的舒适豪华配置,但后排座椅没有配备同级日系车型的按摩功能。

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