热焰西班牙风情初体验 驾驶西雅特 Lbiza

缺点:内饰欠缺精细,操作界面需要适应,品牌影响力不够

伊比飒Ibiza在外观方面上保持了西雅特家族的运动传统,刚毅的线条、个性的设计很好的突出了运动感和年轻感,这也是伊比飒Ibiza给我的第一眼印象。

  从1984年巴黎车展,乔治亚罗为西雅特设计第一代Ibiza首次亮相至今的28年间,已有超过500万的消费者选购了这款来自西班牙的运动型小车。在西雅特品牌中,Ibiza俨然属于工厂的标志性车型,极具西雅特风格的设计语言向来是Ibiza最重要的优势。通常来讲,任何一款Ibiza的推出都将指引今后西雅特旗下所有车型的发展思路及方向。

此次伊比飒进入中国,西雅特汽车表现出极大的诚意。向中国市场推出了两种动力总成,三种车身款式,四种配置版本的车型。其中伊比飒五门款按配置分为风尚版和
FR版。前者装配的1.2
TSI发动机也是首次出现在中国市场,与之搭配的是7挡DSG,后者装配了1.4
TSI与7挡DSG。而Ibiza三门款和Ibiza 旅行款都提供了FR 版本,同样装配了1.4
TSI与 7挡双离合变速箱。

大众Polo、斯柯达晶锐大家肯定不会陌生,他俩可是Ibiza
在国内最出名的“表兄妹”。其实,Ibiza
在家族中的表现不比两个“表兄妹”逊色。从1984年巴黎车展,乔治亚罗为西雅特设计的第一代Ibiza首次亮相至今的28年间,已有超过500万的消费者选购了这款来自西班牙的运动型小车。在西雅特品牌中,Ibiza俨然属于工厂的标志性车型,极具西雅特风格的设计语言向来是Ibiza最重要的优势。通常来讲,任何一款Ibiza的推出都将指引今后西雅特旗下所有车型的发展思路及方向。

西雅特Ibiza是一款来自大众PQ25平台的A0级车型,实拍这台1.2TSI
4门版Style的车身尺寸为长4061 * 宽 1693 *
高1445,其不同版本的车型在车身尺寸上有着细微的差别,不过轴距均为2469mm。其中旅行版FR的长度达到4240mm,而在高度方面,各款车型间有着非常细小的差距。

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【三门版将西雅特Ibiza 的设计理念推向极致,运动特性得以充分展现】

伊比飒就是西雅特的代名词

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缺点 内饰欠缺精细,操作界面需要适应,品牌影响力不够

图片 2

【1.4TSI发动机是FR车型的标配】

西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

  1993年对于西雅特而言是一个历史性的时刻,从那时起Ibiza开始与Polo共享平台。现在,这款热卖的小车继“Leon”之后不久将在国内登场,而且它有个很能体现中西文化的新名字“伊比飒”。“伊比”表明它来自伊比利亚半岛(巴塞罗那位于伊比利亚半岛东北部);“飒”则出自唐代著名诗人李白《侠客行》中“银鞍照白马,飒沓如流星”的诗句。北京人也爱说“您真够飒的”,意为潇洒。

【后排的空间局限于轴距的长度,只能说刚刚够用,但空间的灵活度体现了旅行车的优势】

FR 版的1.4T
发动机为机械与涡轮的双增压发动机,动力系统与进口高尔夫的旅行版及Cross版一致,只不过150马力的最高功率较之前两者的160马力略低。不过,显然这些没有影响到伊比飒的动力发挥,相反较轻的车身重量配上西亚特称之为“动态底盘”调校的悬架系统,整车在行驶中表现出了极佳的操控性。无论是油门的响应,还是转向的敏捷度都大大超越了“表兄”Polo的动态水平。

相关链接热焰西班牙风情初体验 驾驶西雅特 Lbiza。:

【旅行版具备Ibiza的个性外观,明显加长后的车身不乏优雅和协调性】

全新Ibiza领衔!西雅特上海车展新车阵容曝光

  在这里艺术家们找到了灵感,因此巴塞罗那有着极为多变的建筑风格和丰富多彩的艺术表现形式:从罗曼式、哥特式到巴洛克式,富含浪漫以及离我们更近些的现代派风格。通过上述的介绍,我们再带大家去看看由西雅特自主研发的第五代Ibiza,似乎就不难解释为什么它的设计师们会有如此多元化的创造灵感了。

旅行车突出的是实用性,行李厢容积从三门和五门版的236与290升提升至430升,并且可以通过两种简单的方法将装载容量提升到1164升,最大负载能力为515公斤。

【没想到门兜的空间这么实用】

西雅特虽然隶属于大众集团,但伊比飒IBIZA的内饰并没有沿用大众家族化的设计。内饰以黑色为主打色调,整体风格大方简洁。内饰用料上,除了中控台采用皮质与硬质塑料相结合的材质打造之外并没有给我带来太多的惊喜。

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【这是三门版的7 挡双离合变速箱,“不显山不露水”】

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全新Ibiza领衔!西雅特上海车展新车阵容曝光

  中国市场预测
对于西雅特而言初期的定价是关键,过于纯粹的标榜运动和个性难免会成为一款小众车型。如果想长期在中国市场打拼,国产才是最终的出路。

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如果让我用三个词概括对伊比飒的印象,那应该是:激情、灵动和惊喜。

从侧面看伊比飒Ibiza,车身比例均衡简洁,充满雕塑感的设计线条从头灯处伸展而出,掠过车轮拱罩,一路延伸至车尾。另一道同样锐利的线条则横贯车身后肩,一直伸展至尾灯处,再加上门下车的凹折线,三条不同走向的线条,即使车子在静止状态同样给人以蓄势待发的感觉。

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【可以通过折叠后排座椅把430 升的行李空间提升至1164 升】

简洁有力,富于想象是伊比飒坚持的内饰风格,漂亮养眼且手感极佳的三辐运动方向盘,还有新颖的面板均表现出一定的运动特质,但与外观相比则稍显低调。

西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

图片 7三门版将西雅特Ibiza的设计理念推向极致,运动特性得以充分展现

基于屡获殊荣的第四代Ibiza发展而来的第五代车型,保留了之前富于动感的车身轮廓。前端最引人注目的元素当属镶嵌着西雅特标识的梯形格栅,其拥有更加均匀的外形比例以及水平蜂窝结构。全新Ibiza无论是格栅还是其下方的进气口均更加宽大。前后保险杠经过重新设计,其外观效果在运动款FR车型上尤为突出。带集成式转向灯的大尺寸雾灯是Ibiza中国版的标配装备。

另外,Ibiza FR
版在车身前后进一步突出了运动元素,同时还配备铝合金轮圈和真皮包裹方向盘。西雅特还提供了丰富多样的色彩、配件和附件选择方案,尽可能地迎合个人的品位与喜好。比如,
此次试驾过程中绿色的三门版和艳丽的荧光金五门版成了抢手货。

外观:崇尚年轻、运动、时尚

  第一次观其“庐山真面目”是在今年4月份北京车展上的首发亮相,运动时尚的外形给我们留下了不错的印象。再次近距离接触,明显感觉要比同平台的Polo尺寸大。厂家的数据显示两车轴距基本相同,伊比飒则更长、更宽,也更矮,这预示着它身上的运动基因要比Polo来的纯粹。  

1.2TSI最大功率105马力,在1550转就能发出175牛·米的最大扭矩,这在国内的一众小车里可谓上乘。此外,全系标配ESP,XDS电子差速锁也出现在标准版的配置清单当中,这样的配置水平在某些方面甚至超越了国产高尔夫GTi。

第一次观其“庐山真面目”是在今年4月份北京车展上的首发亮相,运动时尚的外形给我们留下了不错的印象。再次近距离接触,明显感觉要比同平台的Polo尺寸大。厂家的数据显示两车轴距基本相同,伊比飒则更长、更宽,也更矮,这预示着它身上的运动基因要比Polo来的纯粹。

后备箱方面,五门版车型有着292L的常规行李箱容积,而三门版略小一点容积为236L,旅行版车型在这方面有着更好的实用性,它的常规容积为430L,再将后排座椅放倒后能够获得最大1164L的空间。

上市时间 预计2012年9月

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【厂家的统计数据显示,在其细分市场中Ibiza 车主的平均年龄最年轻】

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个性化细节:你很难在一款小车的外观上发现如同Ibiza那么多的个性化线条。特别是最上头那张车尾,有没有“闻”到一丝大众汽车尚酷的味道?图片 9

第一次观其“庐山真面目”是在今年4月份北京车展上的首发亮相,运动时尚的外形给我们留下了不错的印象。再次近距离接触,明显感觉要比同平台的Polo
尺寸大。厂家的数据显示两车轴距基本相同,伊比飒则更长、更宽,也更矮,这预示着它身上的运动基因要比Polo
来的纯粹。

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车评测试评价

从1984 年巴黎车展,乔治亚罗为西雅特设计第一代Ibiza 首次亮相至今的28
年间,已有超过500
万的消费者选购了这款来自西班牙的运动型小车。在西雅特品牌中,Ibiza
俨然属于工厂的标志性车型,极具西雅特风格的设计语言向来是Ibiza
最重要的优势。通常来讲,任何一款Ibiza的推出都将指引今后西雅特旗下所有车型的发展思路及方向。

旅行车突出的是实用性,行李厢容积从三门和五门版的236 与290 升提升至430
升,并且可以通过两种简单的方法将装载容量提升到1164 升,最大负载能力为515
公斤。

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

  作为西班牙第二大城市以及加泰罗尼亚大区的省会,巴塞罗那历史上曾作为巴塞罗那伯爵领地和阿拉贡王国的都城。从地中海海岸到内陆山脉,再从蒙塞拉高原到噶罗查的火山区,无论是景色还是植物都表现出无尽的多变性。

作为西班牙第二大城市以及加泰罗尼亚大区的省会,巴塞罗那历史上曾作为巴塞罗那伯爵领地和阿拉贡王国的都城。从地中海海岸到内陆山脉,再从蒙塞拉高原到噶罗查的火山区,无论是景色还是植物都表现出无尽的多变性。

旅行款的标准配置包括行李厢照明灯和挂钩。作为选配装置,西雅特可提供行李网和附加的储物箱以及全景天窗。旅行款的牵引力最高可达1200
公斤(带制动的拖车, 在8%的倾斜坡上)。

配置方面,伊比飒Ibiza全系标配了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测装置、车身稳定控制系统、定速巡航、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗等,能够满足日常使用,小缺点也有比如说了这台5门版Style只带有一个AUX接口,反而忽略了经常用到的UB接口,天窗面积虽然客观不过只能打开一条小缝换气。

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【内饰简洁时尚,各种功能键的位置需要适应】

此次伊比飒进入中国,西雅特汽车显示了极大的诚意。向中国市场推出了两种动力总成,三种车身款式,四种配置版本的车型。其中伊比飒五门款按配置分为风尚版和
FR版。前者装备的1.2
TSI发动机也是首次出现在中国市场,与之搭配的是7挡DSG,后者装备了1.4
TSI与7速DSG。而Ibiza三门款和Ibiza 旅行款都提供了FR 版本,同样是1.4 TSI与
7挡双离合变速箱相匹配。

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图片 12巴塞罗那有世界上首屈一指的足球俱乐部,也有美丽热情如火的西班牙女郎,更是一所艺术家的殿堂。同样还是西雅特汽车总部的所在地,吸引我们至此的当然就是即将登陆中国的第五代伊比飒(Ibiza)

另外,Ibiza
FR版在车身前后进一步突出了运动元素,同时还配备铝合金轮圈和真皮包裹方向盘。西雅特还提供了丰富多样的色彩、配件和附件选择方案,尽可能地迎合个人的品位与喜好。比如,此次试驾过程中绿色的三门版和艳丽的荧光金五门版成了抢手货。

作为西班牙第二大城市以及加泰罗尼亚大区的省会,巴塞罗那历史上曾作为巴塞罗那伯爵领地和阿拉贡王国的都城。从地中海海岸到内陆山脉,再从蒙塞拉高原到噶罗查的火山区,无论是景色还是植物都表现出无尽的多变性。

全新Ibiza领衔!西雅特上海车展新车阵容曝光

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在这里艺术家们找到了灵感,因此巴塞罗那有着极为多变的建筑风格和丰富多彩的艺术表现形式:从罗曼式、哥特式到巴洛克式,富含浪漫以及离我们更近些的现代派风格。通过上述的介绍,我们再带大家去看看由西雅特自主研发的第五代Ibiza,似乎就不难解释为什么它的设计师们会有如此多元化的创造灵感了。

外形体现了西雅特的设计灵魂

动力方面,伊比飒Ibiza搭载了1.2TSI、1.4TSI两款发动机,其中1.2TSI发动机最大功率为105Ps(77kW)/5000rpm,最大扭矩为175Nm/1550-4100rpm,最高时速190km/h;而1.4TSI发动机最大功率为150Ps(110kW)/5800rpm,最大扭矩为220Nm/1250-4500rpm,最高时速212km/h。传动部分,四款车型均匹配了7速手自一体DSG双离合变速箱。

图片 14旅行版具备Ibiza的个性外观,明显加长后的车身不乏优雅和协调性

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来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

预计售价 14万~20万元人民币

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1.2TSI最大功率105马力,在1550转就能发出175牛.米的最大扭矩,这在国内的一众小车里可谓上乘。此外,全系标配ESP,XDS电子差速锁也出现在标准版的配置清单当中,这样的配置水平在某些方面甚至超越了国产高尔夫GTi。

西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

竞争车型 Polo、Polo GTi

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现在,这款热卖的小车继“Leon”之后不久即将在国内登场,而且有一个非常体现中西文化的中文名字“伊比飒”。“伊比”二字表明它来自伊比利亚半岛(巴塞罗那位于伊比利亚半岛的东北部);“飒”则出自唐代著名诗人李白《侠客行》中“银鞍照白马,飒沓如流星”的诗句。北京人也总爱说“您真够飒的”,意为潇洒。

来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

优点
设计风格个性鲜明,动力系统先进,驾驶乐趣丰富、操控灵活,底盘刚性出色

1993 年对于西雅特而言是一个历史性的时刻,从那时起Ibiza 开始与Polo
共享平台。现在,这款热卖的小车继“Leon”之后不久将在国内登场,而且它有个很能体现中西文化的新名字“伊比飒”。“伊比”表明它来自伊比利亚半岛(巴塞罗那位于伊比利亚半岛东北部);“飒”则出自唐代著名诗人李白《侠客行》中“银鞍照白马,飒沓如流星”的诗句。北京人也爱说“您真够飒的”,意为潇洒。

艺术家们在这里找到了灵感,因此巴塞罗那有着极为多变的建筑风格和丰富多彩的艺术形式:从罗曼式、哥特式到巴洛克式,富含浪漫以及离我们更近些的现代派风格。通过上述的介绍,我们再带大家去看看由西雅特自主研发的第五代Ibiza,就不难解释为什么它的设计师们会有如此多元化的创造灵感了。

伊比飒Ibiza全球累计销量超过500万台,而新一代的伊比飒Ibiza可以说是西雅特品牌全新设计语言的最佳诠释的车型之一,今天我们的主角就是这台伊比飒Ibiza
1.2TSI 5门版Style。

对了,近期进入国内的奥迪Q3就产自西雅特设在巴塞罗那郊外的马多力厂区,部分Polo车型在西雅特潘普罗纳厂区组装。这么看,西雅特在品质上大家可以放心,就看价格是不是给力了!

基于屡获殊荣的第四代Ibiza发展而来的第五代车型,保留了之前富于动感的车身轮廓,前端最引人注目的元素当属镶嵌着西雅特标识的梯形格栅,其拥有更加均匀的外形比例以及水平蜂窝结构。值得一提的是,全新Ibiza无论是格栅还是其下方的进气口均变得更加宽大。前后保险杠也经过了重新设计,其外观效果在运动款Ibiza
FR 车型上尤为突出。带集成式转向灯的大尺寸雾灯是Ibiza 中国版的标配装备。

全新Ibiza领衔!西雅特上海车展新车阵容曝光

简洁有力,富于想象是伊比飒的内饰风格,尽管漂亮养眼且手感极佳的三辐式方向盘,还有新颖的面板均表现出一定的运动特质,但与外观相比稍显低调。

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运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

FR版的1.4T发动机为机械与涡轮的双增压发动机,动力系统与进口高尔夫的旅行版及Cross版一致,只不过150马力的最高功率较之前两者的160马力略低。不过,显然这些没有影响到伊比飒的动力发挥,相反较轻的车身重量配上西雅特称之为“动态底盘”调校的悬架系统,整车在行驶中表现出了极佳的操控性。无论是油门的响应,还是转向的敏捷度都大大超越了“表兄”Polo的动态水平。

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优点:设计风格个性鲜明,动力系统先进,驾驶乐趣丰富、操控灵活,底盘刚性出色

三款车型各具特色

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

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全新Ibiza领衔!西雅特上海车展新车阵容曝光

全新Ibiza领衔!西雅特上海车展新车阵容曝光

相对比与前脸,伊比飒Ibiza圆润饱满的造型显然是另外一个风格,溜背式设计和下宽上窄的截面形状同样别有一番风情,尾灯与头灯一样按车型等级配置不同的光源,而三门、五门和旅行版分别也有着各自的尾部/尾灯设计。

来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

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西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

伊比飒IBIZA的手套箱开启采用了阻尼设计,容积超过10L并且在盖子内部设计有多处储物格,体现出人性化设计。另外在一些常见的地方比如前车门门板、中控台底部均设计有面积客观的储物格,当然也有不尽如人意之处,后车门门板并没有设计相应的储物格,后排乘客想置放物品只能依赖于前排座椅后方的储物袋,难免有点抓襟见肘。

伊比飒IBIZA采用运动车中常见的三幅式方向盘,按照配置风格的不同分为两种样式,全系车型标配有位于方向盘后方的多功能拨杆,需要适应一段时间后才能熟悉操作。

来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

后排方面配备有三个独立可调节高低的头枕和ISOFIX儿童座椅接口,全系车型均不带后座中央扶手,座椅靠背可按6:4比例向前折叠。

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

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来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

伊比飒Ibiza各款车型尺寸对比车型1.2TSI 5门版Style1.4TSI 5门版FR1.4TSI
3门版FR1.4TSI
旅行版FR长4061408240664240宽1693169316931693高1445142414241442轴距2469246924692469行李箱292292236430

全新Ibiza领衔!西雅特上海车展新车阵容曝光

在刚刚过去的上海车展上,大众旗下的子品牌西雅特以进口方式带来旗下第二款车型
——
伊比飒Ibiza,新车共推出1.2TSI、1.4TSI两种排量共四款车型,这四款车型里包括两款5门版、一款3门版以及一款旅行版,售价区间为14.98-18.88万元。

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

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座椅方面,实拍这台5门版Style提供了双色织物座椅,柔软的填充物带来不错的舒适度,而其他三款车型则提供了更具运动激情的红色缝线真皮座椅,拥有更为出色的包裹性和支撑度。

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

运动+异域 试驾全新西雅特Leon/Ibiza CUPRA

中控功能区面板向驾驶员一侧微微倾斜,在中控台上方可以选配了一款可拆卸的5英寸屏幕,这块屏幕主要服务于Tomtom便携式导航系统。

西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

来自西班牙的运动小车 西雅特伊比飒Ibiza实拍

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西雅特4款全新车型将集体亮相上海车展

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