试驾新奥迪A8L 羽翼丰满的旗舰

【8挡自动变速箱换挡迅速且平顺度极高】

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品牌

试驾新奥迪A8L 羽翼丰满的旗舰 。更具动感的外观设计

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动力足、结构紧凑、高效环保是4.0
TFSI的三大特征。其技术亮点是将进气歧管设计在了缸体外侧,而排气歧管和涡轮增压器则安装在汽缸的90度夹角之间。因此,不仅整个发动机单元体积小、重量轻了,并且由于排气歧管短,效率提高了。在双涡轮增压器的作用下,这台4.0升发动机的升功率超过100马力,扭矩输出更是直追6.3升W12发动机,加速性能亦和A8L
W12平起平坐。不过,55
TFSI的油耗水平却是远优于W12,百公里综合油耗仅为10.6升。

发动机动力对比

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高等级的舒适性带来高等级的驾乘质感,这是奥迪产品一向的风格。同时,带有后桥运动差速器且前后桥动力输出比例可变范围更大的新quatrro系统令操控性也上升到新高度。在复杂的路段上,开这辆庞然大物并不需要比A4L多花费心思和体力。

在上市之初,奥迪A8相对单调的动力系统无疑造成顾客选择面过窄的状况。现在,随着两款新发动机的加入,这款车的羽翼真正丰满了起来。

87.1

更为高效的动力总成

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V8双涡轮增压发动机技术先进、功率足

407马力

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【坐进带有诸多功能和主动控制的独立后座是种享受】

缺点:外形设计欠新意

竞争车型:

在德国销售的新奥迪A8提供两款汽油发动机和两款柴油发动机。其中,V6 3.0
TFSI机械增压燃油直喷发动机的输出功率从213千瓦提升至228千瓦,V8 4.0
TFSI双涡轮压燃油直喷发动机输出功率从309千瓦提升至320千瓦。两款柴油发动机动力也有提升,V6
3.0 TDI清洁柴油发动机输出功率从184千瓦提升至190千瓦,拥有超高扭矩的V8
4.2
TDI清洁柴油发动机输出功率从258千瓦提升至283千瓦,输出扭矩提升了50牛?米,到达了惊人的850牛?米。新奥迪A8搭载的所有发动机均符合“欧6”排放标准,并且通过降低发动机内摩擦等措施,油耗降幅高达10%。

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优点:车身及内饰造型设计动感,腿部空间充裕,动力表现合理,变速箱顺畅,悬挂舒适性较好,安静,配置丰富

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旗舰车型新奥迪A8 L W12
quattro搭载采用W形布局的6.3升12缸燃油直喷汽油发动机,其尺寸较传统的60度夹角的V12发动机更短、质量更轻,最高输出功率为368千瓦。新款W12发动机的采用了汽缸按需运行系统,发动机在较低负荷工况时,该系统将关闭其中6个汽缸的燃油喷射和点火装置,同时主动噪音控制系统能够确保车厢内出色的声觉舒适性。得益于此,新奥迪A8
L W12
quattro的综合油耗进一步降低至11.7升/百公里,达到了同级别车型的最低水平,相应的二氧化碳排放为270克/公里。

威尼斯人,【奥迪A8L 是一款驾乘皆宜的豪华轿车:驾驶轻松,乘坐舒适】

上市时间:2012年9月

2.5 FSI低配版车型将拉低A8L的价格门槛,4.0T车型定位在3.0T和6.0
W12之间,弥补了价格空隙,S8的推出将满足那些追求豪华运动风格的消费者,是同级别中少有的个性化车型。三款车型上市,特别是2.5L和4.0T车型的推出,使得A8L的产品线终于变得齐全,现在A8L有了4种发动机、5个功率版本车型,给消费者提供了更加丰富的选择余地。

先进的奥迪空间框架结构

【车内选材和做工都堪称同级中的标杆,并且还提供丰富的个性化定制服务】

奥迪S8同样使用了4.0升双涡轮增压发动机,与55
TFSI不同的是发动机改为双侧进气。最大功率输出520马力,百公里加速4.2秒。同时,由于使用能量回收、自动启-停技术,综合油耗只有10.2升/100公里。

奥迪S8主打豪华运动轿车市场,目前竞争对手在这一领域还没有推出有针对性的车型,曾经2011款奔驰S级AMG系列已经停产,2012款车型还未上市,所以应该说S8确实是一款很有个性的车型,当然它也不是一款能显著提升销量的产品,必然只属于少数消费者。

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中国市场预测:近两年奥迪A8的销售取得了飞跃式迈进,已从月销数百辆攀升至2000辆。新动力系统的加入为顾客带来了更多样化的选择,在市场上势必能产生更好的促进作用。

4.4L双涡轮增压

新奥迪A8 hybrid全混合动力车型搭载一台直列四缸2.0
TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和一台盘型电机,能够产生180千瓦的系统输出功率和480
牛?米的系统扭矩。发动机产生的动力通过改进的8速tiptronic手动/自动一体式变速器传递到前轮。位于后备厢内的锂离子电池能够使新奥迪A8
hybrid全混合动力车型在纯电动行驶模式下车速最高达到100公里/小时,续航里程大约为3公里。新奥迪A8
hybrid全混合动力车型每百公里油耗平均只有6.3升,二氧化碳排放仅为147克/公里。同时,新奥迪A8
hybrid全混合动力车型新增了主动噪音控制系统系统,进一步降低了车厢内的噪音水平。

上市时间:2012 年9 月

车评测试评价

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新奥迪A8系列车型的外观设计更具动感魅力。发动机罩、单框格栅和前保险杠更有雕塑感,下边缘更为平直的前大灯组与全新设计的日间行车灯更显豪华质感。而更加扁平化的LED尾灯、更显整车质感的尾部横向镀铬饰条、全新设计的保险杠,以精致的线条将尾部勾勒出更为丰富的层次感,使整车更具运动气势。

【V8双涡轮增压发动机技术先进、功率足】

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排量

新奥迪S8运动车型搭载带有汽缸按需运行系统的V8 4.0
TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机,最大输出功率为380千瓦。在quattro全时四驱系统帮助下,新奥迪S8运动车型从静止加速至100公里/小时仅需4.2秒,而其综合油耗只有10.1升/百公里,下降了0.1升/百公里,二氧化碳排放为235克/公里。在四缸运行模式下,主动噪音控制系统能够利用精确的反相噪音控制补偿驾驶舱内的噪音,而自适应发动机悬挂能够减轻发动机的震动。在底盘的调教和许多车身细节上都体现了新奥迪S8运动车型的动感定位

这离不开自动闭缸功能。在中低强度负荷下,控制单元将自动关闭4个汽缸,以V4的形式运转,大脚油门又可使发动机回到8缸状态。转换的过程短暂、平滑,驾驶者只能通过仪表显示发现变化。为了解决4缸下的振动问题,奥迪给发动机加上了“自适应悬挂”。这就好比是用“气垫”将发动机包裹了起来,振动完全被它吸收,对舒适性不会产生丁点影响。

这离不开自动闭缸功能。在中低强度负荷下,控制单元将自动关闭4个汽缸,以V4的形式运转,大脚油门又可使发动机回到8缸状态。转换的过程短暂、平滑,驾驶者只能通过仪表显示发现变化。为了解决4缸下的振动问题,奥迪给发动机加上了“自适应悬挂”。这就好比是用“气垫”将发动机包裹了起来,振动完全被它吸收,对舒适性不会产生丁点影响。

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自2009年第四代奥迪A8系列车型面世以来,凭借进取的设计、精湛的工艺、尊贵的感受、前瞻的理念和尖端的科技,带给客户前所未有的豪华体验,并在全球市场受到好评。在刚刚开幕的第65届法兰克福车展上,奥迪又带来了全面升级的新奥迪A8系列车型。新奥迪A8系列车型不仅搭载了更强劲、高效的发动机和行业领先的全新驾驶辅助系统,奥迪还开创性的将引领灯光照明前沿技术发展趋势的矩阵式LED前大灯装备到新奥迪A8系列车型,为驾驶者带来更多安全、自信与从容。

优点:车身及内饰造型设计动感,腿部空间充裕,动力表现合理,变速箱顺畅,悬挂舒适性较好,安静,配置丰富

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600N·m

新奥迪A8的车身长5,135毫米、宽1,949毫米、高1,460毫米,轴距为2,992毫米,除长度较前款车型减少2毫米,其他尺寸保持不变,仍然是该细分市场最具动感魅力的顶级豪华车。新奥迪A8
L车身长5,265毫米,宽1,949毫米,高1,471毫米,轴距为3,122毫米,车身长度同样较前款车型较少2毫米。新奥迪A8和A8
L采用全新的行李厢空间布局,使行李物品的取放更为便利。

至此,包括S8在内,奥迪在国内共能提供15款不同动力系统和装备组合的A8系列基础车型。再加上数不尽的个性化定制服务,这款车无疑成为了国内豪华车市场上羽翼最丰满、顾客选择最丰富的产品。

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北京车展:奥迪国内首发S8高性能版车型
//www.autohome.com.cn/news/201204/323966.html

新奥迪A8系列车型采用全球领先的奥迪轻量化技术,得益于享誉业界的奥迪空间框架结构设计,新奥迪A8系列车型车架均采用铝合金材质,白车身重量仅231千克,而新奥迪A8
3.0 TFSI
quattro的整备质量也只有1,830千克,是同级别细分市场中四驱车型最轻的产品。

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竞争车型:BMW 7系 奔驰S级

700N·m

额外的噪音消除手段进一步降低了本已很低的车内噪音水平。

动力足、结构紧凑、高效环保是4.0
TFSI的三大特征。其技术亮点是将进气歧管设计在了缸体外侧,而排气歧管和涡轮增压器则安装在汽缸的90度夹角之间。因此,不仅整个发动机单元体积小、重量轻了,并且由于排气歧管短,效率提高了。在双涡轮增压器的作用下,这台4.0升发动机的升功率超过100马力,扭矩输出更是直追6.3升W12发动机,加速性能亦和A8L
W12平起平坐。不过,55
TFSI的油耗水平却是远优于W12,百公里综合油耗仅为10.6升。

售价:87.1万~204.8万元人民币

奥迪A8L一直以来缺少一款像奔驰S300和宝马730Li那样的入门版本,虽然A8L
45TFSI价格已经算是相对便宜,但如果能有一款V6自然吸气发动机车型无疑会提升价格竞争力。

新奥迪A8系列车型提供代表行业前沿技术发展趋势的矩阵式LED大灯作为选配,这使奥迪品牌在车辆灯光设计和技术上树立了新的标杆。全新矩阵式LED大灯的远光灯每个灯组由25个单独发光二极管组成,均能够根据路况、环境光线单独打开、关闭或调暗,以确保前大灯在照亮前方道路的同时,对其他车辆做出恰当、精准的反应,从而全面兼顾行车视野和驾驶安全。此外,新奥迪A8系列车型的照明系统还可利用导航系统的预测性路线数据,根据当前的驾驶情况调节光线分布。如果结合带有MMI
touch
触摸板的增强版导航系统,照明系统能识别导航系统中的路线数据,例如弯道和道路类别。

售价:87.1 万~204.8 万元人民币

奥迪A8L的两款新发动机正如翅膀一样处在车系的两边:一边是用来入门的2.5升自然吸气机,车型代号30
FSI;另一边则是代表高端的4.0升双涡轮增压机,车型代号55
TFSI。很显然,前者对应的是我国的一些法律法规,专为中国市场打造。从百公里加速9.6秒的数据上看,它所提供的动力性能并不像2.5升听起来那么弱。作为A8L日后销售的主力,我们也会尽快对它进行全面测试。而后者是一款集奥迪于发动机技术上大成的产品,是我在此次短暂试驾中体验的重点。

奥迪A8L 55 TFSI

新奥迪A8搭载了quattro全时四驱系统和4.0
TFSI发动机,从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒,较前款车型提升了0.1秒。而采用3.0
TDI清洁柴油发动机的新奥迪A8,每百公里柴油消耗仅为5.9升,二氧化碳排放仅为155克/公里。

奥迪A8L的两款新发动机正如翅膀一样处在车系的两边:一边是用来入门的2.5升自然吸气机,车型代号30
FSI;另一边则是代表高端的4.0升双涡轮增压机,车型代号55
TFSI。很显然,前者对应的是我国的一些法律法规,专为中国市场打造。从百公里加速9.6秒的数据上看,它所提供的动力性能并不像2.5升听起来那么弱。作为A8L日后销售的主力,我们也会尽快对它进行全面测试。而后者是一款集奥迪于发动机技术上大成的产品,是我在此次短暂试驾中体验的重点。

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作为“德系三强”之一,奥迪A8L一直是豪华车市场上的重量级车型。不过当初上市的只有3.0升V6机械增压一款发动机,即使有两个功率调校版本,依然难免显得有些单一,而后来上市的6.3升W12发动机车型又过于昂贵。

缺点:外形设计欠新意

5.1秒

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55 TFSI 专享型

伴随新款A8L一同到来的还有connect技术,它能使MMI通过手机SIM卡与互联网连接,从而提供天气、新闻、救援等多种服务。除此之外,新的自适应巡航系统实现了全速度范围内的自动跟车,无疑令驾驶更加方便、轻松。

30 FSI 专享型

S8

193.1

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98.1

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420马力

4.7L双涡轮增压

4.0升TFSI车型介绍:

点击链接查看 A8L详细技术讲解
//www.autohome.com.cn/drive/201012/161267.html

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『新款S8装备4.0升双涡轮增压发动机』

4.0L双涡轮增压

4.0升V8双涡轮增压发动机为低功率版本,最大功率420马力,峰值扭矩550N·m,与之相匹配的是8AT变速箱,此外这台发动机还具备汽缸关闭技术,在车辆巡航时可以关闭一半汽缸以提升燃油经济性。

2.5 FSI车型介绍:

435马力

功率

车型

204.8

179.1

》》点击了解A8历史《《

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4.7秒

宝马750LixDrive

此次上市的4.0升TFSI车型填补了3.0升机械增压版和6.3升W12之间的空白,它的档次比3.0升V6车型高,同时在动力性能和经济性三方面取得相对不错的平衡,比庞大的6.3
W12更“实惠”。

198.3

[汽车 新闻]
2012年9月8日,奥迪三款新车型在国内正式上市,它们分别是A8L的入门级车型2.5升FSI、装备V8双涡增压发动机的A8L
4.0T以及新一代奥迪S8,价格从87.1万到204.8万,具体售价见下表。

0-100km/加速时间

这台2.5升V6
FSI发动机最大功率204马力,峰值扭矩为250N·m,与之搭配的是8速tiptronic手自一体变速箱,不具备四驱系统,仅采用前轮驱动,不过它在舒适性方面毫不逊色。据悉,2.5升FSI的车型百公里加速时间为9.6秒,百公里综合油耗为8.8升,极速可达到237公里/小时。

55 TFSI 豪华型

奥迪A8L 2.5FSI/4.0T/奥迪S8指导价

4.0L双涡轮增压发动机性能比老款S8装备的V10自然吸气发动机更出色,由于采用“汽缸按需运行”系统、能量回收装置、发动机自动启停系统等节油措施,全新S8的油耗水平仅为10.2升/百公里。相比老款,新S8油耗下降了近23%,功率提高了51千瓦。

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2.5
FSI车型的出现让A8L的入门价格进一步拉低,适合那些对动力要求并不高的消费者,小排量发动机使得A8L的税率有所降低,凭借较低的价格,它必将成为A8L车系中一款非常受欢迎的产品。

55 TFSI 尊贵型

奥迪S8车型介绍:

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2.5L车型淡化了动力和操控,它的最大卖点在于价格便宜,纯粹商务行政用途,必然将对宝马730Li和奔驰S300L构成直接的竞争。

奔驰S500L 4MATIC

扭矩

车型背景:

今晚上市的另一款是奥迪S8,首先在外形方面,奥迪S8增加了很多低调的运动套件,整体看上去和普通A8L区别不大,但细节上又突出了个性和运动化。底盘针对驾驶需求进行了调校,并配备特殊调校的运动型自适应空气悬挂,驾驶乐趣强于普通版车型。

结语:

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30 FSI 舒适型

现款奥迪A8是第三代车型,出现于2010年,2011年2月在国内正式上市,除了S8之外,国内销售的都是加长版的“A8L”轴距达到3122毫米,比普通A8加长130毫米。关于A8车系的历史,感兴趣的读者可以点击下方链接查看。

550N·m

新款S8搭载更高功率版本4.0升双涡轮增压发动机,最大功率520马力,最大扭矩650N·m,配备8速手自一体自动变速箱,官方0-100公里/小时加速时间仅为4.2秒,最高时速被电子设备限定在250公里/小时。

售价

5.0秒

奥迪A8L 4.0
TFSI是全系中唯一的V8发动机车型,与同样装备V8+双涡轮增压发动机的宝马750Li和奔驰S500L这两款车型相比,奥迪发动机的功率和扭矩都不算很出众,官方0-100km/h加速时间却是最快的。

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点击进入奥迪A8车系频道 //www.autohome.com.cn/146/