【威尼斯人】先睹为快 漂亮朋友 福特新蒙迪欧

优点:空间宽敞,环保性能好,信息化程度高

优点:动力系统先进,外形设计富于表现力,内饰精致,配置丰富

2012/11/15 NO.312

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缺点:很先进的数字信息系统在中国市场华而不实

缺点:后排头部空间有限,行李厢空间一般

  福特新款蒙迪欧在2012巴黎车展亮相时就引来不小轰动,当这辆全新设计的福特蒙迪欧展现在我们眼前时,对于它的设计,都会感到非常惊艳。的确,它太漂亮了!如果对于它的设计还不了解的话,马上点击:酷似阿斯顿马丁
全新一代蒙迪欧实拍解析,进行阅读。面对这款关注度极高的车型,仅是静态感受远不能满足我们的猎奇心,因此我们第一时间带来了它的试驾感受,下面就一起了解下新款蒙迪欧动起来的一面。

如今越来越多的国产车型都打出了与世界同步的口号,但真正能做得到的车型并不多。不少车型虽然其原型车也是海外的当红畅销车,但其引入的却往往不是最新一代的产品,或者不是最受欢迎的热销版本。本期就请读者同《速度周刊》一起来找找国产车的国外“兄弟”。
一汽马自达6:首款同步中型轿车

上市时间:2013 年下半年

上市时间:2013年2月

威尼斯人 2【威尼斯人】先睹为快 漂亮朋友 福特新蒙迪欧。 更多精彩评测内容
请进入试驾首页>>>全新的样式以及出色的动力,让蒙迪欧极具吸引力

2002年,马自达公司推出了马自达6、马自达2等一系列新车型。2003年,马自达在中国一汽生产。国内生产的Mazda6以欧版为基础进行改进,首先生产2.3版,之后又推出了2.0版本,这是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。M6是日本马自达汽车公司在融入西方常青树福特汽车的特色后推出的最新款轿车,它同时具备日本车的体贴入微和欧洲车张扬的个性及四溢的活力。

售价:预计2.5 万欧元起,约合20.7 万元人民币

售价:估计23500欧元起,约合19.46万元人民币

  新款蒙迪欧在外观上发生了很大变化,全新的设计让人感觉非常不错,这样的设计让蒙迪欧看上去,不再是一辆平淡的四门轿车。虽然目前德国制造商的用户更倾向于购买双门轿车,这款代号CD391的新福特蒙迪欧仍然是一款四门轿车,然而在巴黎车展的首映礼上,新蒙迪欧引起的轰动已经超越了市场的预测。

马自达6的外形经过了全新的设计,具有意大利风格。国际上,马自达6共有三种车型:轿车、五门掀背式轿车和旅行车。马自达6轿车的外形富有动感,且借鉴了丰田佳美和尼桑Altima的设计理念,但车身长度和高度略低于佳美,马自达6与Altima相像,但它没有自己独特的头灯和尾灯。另外其C柱边缘设计也吸收了奥迪A4的特点。马自达6的底盘也经过了改进,变得硬度更强了。坚硬的框架结构营造了更安静的车内空间。

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国产M62.0VS国外M62.0

【严厉的目光,颇低的前灯主宰了汽车的前脸,尾灯的样式和前身车型相仿】

【由车尾向前延伸的两条线和前轮罩上凸出的棱主宰了汽车侧面】

  这款新福特蒙迪欧不仅拥有流线型车顶,运动化的车尾,在发动机的技术上也有不少亮点和特色,除此之外,它还拥有被誉为顶级的配置。福特跑车式的运动化风格以及各种辅助系统的配置,让蒙迪欧第一次跻身世界汽车市场份额前列。

马自达62.0L是一汽轿车引进日本马自达公司Mazda6轿车技术,经中国适应性改进而开发的新车型。该款是4×2前轮驱动,四门五座,封闭承载式车身,三箱式轿车。装有2.0升发动机和四挡自动变速器。而马自达62.0L在德国的入门级就是舒适型,与目前我国上市的马自达2.0豪华版相当,但在内饰配置上国内版本却更胜一筹。

福特的工作人员欢迎谈论阿斯顿·马丁的款式。对新蒙迪欧而言,同漂亮的英国汽车进行对比是一种褒奖。2013年下半年起第四代全球汽车将开进欧洲和亚洲的展厅,而结构基本相同的名为福星的美国款已开始销售。

马自达的战略很巧妙,他们不让新马自达6在充斥着新车型的巴黎汽车展上亮相,而是宁愿在俄罗斯展出。因为这样才能获得所希望的传播效果并获得一个完整的展台。此前数日,我们就曾在圣彼得堡的一个摄影棚获得机会,仔细观察这款轿车。新马自达6是漂亮的四门车型,人们可以深入观察其线条和轮廓以及引人入胜的细节。最引人注目的特点是散热器格栅镀铬边框巧妙地进入大灯、轮廓突出的发动机盖、粗壮的车轮罩以及温和的轿跑车式线条。颇短的车尾有镀铬装饰,和车头的风格呼应,同样显得很强壮。

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国产马自达62.0L豪华型市场参考价:19.38万元人民币;马自达62.0L舒适型德国售价:20400欧元,约合20.35万元人民币。

蒙迪欧生动的面部表情引人注目,严厉的目光和很大的散热器格栅构成并强化了蒙迪欧的特点。“蒙迪欧的格栅向上移动了,这使人易于认出它并使汽车显得高级”,设计总监斯特凡·拉姆说。然后他指出前灯是一个富于表现力的元素。“在这一级别中我们的前灯大概最细长”,欧洲福特公司设计总监马丁·史密斯补充说。前灯可选用全LED
技术以及自适应控制。此外,转向灯不只是一般性地闪动,而且作为持续照明的转向辅助光源。

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  目前除了蒙迪欧三厢和家用旅行车,其他一些车型的发展也会使用蒙迪欧这一技术平台,并在未来福特的中档车型中体现出来,当然还有新的Galaxy和S-MAX。

国产M62.3豪华型VS国外M62.3运动版

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国外运动版马自达62.3L与国产马6排量相同,在国外某些市场也叫Atenza,同样采用手自一体变速箱,车内配置与国产马自达62.3L豪华型的配置无异。

【新蒙迪欧的缔造者:斯特凡·拉姆和马丁·史密斯

【旅行版马自达6比轿车版长100毫米,款式显得保守】

  在墨西哥埃莫西约的福特汽车厂的生产线已于今年7月率先开始了生产,所以我们选择了墨西哥开始我们的行程,这款四门蒙迪欧比中国市场销售的蒙迪欧致胜长了18mm
(4872mm),但是却窄了34mm
(1852mm),而且比老款低了17mm(1478mm),而轴距仍保持2850mm没有改变。

国产马自达62.3L豪华型市场参考价:22.58万元人民币;马自达62.3L运动版德国参考售价:28040欧元,约合27.98万元人民币。

循迹辅助装置则可制止汽车偶然改变方向——这只是丰富的安全系统中的一个部分,在福克斯中即已为人们熟悉的特殊配置如紧急刹车辅助装置和疲倦警告器等也属于安全系统。My
Sync 语音控制功能也加入进来。

马自达采用了2011年就在东京车展上受到称赞的概念车Takeri的风格。车长4.9米,超过前身车型达110毫米。即使一辆奔驰E级,也只比马自达6长3毫米,但在巴黎露面的旅行车长度只有4.8米。

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综合相似程度:★★★★★

虽然为了使外观上显得更匀称,从前车身的楔形得到缓和,该汽车的款式却绝对没有变得乏味。腰线的高度并未改变,车顶比前身车型降低30
毫米,座椅高度降低的幅度与之相似。旅行车显得尤其舒展,这并非由于旅行车比轿车长60
毫米。

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【新一代马自达6 的内饰显得比CX-5 更高档】

  因此新蒙迪欧在后排并没有为乘坐带来更多的活动空间,虽然新车没有增加轴距,但是你坐在后面的感觉仍然和以前的车型一样,并不会感到拥挤,而且乘坐舒适。其实完全不用担心后排的腿部空间,只是座椅和车顶之间的距离有些略低。

东风雪铁龙毕加索:浪漫风情依旧

【溜背式轿车将从2013 年和旅行车一同上市销售】

令人遗憾的是马自达在莫斯科还不想透露有关价格和配置方案的信息。配以最小的创驰蓝天汽油机的车型起价可能为23500欧元。这台发动机在CX-5中就为人们所熟悉,功率145或165马力,油耗为5.5或5.9升。此外,随着新马自达6
还推出一台新研发的2.5 升汽油机(192 马力,配以6
挡自动变速箱)以及不寻常的能量回收系统i-Eloop,通过电容器极迅速地收集动能并又输出。i-Eloop
也可用于165
马力汽油机。马自达对喜欢使用柴油机的顾客提供已经受考验的2.2升创驰蓝天柴油机(150
和175 马力),也可选装自动变速箱。还可能推出大功率的MPS
款以及功率较小的柴油机。

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毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上,是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型,是在雪铁龙一款叫“萨拉”车的基础上开发的。它自诞生起,就在欧洲备受宠爱,尤其是它的外表和内饰、小型MPV的内部空间。

轿车款的长度仍然为4.8
米,轴距与前身车型相同。车内空间本来就不小的蒙迪欧第四代进一步增大了。总的看来,内部材质更高档,风格更自信,并忠于“越少越好”的信条。中控台上安装了新一代信息娱乐系统,可通过很大的中央控制器以及触摸式控制屏进行操纵。

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  如果有什么能让你抱怨的话,行李箱空间却从453升缩水了14升,对于储物方面有更多需求的消费者,可以选择2013年年底开始在欧洲售卖旅行版车型。

在外形上国产版本与国外版本基本没有差异,典型的浪漫法国风情。在安全配置上,国内与国外市场上的毕加索,均配备有4个安全气囊,

蒙迪欧技术上的优点也是人们所熟悉的。例如有手动6
挡变速箱和双离合器变速箱供选择。柴油机和汽油机的排量为1.6升和2.0
升。在美国使用的2.5 升发动机将不供应德国,但是晚些时候将提供1 升3
缸强化生态增压发动机。

【设计总监玉谷聪介绍新一代马自达6 清晰的车身线条】

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ABS+EBD和4轮盘式制动等高效安全保护装置,给予驾乘者全方位的保护。在其余的配置上,可以看出国产的毕加索是略有优势的,防遗忘自动锁门功能、花粉过滤器等实用而先进的设备,在英国市场销售的毕加索则没有。

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  “新蒙迪欧是我们在欧洲市场有史以来推出的最值得骄傲的汽车”
福特欧洲负责人巴巴拉•萨玛德季奇(Barbara
Samardzich)这么说。但是我们试驾的这辆搭载2.0升GTDI直喷涡轮增压发动机拥有高达240马力,并且可以输出366N•m最大扭矩到前轴,所以在急转弯时,可以明显感觉到来自方向盘的拉力。

国产毕加索2.0iVS国外毕加索2.0i

【驾驶舱清晰、漂亮、易于操作】

【车顶的线条对出入后座有妨碍】

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国产毕加索2.0i16V手自动一体化轿车是东风雪铁龙继推出手动挡1.6L产品和2.0L产品之后,结合中国用户要求和市场特点推出的全新车型。最突出的特点是高智能四速电控手自动一体化变速箱,该变速箱性能卓越,与欧洲同步上市,代表了欧洲变速箱技术的先进水平。而在国外市场上的2.0i毕加索,还是手动挡的,这是这两款车最大的差异,代表先进技术的手自一体化,是国产毕加索优于英国市场上的毕加索的最主要一点。

我们又回到设计风格的话题上来了。“2008
年我们开始进行设计时的目标是应使顾客感觉到驾驶一台很高级的汽车。”斯特凡·拉姆讲述说。他们的确做到了。

关上发动机盖后我们登上了汽车。迎接驾驶员的是设计得很清晰、但是比较小的驾驶舱,白色的仪表、运动型座椅和一个小的真皮装饰的方向盘。柔和的合成材料和用红线精细缝制的白色真皮座椅营造出一种相当高贵的氛围。用枣红色或浅黑色金属制成的装饰条贯穿左右。在驻车制动杆右边有一个供选装的音响和导航系统旋压调节器,可是在车门上缺少较大的存物空间。后排乘客第一次拥有了独立的空调出风口,轴距增加105
毫米让后排腿部空间增加许多。只是车顶线低令人讨厌,妨碍乘客上下车,行李厢容量一般,为483
升。为避免车身过早地受到损伤,除了远光灯、循迹和换道辅助装置外,还为城市交通提供紧急刹车系统。到人们亲自开上马自达6,还需要一些时间。2013
年2 月2 日轿车和旅行轿车才共同开赴市场。

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国产毕加索2.0i市场参考价:19.18万元人民币,根据国内市场价格和配置,与国外市场上的毕加索相比稍占优势。

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综合相似程度:★★★★

  在驾驶之初,它的这套动力总成就吸引了我,在深踩油门加速的时,涡轮增压发动机可以爆发出强劲的动力,传统六速自动变速箱使动力输出平缓,并没有明显的换挡冲击,令人赏心悦目。对于这样一辆动力强劲的车型来说,我们也不用过分担心它的油耗,在平均海拔1500米的道路上,它的综合油耗是9.8L/100km
(高峰时的墨西哥城以及高速公路)。

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国产蒙迪欧2.0尊贵型VS国外蒙迪欧GhiaX

由于在德国市场上的蒙迪欧已经是一个非常成熟的车系,车型非常多,包括7个车型,每个车型可选择装备不同的发动机、变速器等又分为众多的车款。

GhiaX在德国被称为超豪华级,正好和国产的“尊贵型”对应。国产蒙迪欧2.0L尊贵型和经典型,售价分别比排量、配置接近的德国版的GhiaX低3.8-5.8万元人民币。

国产蒙迪欧2.0尊贵型市场参考价:21.98万元人民币;国外蒙迪欧GhiaX德国售价26850欧元,约合26.85万元人民币。

综合相似程度:★★★

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上海大众帕萨特:保持涡轮增压

Passat在英国和德国有8种排量,从1.6—4.0W8,其中柴油版也有1.9、2.0、2.5、2.3四种排量,车型除了三厢还有旅行厢式的。中型轿车Passat的块头大,精致度也再次提升。

美国版的新一代2001款帕萨特和B5相比,跳出了沉稳轿车外观风格。2001款帕萨特的车头改用跑车型进气格栅,双氙气大灯。尾部运用月牙形造型设计,整个车身造型更显锐利,富有运动特性。动力装置有5种汽油发动机和3种柴油机可供客户选择。2002年Passat概念车W8的推出,把大众精湛的技术发挥到了极致。

上海大众生产的帕萨特在德国帕萨特B5轿车的基础上加大了乘坐空间,比海外款长了10CM。并对整车造型作了较大优化,对前后保险杠、前大灯、尾灯进行了重新造型,增加了雾灯和铝制光亮饰条。改进后的帕萨特1.8T增加了涡轮增压、AG5手/自一体变速箱,EDS驱动控制系统等3项高新技术。

国产帕萨特1.8TVS国外帕萨特1.8T

除了尺寸之外,1.8T国外帕萨特与国内帕萨特在技术装备上相差无几,由于其应用了豪华车的装备和技术,更坚实地奠定了它在国内中高级轿车中的地位。

国产帕萨特1.8T按不同配置市场参考价:20.98-24.98万元人民币,英国版帕萨特1.8T20V售价17957英镑,约合27.08万元人民币。

综合相似程度:★★★★

长安福特蒙迪欧:国产版本超值

从外形看,德国蒙迪欧与国产蒙迪欧相比,头灯外形相同,但进气格栅棱角分明,显得更具有动感和锐气,国产蒙迪欧则带有东方人含蓄保守的气质。同样是三角尾灯,国产是红白条纹相间,有点模仿奔驰S级的设计,德国蒙迪欧则是内镶圆灯。在尺寸上,两者轴距相同,长宽高均存在一些差异,前后轮距比均比国产型号多2mm。

在安全装备上,国产蒙迪欧虽然装备了ABS、EBD和EBA,但与德国蒙迪欧相比还是显得有点相形见绌。

ESP、ASR(加速防侧滑控制装置)这两项电子辅助装置在欧洲新车型上已经比较常见了,号称同步上市的国产车却没有。

在内部装饰上,德国蒙迪欧比国产车多了8向电调副驾座椅,且前排座椅均可加热。此外,在国产车的配置表上也找不到匀速行驶控制装置,该装置大大减轻经常上高速的人的工作量。有一些细节配置也未能在国产车的配置表上找到,如皮质和木质装饰方向盘、前车门铝质镶边和车内顶眼镜存放处等,而且德国蒙迪欧用的是5000C音响系统,比国产车少了2个高音喇叭和一个重低音炮。

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北京现代伊兰特:价格全面接轨

在舒适性上来讲,国产伊兰特的装备可以说超过了国外版,可加热的后视镜、倒车雷达、手机免提系统等,都是国产1.8升伊兰特自动豪华版的基本配置,但在英国销售的2.0升自动挡则没有这些配置,所以在舒适性上,国产伊兰特略胜一筹。

国产伊兰特的标准装备均包括正副驾驶电热座椅、电子恒温空调、电动天窗、1+8CD唱机、ABS+EBD+TCS系统和四个安全气囊等,自动挡还有记忆学习功能。这些功能都比国外市场上的伊兰特要来得先进一些,也更适合中国消费者的消费取向。

国产伊兰特1.8VS国外伊兰特2.0

国产伊兰特和国外版的伊兰特几乎配备了同样的设备,不论是前排安全气囊、侧安全气囊,还是ABS、EBD都是两车的基本配置,这方面两款车打了平手。许多国家没有1.8升伊兰特的销售,而是主推新车型2.0升,虽然排量不同,但在基本技术参数上,两者却没有太大的区别。

国产伊兰特1.8市场参考价:13.9-14.8万元人民币,与国际售价非常接近。

综合相似程度:★★★