西安聚车汇大众途锐升级芬朗EU-6.2 北欧风一出声就是安徒生童话-Volkswagen大众途锐汽车音响改装

途锐是大众重点打造的豪华SUV,它齐集了大众最精湛的工艺质量、最强劲的动力总成、最先进的科技、最强大的四驱系统,让途锐面对众多的竞争对手而更具优势。不过途锐的原车音响并没有得到大的优化,效果一般般,满足日常听需,但对音乐的演绎就相差较远了,所以这位途锐车主选择来西安聚车汇为他的爱车升级芬朗音响。

丰田霸道先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较客观。舒适度查了一下些,噪音较大音响声感始终不尽人意,于是车主来到了这里,开始了一系列改装……

每一款汽车音响改装都有自己的独特韵味,正如芬朗北欧之声,独特的北欧声风格是发烧友追求的典范,当你习惯听一套入门的音响后,你会感觉原车音响真的很差,当你听习惯了发烧音响后,你才会明白什么叫聆听天籁。今天的西安聚车汇店内来了一位大众途锐的车主,打算改装一套发烧音响,在经过反复试听后,最终选择了芬朗北欧之声音响套餐。

近两三年来,升级主动三分频系统的车主越来越多,由此也能看得出车主对于车生活的品质越来越重视,对于车子的需求不再仅仅局限于代步。这辆马自达CX-5的车主虽然是初次改装音响,但他希望能够一步到位的享受到顶级发烧的音质,因此决定升级芬朗北欧之声EU-6.3主动三分频系统,来实现他的听音诉求。

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此次大众途锐音响改装,选择全套装芬朗音响的器材,芬朗DSP8辅助原车主机为音响系统提供优质音源;前后声场是芬朗EU-6.2套装,音色柔美细腻,十分耐听;一台四路功放为前后的套装提供稳定功率输出,一台芬朗AL-500.1D低音功放推超低音补充声音下潜,让音乐层次更加丰富,增加音乐的渲染力。

使用隔音材料对四门隔音止振板进行隔音处理,使得喇叭有很好的效果。

在喇叭的选择上,车主把前后声场全都换上了芬朗北欧之声系列,通常后座不常听,很多车主只会选择前声场升级,而后声场则选择性价比更高的音响,这位大众途锐的车主想必对北欧声有着执着的要求。

在改装方案的选择上,从歌航DSD云主机A3+芬朗DSP8的前级组成开始,前声场是芬朗顶级套装北欧之声EU-6.3三分频套装喇叭,由两台芬朗UT-4100四路功放推动,做主动分频设计;由芬朗AL-500.1单路功放驱动的超低音低,补充了丰富的低频,让整个声场音效更加完善。

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前后车门选择用大麦静音止振板做双层隔音处理,减少噪音提升音质。

贴上隔音止震板,止震板主要减少来自汽车自身的噪音

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此次改装的主角是芬朗EU-6.3三分频套装喇叭,在HI-FI领域中十分受发烧友的喜爱,多次在国际竞赛中荣获冠军。这套喇叭做主动分频设计,让EU-6.3能够将其音质发挥到最佳,将其精准全面、温暖通透的极致声音表现表现到淋漓尽致。

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前声场喇叭采用的是芬朗SQ-6.5E二分体套装喇叭,使其声音质感,人声真实性,临场性都得到了完美的体现。深受广大汽车音响爱好者的喜爱。

拆开门板,原车喇叭看上去很掉价

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途锐的门板塑料板还不错,足够密封,这里加上止震板让门板隔音效果更强。

芬朗EU-6.3的高、中音单元A柱倒模安装

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后声场喇叭采用的是芬朗SQ-6.5X同轴喇叭,最大限度减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏,实现原车位置安装,复原后很难看出有改装过的痕迹。

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为了提升音质,改装技师定制了木质喇叭垫圈,能够让喇叭更好的固定,以及提升音乐的空间感。

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为里层也贴上隔音,并且途锐的原车喇叭位和北欧喇叭有些区别,这里要配备合适的喇叭垫圈。

车门双层隔音处理以提升音质

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喇叭安装在车门上

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下面开始芬朗功放和芬朗DSP6的安装。AL75.4功放它是一个四路功放,在抗阻为4欧设计功率为75W能够有效的带动喇叭减小失真。

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芬朗EU-6.3的中低音单元车门原位安装

芬朗顶级北欧之声系列EU-6.2套装喇叭,来自于丹麦的原产地生产,在品质上有着优质及专业的保证。在材料上,芬朗EU-6.2套装喇叭采用的是29MM的环形球顶振膜高音以及165MM的特殊纸浆音盆中低音;同样有着专利的对称驱动磁路。其音质柔和,耐听及细腻。在播放古典音乐以及人声等具有标准听音概念的音乐时,芬朗EU-6.2套装喇叭表现得尤为得心应手。

DSP6音频处理器,2进6出专业DSP处理器,高电平输入,低电平输入自由选择。

安装EU-6.2中低音喇叭

在功放的选择上,芬朗的两台四路功放UT-4100和一台单路功放AL-500.1作为此次改装的功率输出,其中乌托邦旗舰系列的UT-4100四路功放,每个声道功率可稳定高达100W的强大输出,另外的单路功放AL-500.1则是为此次的超低音提供500W的强劲动力,保证了超低频的震撼音效。这三台功放都采取隐藏式的安装方式安装在座椅下方,减少对车内空间的占用。

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功放、DSP、线材等安装在尾箱里面

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前声场芬朗EU-6.2套装安装

把功放和DSP隐藏安装在椅子下,以免器材被损坏。超低音经过倒模处理后安装在尾箱的侧部,不影响系统效果发挥同时极大地降低了尾箱的使用空间。

盖上尾箱后板,把超低音放置在尾箱即可。

超低音选择芬朗经典超值系列SQ-10E,低频丰富澎湃,声音下潜深,让车厢内的音乐氛围更为浓郁,声音更为有力度和感染力。并且它的10寸原厂低音箱体,只有18升的小巧体积,最大程度的节省了尾箱空间的占用。

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都说好的音响系统三分靠改七分靠调音,经过西安聚车汇音调音技师专业调音后,这套音响系统的高频如丝绸般顺滑悦耳,人声温暖动听低频细节清晰延展丰富。车主在爱车上着眼感受了一番动人的旋律后,舒展身体靠在座椅上露出满脸陶醉的神情。正是对西安聚车汇技术的肯定。

最后一步便是调音。

威尼斯人,最后由调音师进行专业的调音工作,结合车型数据与车主个人喜好,让器材与器材之间的搭配能够更为完美,声音的定位更为精准全面,让车主能够享受到芬朗EU-6.3温暖通透、真实自然的声音重现。

后声场芬朗EU-6.2套装安装

丰田霸道改装配置清单 / 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E套装喇叭 /
后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X套装喇叭 / 处理器:丹麦芬朗DSP6音频处理器 /
功放:丹麦芬朗AL-75.4功放

关于调音:我们都听说过均衡器,通常也称为EQ,甚至是手机音乐软件都可以进行调试,而在汽车音响调音中,目前可实现31段调节。均衡器,是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备,通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷,补偿和修饰各种声源及其他特殊作用,一般早期硬件调节的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节——EQ就是均衡器的英文简写!

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芬朗监听级专业音频处理器DSP8,其输出八通道独立时间延迟,独立电平和相位调节,可与各种车型不同接地方式灵活搭配。与两台功放安装在尾箱备胎旁边的空位,不占空尾箱使用空间。

改装店家:西安聚车汇汽车音响店 / 联系电话:18629065898 /
地址:西安未央区西三环和阿房一路十字详瑞市场A103-104

(调音内容摘自:高级汽车音响调音师训练课程)

马自达CX-5音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A3 / 处理器:芬朗DSP8 /
前声场:芬朗EU-6.3三分频套装喇叭 / 功放:芬朗UT-4100四路功放 2台 /
单路功放:芬朗AL-500.1单路功放 / 超低音:芬朗10寸超低音喇叭

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大众途锐改装配置清单 / 前声场:丹麦.芬朗EU-6.2 / 后声场:丹麦.芬朗EU-6.2
/ 音频处理器:丹麦.芬朗DSP8 / 超低音:丹麦.芬朗SQ-103S /
功放:四路功放+AL500.1超低音功放 / 隔音:四门隔音止震板

编辑 小肖

低音炮选择了芬朗SQ-10E低音炮,这款低音能够和市面上各种主流汽车喇叭轻松衔接,18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间。

改装店家:西安聚车汇 / 联系方式:18629065898 /
地址:西安市阿房一路祥瑞汽车用品市场A1-103-104

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小结:西安聚车汇的改装技师注重音改过程的每个小细节,器材搭配平衡,让每个器材都能发挥其最佳功效。芬朗顶级北欧之声系列具有精准全面、温暖通透等特点,尤其在人声表现上拥有极强的穿透力,情感表现丰富,对追求HI-FI音质的车主来讲,一切都恰到好处。

大众途锐音响改装配置 / 处理器:芬朗DSP8 /
前声场:芬朗EU-6.2两分频套装喇叭 / 后声场:芬朗EU-6.2两分频套装喇叭 /
功放1:芬朗AB类四路功放 / 功放2:芬朗AL-500.1D类功放 /
超低音:芬朗SQ-10E无源十寸原厂箱超低音 / 隔音:大麦静音

改装店家:西安聚车汇汽车音响改装店 /
地址:西安市西咸新区沣东新城西三环与阿房一路祥瑞市场A1-103-104 /
联系电话:18629065898、02989308133 / 咨询QQ:672753166