威尼斯人酝酿已久 呼之欲出 中型轿车马自达6

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对于长安马自达来说今年将会继续国产BL平台新车,这其中包裹马自达2与马自达CX-5的改款车型,而一汽马自达将会在2016年更新现款的阿特兹车型,至于将在2015年首发的MX-5未来将以进口方式引入国内的可能性更大。

马自达公司着重提出了新款马自达6与老款之间的区别。Takeri概念车中许多的元素将在新款马自达6中成为现实。就像CX-5一样,2014款马自达6采用了魂动的设计理念。半圆形的前进气格栅和镀铬边框,以及倾斜的前大灯,还有前保险杠造型与CX-5都颇为相似。在Takeri概念车中,侵略感极强的照明灯轮廓延伸至前车门。马自达首次采用LED前大灯,从而使得照明灯光有种光晕的效果。马自达6的前半部分在造型上花了大工夫,而后半部分造型则没有这么张扬。车顶线条柔和地倾斜延伸至后扰流板。狭长的车尾灯线条扩展至后挡泥板,并由汽车牌照上方的银色镀铬金属边框线条连接,整体感强烈。

马自达的战略很巧妙,他们不让新马自达6在充斥着新车型的巴黎汽车展上亮相,而是宁愿在俄罗斯展出。因为这样才能获得所希望的传播效果并获得一个完整的展台。此前数日,我们就曾在圣彼得堡的一个摄影棚获得机会,仔细观察这款轿车。新马自达6是漂亮的四门车型,人们可以深入观察其线条和轮廓以及引人入胜的细节。最引人注目的特点是散热器格栅镀铬边框巧妙地进入大灯、轮廓突出的发动机盖、粗壮的车轮罩以及温和的轿跑车式线条。颇短的车尾有镀铬装饰,和车头的风格呼应,同样显得很强壮。

  • CX-3的大灯并没有和进气格栅外沿的镀铬边框发生很多重合,镀铬边框在大灯内侧,并没有向两侧延伸。

入华方式

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缺点:后排头部空间有限,行李厢空间一般

  • CX-5的车头进气格栅镀铬边框同样向车头两端延展,一直覆盖到两个大灯底部。

马自达2 Coupe

马自达公司目前在新车方面的任何提升燃效或动力性能的技术都笼统的对外宣称为创驰蓝天技术,而该公司的最新车型2014款马自达6也将受益于这项技术。该公司在马自达3上搭载I-4创驰蓝天发动机,使得其燃效为40英里/加仑,同时在2013款CX-5跨界车上也采用该发动机。2014款马自达6中能够体现创驰蓝天技术的方面包括车身重量减轻、燃效性能上升。新马自达6曾在莫斯科车展上首次亮相,即将在今年年底上市。

【由车尾向前延伸的两条线和前轮罩上凸出的棱主宰了汽车侧面】

  • CX-5的车牌框与CX-4位置相同,特征是尾门的线条呈现一个“八字胡”的样式,使得这款主打运动兼顾家用的SUV的车尾居然有几分可爱。

全新马自达2

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DEMIO是日本名称其实就是国内的马自达2,新一代车型外形同样采用家族最新设计,冲击力十足的前脸并没有因为车身小而缩水。无论改款前还是改款后,上一代马自达2都给人亲近可爱的感觉。而第四代车型采用“魂动”设计元素,让前脸变得凶猛异常,但从冲击力来讲目前同级别中鲜有对手。国产的长安马自达2动力预计提供1.3L自然吸气发动机和1.5L自然吸气发动机,均搭载创驰蓝天技术。其中1.5L发动机和马自达3昂科赛拉的相同。

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  • CX-3定位于小型SUV,采用原装进口形式引入国内销售

名称

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马自达2 Coupe

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据悉,马自达2轿跑版将延续马自达MX3的设计风格,轴距减短,长长的曲线从车顶一直延续到尾部,相当动感。而MPS轿车版也主打运动范儿,换用更大的车轮,采用黑漆装饰与黑色车顶,前大灯也更显犀利。

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动力方面,新车将采用创驰蓝天1.5L自然吸气发动机,最大功率77kW,峰值扭矩220Nm。这款发动机采用i-stop功能与i-Eloop动能回收系统,实现了瞬间点火,缩短了启动时间,降低噪音。

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制表:网上车市 www.cheshi.com

行李箱开口比原来宽了1.25英寸,并且采用“鹅颈式”铰链,使得行李箱盖不会妨碍行李的存放。

【新一代马自达6 的内饰显得比CX-5 更高档】

面对宝骏510的挑战,哈弗H4就这么来了!

一汽马自达国产

文章来源:盖世汽车网

上市时间:2013年2月

马自达CX-4真实口碑马自达CX-4头条

跑车

车身长度为191.5英寸,比现款车型要短2英寸,但马自达公司表示新车的轴距方面有所加长,所以内部空间比前任车型更大。后排座位的腿部空间增大了1.5英寸,而膝部空间增大了1.7英寸。

令人遗憾的是马自达在莫斯科还不想透露有关价格和配置方案的信息。配以最小的创驰蓝天汽油机的车型起价可能为23500欧元。这台发动机在CX-5中就为人们所熟悉,功率145或165马力,油耗为5.5或5.9升。此外,随着新马自达6
还推出一台新研发的2.5 升汽油机(192 马力,配以6
挡自动变速箱)以及不寻常的能量回收系统i-Eloop,通过电容器极迅速地收集动能并又输出。i-Eloop
也可用于165
马力汽油机。马自达对喜欢使用柴油机的顾客提供已经受考验的2.2升创驰蓝天柴油机(150
和175 马力),也可选装自动变速箱。还可能推出大功率的MPS
款以及功率较小的柴油机。

马自达CX-5真实口碑马自达CX-5头条

CX-3

新马自达6的车身钣金方面相对老款马自达6采用了强度更高的钢材,让新马自达6在比老款减轻30%重量的同时车身硬度更高。

优点:动力系统先进,外形设计富于表现力,内饰精致,配置丰富

  • CX-4的车头进气格栅镀铬边框向车头两端延展,一直覆盖到两个大灯上部。

小型车

【旅行版马自达6比轿车版长100毫米,款式显得保守】

CX-5与CX-4相同,都提供两驱,四驱车型可供选择,发动机也同样提供应用创驰蓝天技术的2.0升以及2.5升两款自然吸气发动机。

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车尾部分可以通过车牌框的位置来快速判断,十分容易。同时车尾还会有车系的标识,方便识别。

小型SUV

马自达采用了2011年就在东京车展上受到称赞的概念车Takeri的风格。车长4.9米,超过前身车型达110毫米。即使一辆奔驰E级,也只比马自达6长3毫米,但在巴黎露面的旅行车长度只有4.8米。

  • CX-5的中央出风口为两个五边形。

马自达2

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马自达MX-5

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2014巴黎车展上,马自达发布了全新MX-5车型,其中低配版车身重仅1020kg,相比老款车型其车身重量足足降低了100kg,其采用了Kodo设计语言,基于马自达与阿尔法·罗密欧联合合作的SKYACTIV-CHASSIS平台打造。

总结:除了全新CX-9与阿特兹轿跑车型我们没有更多消息外,其他车型的消息均已全部曝光,之前有消息称马自达将会放弃MPV车型,从目前了解到的马自达未来车型规划也可以看出,并没有MPV车型或许现在的马自达5与马自达8将会成为马自达MPV的绝唱。

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关上发动机盖后我们登上了汽车。迎接驾驶员的是设计得很清晰、但是比较小的驾驶舱,白色的仪表、运动型座椅和一个小的真皮装饰的方向盘。柔和的合成材料和用红线精细缝制的白色真皮座椅营造出一种相当高贵的氛围。用枣红色或浅黑色金属制成的装饰条贯穿左右。在驻车制动杆右边有一个供选装的音响和导航系统旋压调节器,可是在车门上缺少较大的存物空间。后排乘客第一次拥有了独立的空调出风口,轴距增加105
毫米让后排腿部空间增加许多。只是车顶线低令人讨厌,妨碍乘客上下车,行李厢容量一般,为483
升。为避免车身过早地受到损伤,除了远光灯、循迹和换道辅助装置外,还为城市交通提供紧急刹车系统。到人们亲自开上马自达6,还需要一些时间。2013
年2 月2 日轿车和旅行轿车才共同开赴市场。

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小型车

售价:估计23500欧元起,约合19.46万元人民币

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马自达CX-5改款

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马自达新款CX-5外观采用了全新家族语言设计,新车前脸进气格栅采用了三幅式横条设计,使用镀铬元素修饰进气格栅。前大灯内部结构也经过调整,变得更加凌厉。前保险杠下部分采用了黑色的复合材料护板包围起来。尾灯内部结构也经过了调节,采用熏黑处理的灯框设计,跟车身颜色完美融为一体。

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新款CX-5预计搭载一款2.0L自然吸气发动机,最大功率为114千瓦,最大扭矩为200Nm。作为要改款车型,新款CX-5在国内将会由长安马自达生产。而更值得一提的就是它的创驰蓝天技术,来自马自达的创驰蓝天自动变速箱变速器在分级AT的基础上,努力追求”低油耗”、”直接驱动感”、”平顺的变速”,以集所有各种变速器优点于一身的理想变速器为目标。

【设计总监玉谷聪介绍新一代马自达6 清晰的车身线条】

CX-3最偏向运动,车身尺寸也最短小。

全新MX-5

【车顶的线条对出入后座有妨碍】

三款车在车侧部分的区别比较明显,主要是车窗造型和车身比例的不同。

长安马自达国产

马自达凭借着“魂动”设计理念,这些年其推出的一系列新车的外观都受到了广泛的好评。SUV方面,马自达目前在国内布局了CX-3、CX-4、CX-5三款车型,从外形来看,三款同样采用“魂动”设计理念的SUV可谓是同卵三胞胎,这三款车如何快速区分开来,各自又有什么区别?番茄哥来告诉你。

阿特兹轿跑车

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三款车在车头部分的不同主要体现在大灯和进气格栅镀铬装饰外框的位置关系不同。

车型

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进口方式

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阿特兹改款

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CX-5改款

  • CX-4定位紧凑型SUV,由一汽马自达国产

CX-9

CX-3的悬浮式车顶设计是它最显著的特征,同时它的窗线在后门位置也是向上提升最明显的,这样的设计十分动感,但代价是不可可避免得会牺牲一部分后排乘客的视野。

预计首发时间

临危受命,哈弗H4能否打破长城销量平静瓶颈?

2015年发布

  • CX-4的车牌框位于后尾门中央位置,后备箱开启按键的下方。

紧凑级车

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马自达CX-5

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马自达CX-3采用了马自达全新的“魂动”设计,每一个设计细节都体现出运动特质,并且在头灯与尾灯的设计上都采用了仿生学设计。锐利的前大灯和大尺寸格栅连接,增加了前脸的视觉效果,让这款车的外形异常亮眼。

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从内饰就能看出这是一款强调运动车型,红色与黑色的搭配是标准运动色,CX-3将整个驾驶区分成了两个部分,左侧设计的很科技,而右侧则显得很简洁。将会采用SKYACTIV-G2.0L与1.5L汽油发动机,与之配的将会是6速自动变速器与6速手动变速器,而驱动方式会采用四驱与前驱,而这款车未来也将会引入国内,预计将会在长安马自达实现国产。

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马自达汽车在今年的海外车展上推出了多款换代及改款新车,在推出创驰蓝天技术之后马自达的车型正在加速创驰蓝天技术对车型的全面覆盖,而未来也将会有多款创驰蓝天新车引入国内。

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大型SUV

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马自达未来新车

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改款阿特兹

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重新设计的内饰是此次改款的重头戏,相信此前对阿特兹内饰抱有不满的用户在看到这次的设计后一定会感到满意。新车的预计将会沿用现款国产车型的配置,采用带有创驰蓝天技术的2.0和2.5升发动机,搭配6速手自一体或6速手动变速箱。

  • CX-4的中央出风口为两个近似梯形。

2016年发布

  • CX-3的出风口为左边圆形,右边梯形不对称设计。

中级车

三款车同样配备了GVC加速度矢量控制系统,自动挡车型也同样都配备了6速自动变速箱。三款车的差异主要是驱动方式不同,发动机排量不同。

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三款同卵三胞胎车型虽然有着相同的设计理念,但细节定位确实有所不同。

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三款车的内饰可以通过中控台上方的调出风口造型快速识别。

难道长城是处女座,哈弗H4是为了补齐1-9的数字?

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  • CX-3的车牌框位于后保险杠中央。

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CX-4使三款车中最修长的,这也是马自达为了中国市场专门研发的车型,相对低矮的车身配合不错的离地间隙,造就了一台与众不同的SUV。

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CX-5是三兄弟中目前定位最倾向于家用的SUV,这一点从它的侧窗线设计上暴露无遗。虽然整体外观十分运动,但CX-5的窗线完全平直,与另外两兄弟不同,这可以使后排乘客的视野更广,开扬感更好。

  • CX-5定位紧凑型SUV,由长安马自达国产

CX-3全系均为前置前驱,发动机为创驰蓝天2.0升自然吸气发动机。

马自达CX-3真实口碑马自达CX-3头条

CX-4作为一款轿跑风格的SUV,它的车身更加低矮,1535mm的车高是三兄弟中最矮的,而4633mm的车长又是三兄弟中最长的,这就使得CX-4的侧面线条十分修长优雅,与另外两兄弟与众不同。

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CX-4除了前置前驱外,还提供前置四驱的车型可供选择,发动机也提供应用创驰蓝天技术的2.0升以及2.5升两款自然吸气发动机。

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原标题:SUV中最美“三胞胎”,教你瞬间秒懂它们!

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CX-5是三款车中最偏向家用的一辆,虽然在外观设计上依旧运动,甚至可以说相比于上代车型更加运动,但在细节之处也为了更好得满足家用颇费心思,值得点赞。