威尼斯人汉兰达音响怎么改?

别克威朗的全系标准配置可谓诚意十足。安全性配置方面,威朗全系标配博世最新版本ESP程序(自带17项主动安全功能)、TPMS智能胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达以及带气帘的6安全气囊。这些安全配备对于中级车市场来说可谓”标配”的最高水准。舒适性配置方面,威朗全系标配夹层前挡玻璃,能够有效减少噪音侵袭,并且隔热效果更好;多功能方向盘、天窗、USB接口和防霾滤芯则令实用性大增。

问题:喜欢音乐,所以开车的时候也少不了音乐。

汽车原车音响的效果不好,已是大家的共识,但是选择改还是不改,那就要看个人的喜好和对音乐品质的追求了。如果是一个对音乐有要求,注重音乐质感的,那就会选择改音响了,今天的这位奔驰车主是很懂品位的一个车友。关注我们很久了,说因为专业才选择我们。开着自己的爱车来到陕西聚车汇升级一套经济实惠的音响。

这个斯柯达车主一直不大满意自己爱车的音响效果,于是驱车前来汽车音响改装店进行音响改装。车主能够接受不同风格的音乐,聆听需求比较丰富。有抒情人声、流行音乐和DJ舞曲。

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回答:

改装车型——奔驰V250

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威朗的性价比还是非常不错的,可以满足绝大多数购买者,今天这位威朗的车主找到常德协力汽车改装店也是因为个人在音响上面有一些需求,而感觉自己的爱车的原车音响满足不了自己,这也是现在很多汽车音响爱好者的痛心之处,生产厂家无法在安全保障、性能这些地方节约成本,只好在一些内饰音响上来节约成本。所以市场上的很多车型的音响其实都是十几二十块的劣质音响。

汽车音响改装其实真的不复杂,给您看看我们深圳粤声汽车音响改装过的这台汉兰达的案例,一目了然,这效果真的会让人一听钟情的!

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改装车实拍

这位车主希望可以为自己的爱车换一副好“嗓子”,经过工作人员与车主的沟通,了解到车主平时最喜欢听的音乐类型,推荐给了车主几款音响,在车主都进行试听过后最终选择了德国和弦为首的套餐。


在试听体验过程中,佛伦诗BC261两分频喇叭的音响非常深刻,清晰悦耳的高音、饱满厚实富有弹性的中低频效果,让他一听钟情,因此果断选择这款喇叭;
除此之外,还加装了一台歌剧世家I8DSP处理器,它内置功放和音频处理器功能,可以让佛伦诗BC261两分频喇叭发挥最佳音质效果;通过EQ调音处理让声音定位更加精准,环绕效果也更加立体。

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“把家用音响搬到车上”车主这样形容此次改装过程。言下之意就是要将爱车的驾乘环境,打造得像家一样安静舒适;接着再升级一套高端汽车音响系统,让爱车的音响效果变得更加美妙悦耳。坐在车上听音乐,犹如在家中听音乐一样恬然自得。在明确他的改装需求之后,经过深入的交流、试听对比之后,丰田汉兰达车友最终选择以下配置进行改装升级:

试听结束,奔驰V250的车主最终确定了改装方案,具体配置如下:

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前声场选用德国和弦两分频套装喇叭,纯天然纤维振膜制作的高/中音盆面,不仅完美还原人声音色,而且声音更加突出、爽朗、圆润,无损演绎任何类型的音乐此款喇叭都能游刃有余的完美展现最佳音质效果。

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首先进行隔音处理,减小钣金共振噪音,让车门密封如同独立箱体,有利于提升喇叭的音质效果。

音响安装的第一步就是进行隔音的贴装,隔音不光是隔绝音噪,还可以起到一个很好的减震避震,隔热的效果。原车隔音大家都能看到,只有简简单单的一张塑料纸,在这种隔音的音场之中,再好的音响,效果也会不近人意。

丰田汉兰达汽车音响改装升级配置:

本次改装采用芬朗汽车音响器材,前声场两分频套装喇叭,利用一台四路功放进行推动,超低音搭配专车专用超低音箱体,保证音质的同时节省原车空间,利用一台单路超低音功放进行推动,再加上前级处理器芬朗DSP6准确的声场定位,整体感觉让人更为舒适怡然。钟情多样化音乐风格,耐听及多变,得到更多玩家的青睐。

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前声场喇叭:法国劲浪ES165K二分频喇叭

改装器材:

车门里层隔音减震处理,减小风噪入侵和共振噪音;这是车门里层第一层减震。

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后声场喇叭:法国劲浪PS165F二分频喇叭

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车门隔音分为两个部分,内层隔音和外层隔音,双层隔音的效果更好,还可以减震和降低路噪。

功放:德国喜力士G FOUR四路功放

音响改装是一定要先进行隔音的,汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题,但是出于成本的考虑,原车隔音措施略为简陋,门板隔音之后可以降低行驶过程中车内的噪音,又可以提升汽车音响的声压和音色,给音响的营造了一个好的发声环境。

车门隔音之后安装德国佛伦诗BC261两分频喇叭,在原厂喇叭位置对位安装,音频线焊接处理并加装滤音瓦,它可以让喇叭发挥最佳音质效果。威尼斯人 13

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超低音:美国JBL 超薄低音炮

拆卸车门护板,原车门比较单薄、车门钣金表面也没有隔音处理,共振共鸣噪音和风噪明显。

歌剧世家I8DSP处理器装座位底下,内置功放和音频处理器,体积小巧但是功能却非常强大;它可以调节各个声场延时和相位,让声音定位更加精准、细节表现更真实,环绕效果也变得更加立体。

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线材:正力車福

原车门板:

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隔音:全车大能隔音

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歌剧世家U3电磁炮安装在副驾驶座位底下,低频扎实饱满,可以让声音效果变得更加丰满立体。

隔音贴装完毕之后就可以安装喇叭了,再看一下原车喇叭和升级用到的德国和弦有什么差别。

改装店家:深圳粤声汽车音响

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配置解析:

门板第一层大麦减震垫M-mat分块满贴,加强门板钣金,抑制门板振动,从而达到了减少噪音的效果。

音响器材安装完毕之后,接着安装行车记录仪。

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全车隔音降噪处理,针对车门、驾乘仓底板、尾箱、引擎盖、翼子板这些重点部位的隔音减震和吸音处理,有效减小路噪、风噪和钣金共振噪音,从而让驾乘环境变得更加安静舒适。隔音材料选用大能环保隔音材料,它的性能稳定、可以保持长时间良好的隔音效果。

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从喇叭的正反面对比与他们的材质就可以看得出来,原车喇叭并不是很好,喇叭材质都是最低级的普通纸浆音盆和塑料音架。因为和弦和哈曼卡顿都适合市场上大部分的车辆,所以无需倒模可直接原车喇叭位置进行安装。

音响方面,喇叭选用法国劲浪品牌,前后门升级劲浪ES165K+PS165F二分频喇叭,搭配一台德国喜力士四路功放、同时在座位底下加装一台超薄低音,提升低频效果,让音质变得更加丰满。车主比较喜欢听抒情人声音乐,这套方案特别适合他。

蚁路行车记录仪安装效果图,高清影像,防碰瓷出行更放心。

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NO1、此次音响改装升级的器材:音质美妙悦耳,车主非常喜欢。他对喇叭功放、低音等器材型号,进行签字确认之后,开始进行改装:

之后对门板外层进行满帖处理,这样不光可以最大程度的抑制共振减少噪音,密封隔绝风压噪声,还有一个作用是在车门内形成一个密闭的箱体,大大的优化了原车音响的效果。

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最后进行音响调试和附件无损复原。

超低音安装在主驾驶的下方,因为爱威小钢炮属于超薄低音,所以可以为车主节省下大量的空间。

NO2、在安装音响器材之前,先进行全车隔音降噪,解决噪音问题,为聆听美妙音乐提供一个安静舒适的驾乘环境。

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底盘也是噪音传导严重的一个部位,经常在颠簸的道路上行驶,很多砂石的撞击会产生一部分路噪和杂音,所以我们要贴减震板增加钣金强度,降低噪音的传导。

小结:改装后的高音清晰纯正、中低音厚实饱满、低频扎实有力,各个频段过渡衔接非常自然得体,细节表现真实悦耳。美妙的音质效果,让车主赞不绝口。

喇叭安装之后就可以进行DSP的安装,为了节省空间和不影响行车将DSP安装在了副驾驶的座位下面,这样还不会造成松动,影响音质。安装好DSP就可以进行调试。

NO3、车门隔音处理,这是丰田汉兰达原车门,钣金比较单薄、车门里层并没有进行隔音处理。钣金共振噪音、风噪问题比较明显,在安装喇叭之前先对车门进行隔音。

原车的底盘未作任何有效隔音处理

改装配置: 前声场喇叭:德国佛伦诗BC261两分频喇叭 /
DSP功放:歌剧世家I8DSP处理器 / 低音:歌剧世家U3电磁炮 /
车门隔音:前门隔音 / 蚁路行车记录仪

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调试完成后,整个音响系统就已经完成了,整个声场较之前得到了巨大的提升,车主上车试听之后也是较为满意,几千块可以达到如此的效果车主还是乘兴而来,乘兴而归。车主还表示可能不用多久还是要过来继续升级。

NO4、驾乘仓底板隔音处理,这是原车底盘和尾箱构造;钣金直接暴露出来,局部有减震处理,但是效果不是很理想,钣金共振噪音、路噪和低频共鸣声严重影响驾乘舒适性。

改装配置清单:前声场:德国和弦/后声场:哈曼卡顿/DSP:优美声/超低音:爱威小钢炮/隔音:狮龙四门隔音

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底盘使用大麦隔音减震垫M-mat进行隔音处理,有效隔音减震,并增强钣金刚性

NO5、尾箱两侧轮弧也没有进行隔音处理,共振噪音和避震器传递上来的噪音、路噪,在尾箱形成共鸣声,因此这个部位也是隔音的重点部位。

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NO6、坐舱底板和尾箱隔音处理:先贴一层大能减震材料,提高钣金刚性、减小共振噪音和低频共鸣声,减震效果非常明显。

轮毂是最容易产生噪音的地方,而轮弧也是容易使噪音传入的重要部位,轮胎与路面摩擦产生的噪音及碎石与钣金撞击所产生的噪音都通过前后轮弧及翼子板轻松的传入到驾驶舱。使用大麦静音隔音材料,对汽车的轮翼和轮弧做了双层的隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径。

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原车轮弧:

接着再贴上一层吸音棉,在噪音传播过程中进一步削减;在前排座椅下方的重点进行隔音处理,第三层贴上大能低频王,消除低频共鸣声,让驾乘环境变得更安静。低频隔音之后,路噪、共鸣噪音得到明显削减。

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NO7、引擎盖隔音处理:双层隔音,先减震之后再贴专业引擎盖覆膜。

轮弧第一层大麦静音M-mat分块满贴进行减震隔音处理,有效抑制地板钣金振动,强化钣金,减少噪音往车厢内传递。

引擎盖隔音的作用:减小发动机噪音传递到驾乘仓,隔音隔热、保护漆面光泽。

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NO8、翼子板隔音处理,双层隔音;减震之后再贴一层吸音棉:

第二层使用M-als进行隔音隔热处理,有效隔绝后轮弧共鸣噪音,减少噪音往车厢内传递。

前后翼子板隔音:安全防护,阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击,降低轮胎的摩擦声,大大降低路噪和胎噪。

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NO9、车门双层隔音处理,减小钣金共振噪音和风噪入侵,为喇叭提供一个良好的工作环境,有利于提升喇叭的音质效果。法国劲浪ES165K二分频喇叭安装效果图,音质曼妙悦耳,还原高保真音质效果,带来更加清晰透彻的音效,听起来妙不可言。

车顶钣金是属于最薄弱的,尤其在下雨时乒乒乓乓的,而在天气炎热时太阳晒的最严重的也是车顶导致车体内部及其闷,那么隔音在这里能抑制行驶中顶棚震动,阻隔外界噪音,消除雨水击打声,远离太阳暴晒高温酷热。

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NO10.后声场升级法国劲浪PS165F二分频喇叭,安装效果图如下:两套劲浪喇叭,音色纯正,前后呼应,让车厢充满妙音。

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NO11、德国喜力士四路功放装在座位底下,推两套喇叭,效果非常不错。

我们先用减振垫M-mat对车顶进行了减震处理,强化车身的钣金,减少震动及共振噪音。

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NO12、美国JBL超薄低音装在座位底下,低音饱满扎实,可以让声音效果变得更加丰满,听起来更有质感。

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第二层用隔热吸音棉阻隔噪音,消除雨水击打声,隔除暴晒高温酷热。

全车隔音降噪让这台丰田汉兰达的驾乘环境更加安静舒适,1套发烧音响系统清晰重现高保真音质效果,车主最终如愿以偿!丰田汉兰达汽车音响改装升级分享完毕!

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回答:

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汉兰达的案例非常多,各种详实的描述已经比较适宜了,这里不再累赘,只举例说说一些配置,希望对您有所帮助。以目前比较多的摩雷或者GLADEN为例:

  • 来自杭州的配套完结案例:

现今,市面上的两分频喇叭能数得出名的不下一百,但能深深扎在音响改装这片沃土上的却是少之又少,撇开同质化不讲,单从品质上就注定其不过是昙花一现。走上一条不同寻常的道路,需要的不仅仅是特立独行个性,还需要过硬品质,玩出领域中的新高度……今天的主角就是芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,看看芬朗品牌如何将这款两分频喇叭玩出新高度。

前声场:摩雷意蕾旗舰版三分频喇叭套装

前声场芬朗高音喇叭的原车位安装,三分器材七分安装调试,如果说好喇叭没有专业的安装和调试的话,他是发挥不出任何效果的。

功放:意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.4功放

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安装专车专用喇叭垫圈,纯手工打造,以工业蜡进行浸泡,从而起到防水的作用。

  • 济宁某经销商的完结案例:

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主机:阿尔派137

前声场选择了芬朗经典超值系列的SQ-6.5H,两分频套装喇叭,这款喇叭是芬朗众多系列产品中的爆款,就单单这一点足以证明它的优秀,以其精巧地制造、完美的音质。超高效率,深受广大汽车音响爱好者的喜爱。

威尼斯人,前声场:以色列摩雷38周年限量纪念版 38LE-3way 三分频套装

前声场中低音喇叭原装位安装:

DSP音频处理器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI DSP 6TO8 1台

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功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI ZERO3 1台

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI AS200.4 1台

处理器采用的是芬朗DSP6音频处理器,6通道输出独立时间可延时、独立电平调节、相位调节、10段EQ、独立Q值调校,,DSP6音质细腻、沉稳、音染少,体积小,便于隐藏式安装。

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功放采用的是芬朗AL-75.4四路功放推前声场,它是一款四路输出的AB类功放,每一路输出的额定功率在75W,推动前声场喇叭绰绰有余。内部的材料不仅充实实际并且毫无水分,配合芬朗特色的黑色拉丝金属设计感,给人一种内外兼修的感觉。

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推低音的功放选用芬朗AL-500.1D类功放,高效率D类功放设计,实时电流管理和多重过热保护D类功放,用来推超低音,增强它的效果,是低音节奏感更强,不会沉闷。

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功放及处理器隐藏安装于座椅下:

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  • 温州某经销商改造案例:

低音喇叭选择芬朗经典超值系列SQ-10E超低音喇叭,十寸的超低音,属于音质型低音,密封箱体的稳定性好,很容易出效果,选择正确的量感而且要有良好的质感低音就行了,10寸的低音安装放置在后尾箱处,既不占用车内乘坐空间,又能为车主来更加完美的音乐享受。

改装车型:丰田汉兰达

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改装项目:音响 隔音

改装器材:

汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

1.GT止振

全车均为丹麦芬朗系列产品,合理搭配。经过芬朗DSP6调试,各频段衔接非常流畅,高频飘逸而绚丽,穿透力强而细腻,平衡性、线性极佳,在车内小环境中都营造出了相当规模的声场,超低音的安装也更大程度的提升了低频效果,音乐氛围感十足。人需要寻觅知音,喇叭更尤为之,当汽车音响爱好者遇到真正喜欢的喇叭时,这才是有性价比的追求。

2.以色列摩雷玛仕舞套装

3.野兽DSP (副驾驶座底部)

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  • 佛山某经销商的改造案例:

汽车音响改装配置:

音源:原车主机

前声场喇叭:以色列摩雷听宝6 两分频套装

后声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞6 两分频套装

超低音喇叭:以色列摩雷翩舞104(10寸)超低音

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI ONE 130.4

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  • 上海某经销商的改造案例

音源:DVD影音导航主机+音频处理器

前声场喇叭:以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭

后声场喇叭:以色列摩雷都达两分频套装喇叭

功放1:意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2功放

功放2:中国雷贝琴RA95四路功放

全车隔音:车德尔顶级汽车隔音材料

倒模工艺:A柱装意蕾高音,车门内饰板倒模装中低音

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  • 南昌某经销商的改造完结案例:

配置清单:

前声场:以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

后声场:以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

功放:优美声DA480 DSP专业数字功放

低音:马来西亚爱威V3超薄低音

隔音:门板 俄罗斯STP小炸弹+俄罗斯AUTOFUN隔音

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  • 杭州某经销商的简装完结案例:

丰田汉兰达音响改装玛仕舞套装喇叭6.5寸车载喇叭

音响套餐:原车主机

前声场:摩雷玛仕舞套装喇叭

后声场:摩雷玛仕舞同轴喇叭

隔音:四门双层环保隔音

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改装配置如下:

处理器: 优美声DSP处理器DA470

前声场: 德国GLADEN鼓动 M165

后声场: 德国GLADEN鼓动 MC165

隔音: 俄罗斯STP 四门双层环保隔音银卫士

功放:美国骇客ST-4B

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回答:

丰田汉兰达这款车可以说在西安车乐汇见的非常多了,西安车乐汇队这款车的改装也是手到擒来,非常娴熟。车主找到西安车乐汇,希望为自己爱车进行一次简单升级,但车主本身对于音响效果没有太多的追求,只想比现在的效果听着舒服就好,所以车主在音响改装搭配上,一个强调的是“高性价比”同时不希望占用后备箱太多空间,车主平时喜欢听人声流行音乐,偶尔开车疲惫时也希望能够听点摇滚,我们根据车主的需求,给车主搭配了一套适合自己的无损升级汽车音响方案。威尼斯人 88丰田汉兰达汽车音响改装
配置:前声场:意大利史泰格SE650C两分频一套后声场:意大利史泰格SQ650同轴一套功放:歌航A3超低音:德国艾索特V10超薄低音一台隔音:GT环保隔音西安车乐汇是意大利史泰格和德国艾索特的陕西正品授权代理!史泰格源自意大利,声音风格兼容好,适合演绎各类流行和人声表现!声音层次分明,具有高性价比和好声音的特点!威尼斯人 89意大利史泰格SE高音安装在原装位~威尼斯人 90恢复好的高音盖板,完全看不出改装后的痕迹。威尼斯人 91意大利史泰格SE中低音的安装,防水密封不必可少,不破坏车门原有结构。威尼斯人 92意大利史泰格SQ同轴喇叭的安装~防水、密封、减震都是安装喇叭中必不可少的环节~威尼斯人 93歌航A3,它具有大功率,高保真,同时自带10段EQ可调的强大调试潜力和音频解码解析力!质量稳定,支持无损格式的播放。声音无损耗,最大程度的完美解析好声音!非常适合大部分车主想提升声音效果但是不需要花费太多的选择!威尼斯人 94德国艾索特V10超薄低音,深水炸弹般的震撼低音!自带大功率低音功放输出,完美衔接车内声音效果!

高标准的施工,精准高水准的调试,带给丰田汉兰达声音完美转变。这套系统预算合理,安装便捷,同时有着很好的实用性!不占用车内空间。

点评:声音效果很不错,没有一丝的拖泥带水,声音干净清晰层次分明,超薄低音安置在副驾驶座椅下方,低频澎湃有力度,通过高水准调试,低频和前后喇叭衔接完美,仪表台成为一个声场真实的舞台效果,定位精准!从性价比来说,这套系统的潜力基本做到极致!