威尼斯人:披上运动外套 试驾江淮和悦Sport

优点:车内空间宽敞,操控稳定,配置较为齐全,入门车型价格低

将车型不断花样翻新、推出新品是很多厂商提高销量的手段,现在自主品牌江淮汽车也在和悦上做起了文章,一身运动范儿的便装应运而生。

威尼斯人 1

以往,人们对经济型家轿的要求只是价格低廉和结实耐用,而随着汽车工业的快速发展,大家对经济型家轿的要求也逐步提高,特别是一些年轻消费者,不但对车辆的外形和内饰有了新的要求,而且对车辆的运动性能也表现出了极大兴趣,正是在这种背景下,江淮汽车顺势推出了和悦Sports车型,在自主品牌汽车阵营中掀起了一股运动风潮。

缺点:低速扭矩较弱

威尼斯人 2

江淮汽车,说实话我之前关注的并不是很多。不知各位看官是否也跟我一样。但是这个默默无闻的国产品牌,稳扎稳打的作风还是值得推崇的。不然江淮和悦也不可能在上市几年后还能保持月销几千台的好成绩。原因在哪里呢?笔者认为,这与和悦漂亮的外形以及傲视同类车型的长轴距有很大关系。随着现在市场竞争的日益激烈,我们的国产品牌也在悄悄的成长着。于是乎,江淮又推出了和悦运动版车型——和悦Sports。

威尼斯人 3

上市时间:2012 年9 月份

车评测试评价

至于和悦Sports与普通版的区别,我们先从外观说起吧。较普通版而言,和悦Sports车尾多出的那根扰流板显得洋气很多。此外,车尾右侧红黑字体拼写而成的“Sports”标识、镀铬处理的车门把手以及16英寸双7辐轮辋也低调地显示出了他的特殊身份。

为了能够让消费者感受到和悦Sports车型不同以往的风格特征,江淮的工程师将和悦普通版车型上的部分细节进行了改进,让大家从外观上就能将和悦Sports一眼辨认出来,同时对发动机的动力输出曲线进行了调整,确保和悦Sports车型能够拥有更出色的运动性能。纵观自主品牌车型市场,敢于标榜运动的车型的确不多,江淮和悦Sports既然敢于大张旗鼓宣扬其运动特性,必定是有备而来。

售价:6.78 万~9.48 万元人民币

优点:车内空间宽敞,操控稳定,配置较为齐全,入门车型价格低

威尼斯人 4

青出于蓝而胜于蓝

威尼斯人 5

缺点:低速扭矩较弱

和悦Sports的内饰设计在笔者看来,在国产品牌中可以算是能够让人眼前一亮的了。三辐多功能方向盘、黑色内饰、钢琴漆材质的中控面板以及面板上方碳纤维质感的装饰条无不散发着运动气息。作为运动款车型,这样的内饰风格更适合年轻的车主。和悦Sports的手动空调,为前排乘客提供了充足数量的出风口同时也没有忘记后排的乘客。虽然后排出风口的面积不大,但也能够看出江淮对消费者拿出的诚意了。

江淮和悦的外形由意大利宾法公司和江淮意大利设计中心共同完成,东西方的审美差异并未使得和悦在设计方面顾此失彼,反倒是赢得了中国大多数消费者的认可。和悦Sports车型准确把握住了目标客户的要求,在和悦普通版车型的基础上增加了熏黑的前大灯、双七辐运动轮毂、LED尾灯以及镀铬门把手等配置,由于这些细节变化均匀分布于车身四周,因此表面看上去似乎变化并不大,不过与和悦普通版车型相比,和悦Sports车型顿时拥有了一股时尚的运动气息。

威尼斯人 6

上市时间:2012年9月份

威尼斯人 7

威尼斯人 8

江淮和悦Sport系列在和悦轿车的外观上做了一些改动,主要集中在车尾,包括尺寸很大的尾翼、多辐铝合金轮毂和后保险杠下沿的黑色装饰条,这让整车看起来有了一些运动的风采。可以看出这些都是针对时下街头流行的装饰方式来设计的,应该能够获得目标市场中年轻人的喜爱。内饰仍然采用全黑色搭配,新设计的三辐多功能方向盘是内饰的亮点,漂亮的造型让人有驾驶的欲望。除了内外饰的变化,和悦Sport还增加了胎压监测装置。拥有这些装备需要比普通车型多付出6000元。

售价:6.78万~9.48万元人民币

【和悦Sports的内饰风格更适合年轻的车主】

【和悦Sports车型采用了运动感更强的黑色内饰】

【1.5升发动机在高转速时扭力更充沛】 【换挡行程很短,入挡明确】

竞争车型:宝骏630、启辰D50、长城腾翼C50

威尼斯人 9

在国际车坛中,黑色被公认为运动的颜色,于是和悦Sports摇身一变,拥有了一袭动感的黑色内饰,给人一种焕然一新的感觉,但是纯黑色的内饰不可避免地带来一丝压抑的感觉,如果能再加入一些红色的线条做点缀,效果估计会更好一些。和悦Sports车型的内饰多处采用了仿碳纤维材料,内饰的质感得到了很好地提升。此外,和悦Sports系列还拥有一个全新的双色三辐多功能转向盘,与和悦普通版车型上的转向盘相比显得更加时尚大方,只是看到这个转向盘会让人不由自主地想到雪佛兰科鲁兹。

动力系统和底盘都没有变化。1.5升发动机偏爱高转速,2500转到5000转是最惹人爱的区域,对油门的响应很主动,扭力输出饱满,因此中途加速的过程是非常享受的。与之相比起步时的低速扭矩偏弱,另外离合器的力度有点轻,结合点不够清晰。5挡手动变速箱的行程非常短,入挡还有明确的反馈力,适合激烈驾驶。

中国市场预测
自从合资自主品牌出现后,10万元以下的紧凑级轿车市场的竞争更加刀光剑影,自主车型靠低价竞争的日子结束了,要取得销量的突破,必须完善服务。

【蓝色的背景光区别于普通版本的车型】

面对自主品牌甚至是合资自主品牌的竞品车型,和悦Sports的确是有备而来,不论外形、内饰、安全配置抑或是它的操控乐趣,总有那么一个细节会抓住你的神经。

威尼斯人 10

威尼斯人 11

其实这些都不算是亮点。就内饰而言,方向盘左下方的胎压监测按钮才是最大的亮点。不同于我们在某些高端进口车或合资车上常见的胎压监测按钮,和悦Sports上的胎压监测装置显得更直观。在检测的时候能够依次显示每条轮胎的状态。如果轮胎压力出现异常,便会自动报警。这也充分体现了江淮在安全方面所下的功夫。

威尼斯人 12

【纯黑色内饰具有良好的视觉效果,新设计的方向盘很漂亮】

江淮和悦Sport系列在和悦轿车的外观上做了一些改动,主要集中在车尾,包括尺寸很大的尾翼、多辐铝合金轮毂和后保险杠下沿的黑色装饰条,这让整车看起来有了一些运动的风采。可以看出这些都是针对时下街头流行的装饰方式来设计的,应该能够获得目标市场中年轻人的喜爱。内饰仍然采用全黑色搭配,新设计的三辐多功能方向盘是内饰的亮点,漂亮的造型让人有驾驶的欲望。除了内外饰的变化,和悦Sport还增加了胎压监测装置。拥有这些装备需要比普通车型多付出6000元。

既然这是一款运动版本的和悦,那么他的运动性能到底如何呢?是骡子是马拉出来遛遛看吧。我们手头的这辆和悦Sports搭载的是一款1.5升自然吸气发动机。最大功率113马力,最大扭矩146牛米。从厂家给出的数据来看,这款发动机更注重低速扭矩的输出,发动机的转速达到1500转的时候便能够爆发出80%的最大扭矩。5挡手动变速器,挡位很清晰入挡顺畅,只可惜较长的换挡行程在激烈驾驶情况下会成为拖累。不过换句话说,这款车毕竟不是为赛道而生的。日常行驶已经完全够用了。

【和悦Sports系列优化了低扭曲线,使发动机的峰值转矩来得更早】

和悦采用常规的前麦弗逊、后双连杆式的悬挂,但在赛道里的表现还是让人有一些惊喜。在弯道中车身的侧倾幅度控制得当,过弯时的极限区域很宽,即便出现转向不足的趋势也没有马上显现严重的推头,而是伴随车身的适当滑动来主动入弯。由于只是短暂的赛道试驾,没有机会体会行驶舒适性,不过和悦有紧凑级轿车中最长的2.71米轴距,后排的乘坐空间很充裕。

威尼斯人 13

威尼斯人 14

敢于接受赛道考验

【传统样式的蓝色仪表简单明了】 【胎压监测是新增的设备】
【大尺寸尾翼是运动版车型常用的装饰】 【使用205/55 R16轮胎】

威尼斯人 15

【1.5升的心脏不知是否能够满足你对动力的追求】

在自主品牌汽车厂商中,选择在赛道上组织试驾活动的少之又少,而江淮却将本次试驾活动选在了北京锐思赛车场,既然主办方对和悦Sports充满了信心,那么就让我们先来看看其在赛道上的表现。在发车区,每一辆出发的和悦Sports都伴随着发动机的轰鸣和轮胎的尖叫,较低的离合器触点使得驾驶和悦Sports变得更加轻松容易。在一个个弯道中,和悦Sports都在努力用坚韧的悬架去抵消车身的侧倾,前后盘式制动器也会快速地对驾驶员的操作作出响应,但是如果在回头弯中车速过快,纵然和悦Sports使用了“麦弗逊+双连杆”的悬架组合方式,并配备了副车架以及前后稳定杆,但是依然难以摆脱“推头”的影响。好在日常生活中,没有人会用赛道上如此激进的方式驾驶。整个赛道驾驶环节,和悦Sports带给我们的惊喜远大于它的不足,特别是对于其经济型轿车的身份,更是让现场每一位参与试驾的媒体记者刮目相看。

威尼斯人 16

和悦拥有同级车最长的轴距,车内空间宽敞,行驶稳定性高

和悦Sports的悬架系统采用前麦弗逊、后双连杆的组合形式。这套独立悬架系统对于车身的操控有着积极的意义。不过和悦Sports偏向舒适性调校的减震器更适合日常代步的驾驶环境。

在试驾过程中,我还注意到江淮为和悦Sports系列车型新增了自动胎压检测系统,它可以通过安装在轮胎中的电子传感器,帮助驾驶者实时监控4个轮胎的胎压,有效降低了驾驶过程中由于胎压问题带来的危险因素。

【和悦拥有同级车最长的轴距,车内空间宽敞,行驶稳定性高】

威尼斯人 17

说完了外观说内饰;说完了内饰说性能;说完了性能说操控;说完了操控该说什么了呢?当然是燃油经济性了。这也是目前众多消费者最关注的环节。江淮对和悦Sports车身的轻量化设计,0.274的狂风阻空气动力学造型,以及采用低滚阻轮胎,有效降低了油耗水平,使和悦的综合油耗仅为百公里6.6升。对于既追求低油耗又追求高动力操控快感的用户来说,和悦Sports系列无疑是最好的选择。

威尼斯人 18

和悦Sport系列同时推出了143马力的1.8车型,手动和自动挡车型价格分别为8.48万元和9.48万元,它们与普通和悦形成了6万~10万元的梯队。这个价位正好是目前家轿市场竞争最激烈的板块,合资、自主和合资自主等品牌都将火力集中于此,因此自主品牌要想成功突围,除了推新品抢市场,完善质量和售后或许会有更多机会。

大尺寸尾翼是运动版车型常用的装饰

威尼斯人 19

继续推进品牌建设

威尼斯人 20

通过与和悦Sports车型一天的深入接触,它在我心目中的形象已经趋于明朗,作为一款经济型家轿,和悦Sports完全能够提供令人满意的乘坐舒适性,因为长达2710mm的轴距会令大多数竞争对手汗颜,同时它也不乏操控乐趣。当然大家也不要对其运动性能要求太高,毕竟还要考虑价格因素,“点到即止”的运动化性能是完全符合市场要求的。

使用205/55 R16轮胎

和悦Sports车型的推出,对于提高江淮汽车的品牌形象有着重要的影响,同时也检验了市场对于运动车型的需求情况。随着自主品牌车型竞争的日益白热化,差异化的车型定位成为各个车企扬长避短的法宝。江淮汽车拥有自己的欧洲研发中心,同时在商用车底盘方面也有着48年的经验积累。虽然乘用车底盘与商用车底盘有着十分明显的差别,但是江淮依然可以利用之前的经验在乘用车底盘开发方面再上新台阶,在不断推进品牌建设的同时,适当地在运动车型领域做些大胆尝试也是一种不错的选择。

动力系统和底盘都没有变化。1.5升发动机偏爱高转速,2500转到5000转是最惹人爱的区域,对油门的响应很主动,扭力输出饱满,因此中途加速的过程是非常享受的。