威尼斯人长轴距大空间 新思域与轩逸对比导购

[汽车之家专业评测]
在试驾会结束快两周的时间后,东风本田全新思域可算来到我们身边了。不过和两周前只关注它的性能表现不同,这次我们更想知道它的油耗水平。毕竟大家对换上涡轮增压发动机的思域的关注可不是只有加速,油耗也是决定它能不能成为“模范生”的一门重要科目。另外我们也补充了一些细节体验,方便大家更加全面地了解思域。两周前的性能表现让它变得万众瞩目,今天它还能继续出风头吗?

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配置方面,售价15万元区间的三款自动挡车型,英朗GT 1.6
自动时尚版配置极为简单,马自达3星骋 2.0L
自动豪华型配置及格,但依然缺失大量舒适性配置,新思域1.8的配置在三车中最为丰富,车身稳定控制系统、真皮座椅、座椅电动调节功能、氙气大灯、可视倒车雷达、彩色大屏等配置一应俱全,就舒适性而言,新思域1.8车型在三车中表现最佳。

然而新思域的的配置不仅是丰富而已,高科技也是本次换代新思域的亮点。新思域全系标配了同级独有的ECON智能化绿色节能辅助系统和i-MID智能化多功能显示系统。绿色ECON开关位于新思域的方向盘左侧,启动之后车辆便自动进入优先控制油耗模式,通过智能控制节气门开合改善驾驶者的不良习惯,并能够智能调节空调工况达到节省燃油的目的。i-MID智能化多功能显示系统除了能显示车辆信息外,还能放大导航提示信息,并能够设置家人相册,甚至还能起到显示倒车影像的作用。结合分层智能仪表显示和中控彩色触摸大屏幕,构成了新思域科技感十足的全息座舱。

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新思域共有1.8L与2.0L排量两款发动机,而轩逸也拥有1.6L和2.0L排量两款发动机。

■ 油耗测试:

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安全与舒适

舒适安全配置对比:新思域配置更高,科技更新,安全性能更出众且性价比更优

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通过列表对比可以看出,新思域1.8
VTi的配置非常的突出,例如牵引力控制系统,车身稳定性控制系统,换挡拨片,倒车影像,中控触摸屏和带自动清洗功能的自动氙气大灯都是表中4款车型中其他车型所没有的。并且这些配置即便在中高级轿车上也只有高配车型才可能配置,售价不足16万的新思域1.8VTi显然足够的厚道。售价高出它3000元的轩逸2.0XL动力水平与其不相上下,但配置显然要差不少。入门的思域1.8EXi价格较轩逸1.6XE高出5000元,但ECON智能化绿色节能辅助系统、智能化多功能显示系统更为智能,且前排侧气囊和多功能方向盘更能提升安全性能和使用便捷性,此外强动力低油耗的性能表现比其轩逸1.6的弱动力高油耗表现强出很多。

新思域相比旧款而言,尺寸上仅在长度上有所增加,线条方面并没有太过明显的改变,维持了原滋原味的初期性能车系定位,也传承了改造的潜质。相比菲斯塔而言,细节方面后者LED日间行车灯采取了分体式,配上大嘴进气格栅,新思域没有菲斯塔吸睛。不过好在思域原本就是以小改出效果为主,突显个性。所以这些差异并不能说明谁更优秀。

内饰设计方面,新思域的设计感和科技感可称同级标杆,数字化多层次仪表,让新思域的内饰营造出飞机驾驶舱般的科技感和未来感,这些都是同级车所不具备的。车内材质颜色饰板过度清爽,做工精湛,在空间上的设计也十分人性化,整个空间布局很有家庭的温馨感同时又有不失情调。英朗GT的内饰设计有点环绕式的感觉,通过多种颜色搭配很是吸引人的目光,也显得比较有观赏性,中控台布局整齐,整个车厢氛围动感而年轻。马自达3星骋的内饰走的是干练、简洁路线,设计感虽然不是很强,但大方得体又不失精致感,同样不错。

通过对比,我们可以发现,无论是动力表现还是操控表现,轩逸和新思域的性能差距明显,新思域更运动性能更出色,轩逸则更平庸。

如今国内汽车市场,对于韩系车来讲,称为“寒冬”不为过。曾经在家轿之中常期处于销量一线梯队,凡是有新车上市,都以匹配的大牌明星来代言,气势如虹。不过现在,在销量排行榜上很难看见韩系车的身影,4月份乘联会的数据中,北京现代销量排名竟然跌出前10。不过好在,欧美同步的性能车系菲斯塔表现不俗,受到车友广泛关注,挽回颜面。但是,作为菲斯塔这个区间的实力车型思域刚刚改款,以全新的升级性能,表现优秀,对菲斯塔带来很大压力。那么问题来了,新思域遇见菲斯塔怎么办?别纠结,这些差异告诉你答案。

外形与内饰

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动力体验

安全性方面,新思域、英朗GT两车车都获得了
C-NCAP碰撞测试五星安全评价,马自达3星骋虽还未参加测试,但其在美国NHTSA和欧洲的EURO
NCAP等机构的碰撞测试中都拿到了5星碰撞成绩。可见三车安全性能都不错。就目前国内C-NCAP的碰撞成绩来看,新思域1.8车型获得了48.3的高分,比英朗GT高出近1分,安全性能值得嘉许。能够拥有如此高安全性能,主要在于新思域采用了更高安全的材料和车身结构设计,全车高刚性材料使用超过55%,使用了高刚性后防撞钢梁,在事关乘客安全的车身A柱上更采用三层加强结构的高强度钢,同时全系标配前排双气囊和侧安全气囊,安全系数得到极大的提升。

让我们再次通过列表的形式来对比一下新思域与轩逸在同价位区间的配置情况,看看谁的性价比更出色。

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外形与内饰,对于没有亲身见过三款车的朋友在此,先简单介绍下,新思域外形延续了第八代思域优良传统,车身更为流畅,整车前脸和腰身都增加了锐利的线条处理,前大灯也开始匹配了氙气大灯提高了科技感,更具灵气,整体更显时尚、精致与动感。英朗GT车型外形采用传统的圆润造型,线条过度流畅,整体显得丰腴饱满,运用了较多的镀铬和银色饰件设计,也比较凸显精致感。马自达3星骋造型同样流畅,细节上、柳叶形的前大灯和夸张但并不张扬的前格栅,使其看上去更加年轻,充满活力。

在众多的家用轿车中,有一类以大空间长轴距为主要优势之一的高品质家轿车型。新思域和轩逸都是此类车型的代表,2.7m左右的轴距使车辆无论是前排后排还是头部腿部都能够拥有足够的空间,进而使乘员获得优异的乘坐舒适性。但长轴距大空间并不是评判高品质家用轿车的唯一标准,一台中级轿车要同时拥有高性能,高配置,高科技再加上长轴距大空间,才能够称之为高品质家轿。新思域与轩逸同为大空间长轴距家轿细分市场,难免使不少消费者左右为难,但到底哪一款才是性能更强,配置更高,科技更新的全优之选呢?看完下面的对比相信不少消费者都会得到答案。

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总结:通过对比我们可以看到,新思域、英朗GT、马自达3星骋
三款轿车外形和内饰都比较出色,但在动力、油耗、安全、舒适等方面差异明显。新思域在三车中表现最为均衡,马自达3星骋在动力表现上不输新思域,但在其它方面表现不出色,英朗GT则在性能各个环节表现乏善可陈。谁更值得购买,通过对比,我想你心中已经有了答案!

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本田思域延续了传统的经典组合1.5T+CVT,这套动力系统在市场的大量应用,稳定性和表现得到认可。最大峰值功率和扭矩分别为177马力、220牛米,相比菲斯塔1.6T的190马力、265牛米而言,相差无几。但是在百米加速的动力体验上,思域作为性能车的定位起到了作用,在前期加速效果上比较迅速,菲斯塔在过60米后才能够完全爆发。所以谁更优秀还得看车友喜好,喜欢前半程加速感的思域表现优秀,喜欢全程的菲斯塔表现不俗。不过要提一点的是,思域的可变转向比,在操控上更为流畅。

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从上表的对比中不难发现,新思域1.8L的车型与轩逸的1.6L车型相比,不仅动力高出18千瓦,扭矩高出21牛•米,油耗也比轩逸的1.6L车型少了近1L。新思域1.8L自动6.8L的百公里综合油耗成绩已经接近很多1.5L小型车的油耗表现,强动力和低油耗的性能优势突出。轩逸的2.0L发动机排量大于新思域的1.8L
i-VTEC发动机,但最大功率仅多出1千瓦,最大扭矩也仅多出区区的15Nm,这对于2.0排量的轩逸的多出的1.2L百公里油耗来说显得有些不太划算。而新思域TYPE-S车型的2.0L
i-VTEC发动机则能爆发出114千瓦的最大功率足足比轩逸2.0高出了9千瓦,这在2.0L自然吸气车型中当属出类拔萃,此外7.4L的百公里油耗不仅低于轩逸2.0车型也低于轩逸的1.6L车型。可以说在动力油耗的对比中,新思域取得了完胜。加速表现方面,即便是新思域1.8L车型,加速也颇为顺畅,动力表现充裕,2.0车型则表现更富激情;轩逸两款车型则要弱很多,1.6车型加速性能实在一般,属于常见的加速“肉”表现,2.0的动力表现相对顺畅。

保值率及油耗

加速与油耗

操控动力油耗对比:新思域动力更强油耗更低,操控感更胜一筹

新思域因为刚刚上市,哪怕过一段时间按照东本的习惯,也不会有太大的价位下探,比价稳定。菲斯塔目前的价位下探力度不大,虽然没有过万,但是往后趋势是继续扩大。所以在后期的保值率上,思域要比菲斯塔强上一些。而油耗上,新思域百公里综合工况在5.5L与菲斯塔的5.8L区别不大,稍微省一点点。这点差异对于后续有换车计划的车友来说,思域表现优秀,如没有,二者处于同一水平。

随着汽车的大量普及,追求时尚的买家对造型的要求也越来越高,不过父母及家人甚至你本身可能更喜欢三厢轿车,于是选择适合自己的三厢时尚轿车就成了迫切需求。
新思域、英朗GT、马自达3星骋就是目前车市最具时尚气息的三款三厢家轿。那么它们的其它性能如何呢?

操控性方面,新思域延续了思域CIVIC一贯的优良操控感受,前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬挂设计为车辆提供了更优秀的舒适性和后轮循迹性,转向的优异的方向感一直是本田的优势,就操控性能而言新思域在同级中表现出色。在底盘结构方面,轩逸则使用了这一级别车型中比较低级的的扭力梁非独立后悬挂,结构方面与双横臂独立悬挂相比劣势明显,且日产一贯的软悬挂设定更拖累了其操控感受。

汇总来讲,新思域和菲斯塔是两款非常不错的性能车系,两款车之间的差异明显,但是差距不大,各有优点。至于谁更优秀,还是车友的倾向才是决定最后的答案。你认为呢?欢迎留言、探讨。

从数据和实际的驾驶感受来看,新思域1.8L和马自达3星骋2.0两者动力相当,表现在同级车中均比较出色,其起步动力充裕,发动机和变速箱的配合非常默契,整个加速轻盈、顺畅。英朗GT
1.6最大功率89千瓦,最大扭矩150牛•米,应付1.4吨的车重不轻松,加速感觉明显不如前两者畅快,驾驶感受与前两款车型存在较大差距。

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油耗方面,新思域1.8车型独占鳌头,其工信部百公里综合油耗只有6.8升,而马自达3星骋2.0和英朗GT
1.6百公里综合油耗都在7.4升以上,其中马自达3星骋2.0的百公里油耗达到了7.8升,与新思域1.8车型百公里油耗已经相差到了1升。从数据来看,就燃油经济性而言新思域的优势在三车中尤为突出。而且新思域还有一项ECON智能化绿色节能辅助系统,能够实现自动省油,对于驾驶技术一般的车主可是福音。

在安全性方面,新思域和轩逸两车表现差距甚远,新思域无论车身安全还是配置都更具优势,新思域标配高强度的后防撞钢梁和侧安全气囊,在C-NCAP安全碰撞测试中获得5星安全评价,且48.3分的测试成绩在同级别属于领先水准。而轩逸无后防撞钢梁且不标配侧安全气囊,在C-NCAP安全碰撞测试中仅获得4星安全评价,且40.3分的测试成绩在同级别也属于落后水平。

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新思域与轩逸两车外形和内饰风格不同,不存在好与坏,喜好的主观因素较大,在此略处,从照片也可以清晰地看出新思域的外形设计更强调时尚感、科技感和锋锐感;轩逸则表现为平和、中庸、温馨的家用风格。

新思域我们知道,曾被称为“平民超跑”,因为其改装潜力大,无论是在造型还是发动机的优化上,都能够已较小的投入带来颇丰的效果,广受年轻车友的喜爱。尤其是丰富的色调,时尚、动感。北京现代菲斯塔,可以说赢了一个时间差,在旧款思域乏力的时候推出,以更为动感的视觉冲击效果出现在大众面前,切综合性能优秀,受到好评。那么下面就以新思域和菲斯塔中的1.5T和1.6T车型进行分析,看看到底有哪些差异。

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整车造型

总结

思域与轩逸都因超越同级的空间与配置而被众多的消费者所喜爱,优秀的销量成绩便能说明一切。两者都是同级别中的佼佼者,但新思域作为更新的车型,凭借强动力、低油耗、操控佳、高安全的出色性能以及多项高科技智能系统,品质更高,使用更安全,更便利,体验更优秀,性价比更出众。