奔驰CLS300改装HELIX音响 行车旅行拉风的装x利器-汽车音响改装

奔驰CLS出道定位比较高,成为优雅和高贵的代表,在不少人的心中它就是一个“女神”。奔驰CLS300车身的流线型设计突出了豪华与运动兼具的特点。车尾设计圆润饱满,内饰豪华舒适,如果再搭配悠扬动听的旋律,整个驾乘生活将会无比的轻松和愉悦。奔驰CLS300车主酷爱玩汽车音乐,平时喜欢开车出去旅游拉风。他对原车自带的音响效果不太满意,感觉原车音响高中低音层次不太分明,大动态音乐展现力度不足,通过朋友介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店。经过和专业汽车音响改装师傅的交流沟通以及试听,最终选择了一套合理的汽车音响改装方案。

日产阳光给人的印象就像沉稳的家居男人,得体、大方,整体上不失不过,冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的驾驶性能,符合大多数国人家庭用车的审美观。

众泰T700作为众泰旗下第一款中大型豪华SUV,外观融入国际先进设计理念,原创理念十分明显,整车经过细腻的精心勾勒,时尚运动且又不失商务的综合表现,赢得了众多消费者的青睐。足够威武霸气的前脸,标志性的进气格栅搭配镀铬装饰条使整款车的时尚感和精致感尽显无余。这款车在上市以来受到广大车友爱好者的追捧,不过对于追求高品质汽车音乐的爱好者来说,这款车的原车音响效果一般,高中低音层次不太分明,声音的解析力通透性效果不太理想。

梅赛德斯.奔驰GLK300采用了俊朗的外观设计元素,运动时尚的外观,富有沉稳的商务气息。简约大气的的设计风格造就出了它刚毅的气质。为乘驾者带来了奢华,至尊的乘驾体验,也彰显出奔驰高大上的风采。但是再完美的车也存在着一些瑕疵,那就是音响效果不够理想。车主是一个极度追求高品质音乐的发烧友,原车的音响效果实在难以满足他。想找一家专业做汽车音响改装的品牌店,于是便来到了厦门靓车港汽车音响对爱车GLK300进行音响升级改装。

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这位众泰T700车主是一位汽车音乐发烧友,平时喜欢出去自驾游,在旅途中如何能够听着高品质的音乐,那心情该有多轻松愉悦。车主经过网络渠道找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店,经过专业师傅和车主的沟通,了解车主平时的听音风格,搭配了一套合理的汽车音响改装升级方案,一起来了解一下!

奔驰GLK300汽车音响升级准备施工:

为了给汽车音响营造一个安静舒适合理的工作环境,在音响改装升级前首先要对车内进行汽车隔音改装降噪处理,防止外部噪音侵入车内,影响音响效果的发挥。首先是四门的隔音,四门的结构比较简单,内层门板基本没有做隔音降噪处理,将原车门板清洗干净。

日产阳光原车的喇叭配置比较简单,音质效果展现力不足,高中低音层次不太清晰,音乐的细腻之处表现不足。车主对汽车音响有自己独特的听音需求,为了满足高要求的听音标准,通过网络渠道找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店,通过和改装师傅沟通,选择了一套适合自己听音需求的改装方案,一起期待改装效果吧!

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为了保证音响效果能够得到充分的发挥,汽车音响改装前首先要对车门进行汽车隔音改装处理。原车车门结构比较简单,仅用一层塑料薄膜,起不到防震隔音的效果,首先撕掉原车塑料薄膜,门板清洗干净。

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奔驰GLK300音响升级配置清单:

门板汽车隔音改装第一步,满贴大白鲨优质隔音减震板,减少行车过程中门板之间产生的共振。

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要想汽车音响改装后能有一个更好的效果展示,首先要对门板进行汽车隔音处理。原车门板结构简单,一层薄薄的塑料膜,起不到隔音的效果。首先撕掉原车的薄膜,清洗干净。

主机:原车主机

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门板汽车隔音改装第一步,首先在门板内侧贴大白鲨优质隔音减震板,抑制门板之间的共振。

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前声场:德国喜力仕P63C三分频套装喇叭一套(主动三分频)

门板汽车隔音改装第二步,门板内衬板满贴大白鲨优质隔音减震板,为音响打造一个密闭的箱体空间,使音响效果更好的发挥展示。

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后声场:德国喜力仕20周年纪念版L62C套装两分频喇叭一套

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门板汽车隔音改装第二步,门板上满贴大白鲨优质黄金甲减震板,门板形成一个密闭箱体空间,使音响效果得到充分的发挥。

汽车隔音改装第一步,内侧门板贴大白鲨隔音减震板,吸收噪音减少共振。

处理器:德国喜力仕DSP

门板汽车隔音改装第三步,原车的塑料门板只有一层薄薄的棉,吸收噪音的效果一般,加装大白鲨优质吸音棉,吸收不同频段的噪音。

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功放一:德国喜力仕GFOUR四路功放

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门板汽车隔音改装第三步,原车塑料门板没有隔音减震设施,在塑料门板贴大白鲨隔音减震板,为了更好的抑制共振。门板汽车隔音改装第四步,在塑料门板上加装大白鲨优质吸音棉,吸收各频段的噪音,防止噪音进入车厢,影响整体车厢舒适环境。

汽车隔音改装第二步,满贴大白鲨减震板,形成一个密闭的箱体空间更有利于汽车音乐更好的发挥展示。

功放二:德国喜力仕GFIVE五路功放

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电容:德国喜力仕CAP1000高效滤波电容两只

接下来是对后备箱进行汽车隔音降噪改装处理,大多车型后备箱都有一个放置备胎的凹槽空间,行车途中凹槽空间产生的低频共振,会影响整个车厢的安静舒适度。后轮叶子板位置结构复杂,凹槽空间也是行车噪音的一大来源。首先要将后备箱凹槽空间和后叶子板清洗干净。

门板隔音改装完成,接下来就是喇叭的安装,前声场德国HELIX E
62C.2安装在原车喇叭位;注意喇叭安装细节,加装防水罩防止玻璃滴水损坏喇叭,加装喇叭垫圈,增强喇叭的密封性,使音响效果更好的发挥。

汽车隔音改装第三步,在塑料门板上加装大白鲨优质吸音棉,更好的吸收噪音,还车厢一个安静舒适的空间。

超低音:德国喜力仕B10E一台

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线材:韩国奥瑞仕若干

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前声场德国HELIX E
62C.2分频器安装在门板的合适位置,节约空间,不影响整个车厢的整洁。

门板汽车隔音施工完成,接下来是进行喇叭的安装,喇叭安装细节需要注意的几点:首先喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。然后需加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。

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后备箱汽车隔音降噪改装第一步,贴大白鲨优质隔音减震板,减少行车途中车体产生的共振。

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GLK300原车车门钣金绝不是喜力仕喇叭好的音箱,为了让喜力仕音响效果发挥到极致,首先就要对车门进行减震隔音处理。

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后声场德国HELIX F 6X同轴喇叭安装效果图。

前声场德国喜力仕E62C中低音喇叭安装效果,加装美音圈是为了减少声波在门板内乱窜,通过美音圈直接导出门板,使音响效果发挥到极致。

原来豪车对车门的隔音处理也是甚少:

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后备箱汽车隔音降噪第三步,贴大白鲨优质吸音棉,吸收行车途中不同频段的噪音,还车厢一个安静舒适的环境。

德国伊蔓PP
42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统,可调声场独立延时和定位,能迅速反应出音乐信号的峰值。调音之后,让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实!并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。采用专车专用线束无损对插,不改变原车线路,安装简单快捷方便。将其放置于副驾驶座位下方,节约车体空间。

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第一层隔音,满贴大白鲨优质减震板,强化钣金,抑制共振。

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德国喜力仕E62C分频器安装在门板合适位置,节约空间。

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德国Eiman HP
1500.1D单路功放放置于后排座位靠背后方位置,不影响整个车厢的整洁,节约车厢空间,接线处用热缩管保护起来,防止时间长了松动接触不良。

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原车的车门铁板也没进行减震隔音处理:

汽车隔音改装完成,接下来就是汽车音响改装升级过程,前声场高音HELIX
P1T高音和中音BRAX Matrix
ML3倒模安装在A柱上,既不影响车厢的整洁,又可以使音响效果得到合理的发挥。

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后声场德国伊蔓D-165喇叭安装效果图:

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德国Eiman NBX–250超低音放在后备箱合理位置。

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第二层隔音,在车门铁板上满贴大白鲨隔音减震板,进一步减少共振。为中低音喇叭打造一个密封的箱体:

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经过改装师傅几个小时的精心安装,日产阳光整套音响改装工作圆满完成。改装后的整个声场高中低衔接轻松自如,层次清晰明了,声音圆润饱满,低音厚实有力,整套音响系统比之前有一个质的飞跃,车主对此次改装非常满意。

为了防止路途颠簸对喇叭造成松动影响音乐效果的发挥,在喇叭安装过程中要对其进行加固安装处理。

第三层隔音,门饰板加装大白鲨隔音棉吸收噪音:

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改装配置清单:前声场:德国HELIX E 62C.2套装一套/后声场:德国HELIX F
6X同轴喇叭一套/功放一:德国Eiman PP 42DSP一台/功放二:德国Eiman HP
1500.1D单路功放一台/超低音:德国Eiman NBX–250一台/隔音:大白鲨隔音

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前声场中低音HELIX
P6B安装效果图,加装美音圈防止声音在门板内乱窜,使声波直接通过美音圈导出,音响效果发挥的更好。

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喇叭安装细节处理:

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德国伊蔓PP
42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统,可调声场独立延时和定位,能迅速反应出音乐信号的峰值。调音之后,让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实!并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。德国伊蔓PP
42DSP功放采用专车专用线束对插,不改变原车线路,安装简单快捷方便。将其放置于主驾驶座位下方,可以更好的合理利用空间。

喇叭安装时喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。

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还需加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。

分频器HELIX
P62C安装在门板的合适位置,注意安装的细节处理,接线头处用热缩管保护起来,防止线束散乱。

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加装海绵垫增强气密性

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德国喜力仕D
ONE单路功放放置于副驾驶座位下方,合理利用车内空间,不影响车厢的整体安放效果。

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后声场HELIX P62C套装喇叭安装效果,加装美音圈使音响效果发挥的更好!

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前声场德国喜力仕P63C中低音安装完毕效果图:

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超低音德国喜力仕K10放置于后备箱合理位置。

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加装美音圈是为了减少声波在门板内乱窜,通过美音圈直接导出门板。使音响效果发挥到极致。

为了节省车体的空间,又不影响整套音响系统效果的发挥,靓车港汽车音响改装师傅纯手工制作了一个双层的隔层,将汽车音响配套器材处理器HELIX
DSP PRO MK2十路DSP、HELIX H400X四路功放、HELIX G
ONE单路功放合理的安放在后备箱后排座椅的后方。

汽车音响改装最关键核心的一步就是要进行专业的电脑调音,俗话说:“三分靠器材七分靠调试”一套好的汽车音响器材要想效果能够得到更好的发挥,离不开专业调音师的专业电脑调音。

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为了增强声场定位,加强舞台感效果。前声场高音和中音分别倒模安装在A柱和三角板上:

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经过专业汽车音响改装师傅们精心的施工改装,众泰T700汽车音响改装升级工作圆满完成,经过专业调音师傅的电脑调音后整个声场的高中低音层次分明,音乐的细节之处展现的淋漓尽致,车主经过试听后感觉整个人有种亲临音乐会现场的感觉,整个人陶醉在音乐中,对此次的汽车音响改装效果相当满意!

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改装配置清单:前声场:德国喜力仕E62C.2套装喇叭一套/后声场:德国伊蔓D-165C套装喇叭一套/功放:德国喜力仕D
ONE单路功放一台/DSP功放:德国伊蔓PP42DSP功放一台/超低音:德国喜力仕K10一台/隔音:大白鲨隔音

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前声场中高音倒模安装整体效果图:

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汽车音响改装过程中,合理的布线也是一门工艺,线材的合理布局可以节约车体的空间使车厢保持干净整洁,线材的流畅更利于音响器材效果得到充分的发挥。

喜力仕P63C三分频套装喇叭:三分频系统,6.5 /
165毫米低音新型玻璃纤维纸复合锥,2 / 50毫米中音,涂丝穹顶,1 /
25毫米高音喇叭手涂丝圆顶,分开交叉的三级高音电平调整。

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后声场德国喜力仕L62C安装:

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后声场高音打孔安装在门板上,大气美观:

后备箱器材安装整体效果展示图,节约空间,干净整洁。

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功放,处理器,低音,电容等器材安装在后备箱。但是为了拥有效果更好的超低音,在器材安装前需要对后备箱进行减震隔音处理。

超低音HELIX
Q12E原厂箱放置于后备箱的合理位置(由于摄影师开个小差,暂时没有拍到超低音HELIX
Q12E的靓照)。汽车音响器材改装完成后接下来就是最重要的电脑调音环节,电脑调音是整套汽车音响器材的灵魂,要想把静态的音响器材能够得到活灵活现的展示,就要求专业的音响调音师傅将整个车厢内不同座位之间的前后声场的声音都能得到准确的定位,坐在车里的各个位置都能同时感受到最真实最有感染力的音乐旋律。

首先后备箱贴大白鲨减震板,进行减震处理:

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经过专业的电脑调音后,汽车音响改装升级工作圆满完成。车主上车试听后感觉整个声场的层次感更强,高音洪亮细腻,中低音圆润饱满,低音下潜更深,高低频衔接自然,声音的通透性强劲有力,播放的音乐让人听起来更加的舒适自然。车主对此次的汽车音响改装升级表示非常满意!

后备箱加装隔音棉吸收噪音:

改装配置清单:处理器:HELIX DSP PRO MK2十路DSP/前声场高音:HELIX P1T高音
一对/前声场中音:BRAX Matrix ML3 一对/前声场中低音:HELIX P6B
一对/后声场:HELIX P62C套装喇叭 一套/功放一:HELIX H400X四路功放
2台/功放二:HELIX G ONE单路功放 一台/超低音:HELIX
Q12E原厂箱一台/电容:HELIX CAP1.000一法拉电容 二只/线材:美国巴尼线材
若干/隔音:四门 后备箱大白鲨隔音

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后尾箱盖也是后备箱隔音的关键,它能有效减少超低音外流,有利于超低音与前后声场相结合,使全车音响效果发挥到极致。

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接着是后备箱器材安装设计规划:

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经过精心设计规划,后备箱器材安装显得井然有序:

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盖上精心定制的亚克力盖板瞬间显得高大上:

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尾箱工艺欣赏:

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奔驰GLK300升级德国喜力仕汽车音响完成,再经过专业的电脑调音后,整个音响系统的音质实现了质的飞跃。经过亲自体验仪表台已经完全成为了一个名副其实的舞台,加上清晰而不刺耳的高音,圆润悦耳的中音,强劲富有弹性的低音的很好结合,无论是听行云流水般的轻音乐还是锣鼓翻天的DJ劲爆音乐总是给人一种极其震撼的听觉享受。