欧洲亚太稳定输出 雷诺集团三季度同增2.9%

从三季度全球市场的整体表现来看,雷诺集团依然保持着不错的竞争力,虽说在印度、伊朗、土耳其等新兴市场出现了一定的波动,但其在欧洲老家的稳定表现以及在中国市场的布局,在很大程度上抵消了新兴市场的波动。

在欧洲地区,雷诺集团注册量同比增长8.6%,而这主要得益于其B级车型以及C级车型(Mégane和新款Duster)的畅销;在电动车领域,雷诺ZOE的注册量同比上涨7%,Kangoo
Z.E.的销量翻了一番。

更为值得一提的是,受全球经济动荡的影响,整体车市的表现并不明朗,出现了2.4%的同比下滑,在这样的背景下,雷诺集团仍能保持正向增长,足以展现出其强大的竞争力。

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在美洲市场,尽管阿根廷汽车市场总体下跌24.9%,但雷诺销量仍增长0.2%。受印度和伊朗市场的的影响,雷诺集团在非洲、中东和印度地区市场的销量有所下降,在土耳其的销量也出现了同比下滑。

-维持集团营业利润率超过6.0%;

从各细分市场来看,欧洲市场依然是雷诺集团的最主要阵地,凭借雷诺B级车和C级车(梅甘娜和新
Duster)的出色表现,雷诺在欧洲市场整体微增0.8%的背景下,实现了8.6%的同比增长。在电动车方面,雷诺ZOE销量增加7%,雷诺Kangoo
Z.E.销量翻番。

销售业绩:全球汽车注册量同比微增2.9% 新兴市场销量大跌

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自2018年1月1日起,雷诺集团调整了各经营部门之间的利率补贴分配,对合并收入没有影响。在可比基础上,不包括伏尔加在内的汽车收入将增加1.42亿欧元,抵消了销售金融业务收入的下降。

而在亚太市场上,受雷诺与华晨合作,和此前雷诺品牌在中国市场上销量基数偏低的影响,雷诺集团在亚太市场(包含金杯与华颂品牌)实现了72%的同比增长,当然这其中绝大多数都是金杯、华颂等品牌的功劳。

第三季度,雷诺不包括伏尔加在内的汽车业务收入为100.57亿美元,同比下降8.4%。除上述提到的-1.3个百分点的效应外,集团主要货币(阿根廷比索、巴西雷亚尔、土耳其里拉、俄罗斯卢布)的大幅贬值也对集团收入产生了负面影响。集团在上述国家实施的定价政策带来了正面影响(增加1.6个百分点);销量则带来了负面影响,这主要是由于土耳其和阿根廷市场销量的下跌以及第三季度经销商网络的减少。此外,由于雷诺在伊朗地区停止交付、柴油车需求下降以及日产汽车产量下降,使集团收入下降了3.3个百分点。

从三季度全球市场的整体表现来看,雷诺集团依然保持着不错的竞争力,虽说在印度、伊朗、土耳其等新兴市场出现了一定的波动,但其在欧洲老家的稳定表现以及在中国市场的布局,在很大程度上抵消了新兴市场的波动。

盖世汽车讯
根据雷诺官网公布的业绩,2018年第三季度,雷诺集团全球新车注册量(乘用车加轻型商用车,包括金杯和华颂品牌自2018年1月以来的注册量)同比上升2.9%;在全球汽车市场下滑2.4%的背景下,雷诺集团汽车销量同比下降1.7%。

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在欧洲以外地区,雷诺汽车注册量同比下降2%,在不包括金杯和华颂品牌的情况下,注册量则同比下跌10.4%。在美洲地区,雷诺注册量同比微增0.2%,尽管阿根廷市场注册量下降了24.9%。在亚太地区,雷诺新车注册量较去年同期激增72%(包括金杯和华颂品牌注册量)。

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据雷诺集团最新发布的公告显示,今年第三季度,雷诺集团的全球销量(含乘用车和轻型商用车,包括金杯和华颂品牌汽车)为891,539辆,同比去年增长了2.9%,其占全球市场的份额也提升了0.2个百分点,达到了4.0%。

在此背景下,雷诺集团确定了2018年全年财务业绩指导目标:

上季度,雷诺集团在非洲-中东-印度地区(同比下降24.4%)和欧亚地区注册量均有所下降。前一个地区主要是受印度(同比下降34.7%)注册量下降以及集团撤出在伊朗业务的影响,在欧亚大陆,俄罗斯市场的注册量继续增加,但土耳其销售额同比暴跌52.5%。

今年第三季度,雷诺集团收入达114.84亿欧元,同比下降6%;在汇率和营业范围不变的情况下,则同比下降1.4%。

集团第三季度营收同比下降6%

展望2018

2018年,雷诺集团全球汽车市场预计在2017年的基础上增长2%。欧洲市场预计增长逾1.5%,法国市场预计增长逾4%。在欧洲以外地区,预计雷诺在巴西市场将增长10%,俄罗斯市场预计增长超过10%,中国市场预计增长2%,印度市场预计增长8%。

销售金融业务为集团的收入贡献了8亿欧元,较去年同期激增31.1%,排除上述会计变动的影响,则同比增长7.9%。伏尔加的收入为6.27亿美元,较上年同期减少1.1%,在汇率不变的情况下,则同比增长11.4%。

-增加集团收入(在固定汇率和营业范围内);

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