广汽两名前高管加盟恒大法拉第未来

日前,在恒大法拉第未来智能汽车集团(以下简称“恒大FF”)在广州正式揭牌后,走访恒大FF位于广州南沙区的首个生产制造工地,目前工地一边进行打桩工作,一边仍在继续完成平整工作,计划最晚于2018年10月前完成平整。

彭建军今日称,目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。

随后,记者根据恒大法拉第未来智能汽车有限公司的工商注册信息,来到了位于广州市南沙区的南沙金融大厦。工商注册信息显示,该公司办公地点为南沙金融大厦9层。记者发现,楼层索引牌上没有提及与9楼相关的信息,而前台服务人员也表示,不便透露9楼公司的名字和情况,只知道9楼已有个别员工开始上班了。

500万辆的新能源汽车产能对于一家造车新势力而言是一大考验,即使对于大众、丰田等传统车企巨头来说也不容易实现。按大众的规划,2025年新能源车将占大众新车销量的25%。按丰田的规划,2030年实现电动化汽车年销量达到550万辆以上,其中纯电动车与氢燃料车达到100万辆。

据了解,在恒大FF的新团队中,恒大调任而来的既有班底,恒大FF团队其中两名高管均来自广汽丰田。因此有质疑称,恒大FF与广汽丰田未来是否会展开战略合作?对此,广汽丰田相关人士表示无法回应,称这与广汽丰田并无联系,仅是两位高管曾经在公司工作而已。

正是看中全球汽车产业变革的发展契机,今年6月,恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来,恒大集团旗下恒大健康以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得45%的SmartKing公司股份。SmartKing是香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东在2017年11月以合资模式设立了一家新公司,SmartKing全资持有“FF美国”和“FF香港”,其中位于广州南沙的睿驰研发生产基地是由FF香港全资持有。而睿驰智能汽车有限公司已于今年7月24日正式更名为恒大法拉第未来智能汽车有限公司。

据资料,高景深于1989年成为广州标致技术队伍中的一员,随后曾任广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理等职务,后于2015年4月出任乐视超级汽车有限公司副总裁。据了解,高景深被称为广汽丰田汽车的“零缺陷”管理神话的缔造者。

今年上半年,全球新能源汽车销量为75.8万辆,其中近一半来自中国市场。根据彭博新能源财经的最新长期预测,随着新能源汽车对内燃机汽车在成本方面逐渐建立起领先优势,到2025年全球新能源汽车的销量将从2017年的110万辆增至1100万辆,而2030年将继续攀升至3000万辆。中国将引领这场变革,2025年在全球新能源汽车市场中的比例将接近50%。

事实上,早在一个月前,恒大集团董事局主席许家印一行曾前往位于美国洛杉矶的Faraday
Future总部进行视察,其中陪同的高管,除了夏海钧,还有彭建军,以及FF全球CEO贾跃亭。

恒大法拉第未来智能汽车集团由恒大法拉第未来控股有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金20亿美元,法人代表为彭建军。作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大法拉第未来智能汽车集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

在恒大法拉第未来目前的阵容中,除了恒大集团调任的既有班底,也有两名来自广汽丰田的高管。其中,恒大高科技集团副总裁兼恒大FF总裁袁仲荣,是广汽丰田原董事长;恒大法拉第未来COO高景深,是广汽丰田原副总经理。

彭建军谈及恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示,该公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。

两大高管来自广汽丰田

广汽两名前高管加盟恒大法拉第未来。不过,恒大对新能源汽车的未来发展更乐观些。夏海钧今日表示,目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,10~20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景非常广阔。

自入主美国新能源汽车公司Faraday
Future后,恒大的后续动作持续不断,其国内首个生产工地的建设进展备受关注。

8月14日,恒大法拉第未来智能汽车集团在广州正式揭牌,该企业管理层也同时集体亮相,包括恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军,以及恒大法拉第未来智能汽车集团总裁袁仲荣和恒大法拉第未来智能汽车集团COO高景深等。第一财经记者发现,袁仲荣、高景深皆是来自广汽集团的前高管。其中,袁仲荣是经营管理经验丰富的老汽车人,在1997年加入广汽,曾担任过广汽丰田董事长、广汽副总经理等职位,他是去年8月辞去广汽集团董事、副董事长的职位,如今加入造车新势力的队伍。而原广汽丰田副总经理高景深则是在2015年跳槽乐视到出任乐视超级汽车有限公司副总裁,现又加盟恒大法拉第未来智能汽车。

此外,记者看到已有数辆打桩机出现在工地上。另一名施工人员称,目前工地一边进行打桩工作,一边继续完成平整工作。

入股FF,被视作恒大布局高科技产业的第一次实质性行动。此前,该集团曾宣布,公司计划投资1000亿进军高科技产业,重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。不过,此次投资也是有条件的。投资完成后,贾跃亭等原股东持有FF
33%的股份以及1:10的投票权,尽管恒大方面对于贾跃亭还是给予了相当优惠的条件,但同时要求FF在明年一季度量产首批电动车,否则FF的原股东将失去对FF的大部分投票权。

值得关注的是,广汽丰田首款纯电动车车型广汽ix4计划2018年内上市。广州一家广汽丰田4S店的销售人员告诉记者,目前店内暂无上述车型销售。另外,相关报道显示,丰田正在加快广汽丰田的发展,考虑投资建设第四工厂,未来广汽丰田会作为丰田出口亚洲新能源车的生产据点。

新造车势力鱼贯而出,除了比拼产品设计制造、融资等能力之外,人才队伍搭建也是关键一环。新闯入造车领域的恒大集团,如蔚来、小鹏等诸多新造车势力企业一样,从传统车企“撬走”高层。

竞逐新能源汽车市场

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对于量产,恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧表示,未来10年将在中国华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地,10年后的年产能计划达到500万辆。

据了解,6月25日,恒大健康以约67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得香港时颖公司与FF原股东成立的合资公司Smart
King 45%股权,成为公司第一大股东。当时,
FF官方也宣布,FF将采用AB股模式,贾跃亭享有“1股10票”的权利。

在恒大的未来发展规划中,高科技产业举足轻重。

在这场备受瞩目的揭牌仪式中,夏海钧和彭建军等主要高管均出席现场,但贾跃亭本人并未现身。

近期,恒大法拉第未来智能汽车有限公司正式注册,注册资本达20亿美元。作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大FF将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

今年4月,恒大与中国科学院签署全面合作协议,恒大计划未来十年投入1000亿元,双方共同拓展生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域。

广汽集团近日亦对内部岗位进行调整,其对外公布称,根据工作需要,自9月起对集团总部及投资企业部分领导干部进行人事调整和交流轮岗,调整涉及新能源、移动出行、合资整车厂等十余企业主要领导岗位。其中,广汽乘用车总经理郁俊拟兼任广汽新能源汽车有限公司董事长。

官网信息显示,广汽丰田创立于2004年9月,是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50∶50的股比共同投资建设和经营的企业,合资年限30年。

有媒体援引知情人士消息称,贾跃亭等人无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大健康这位大股东的违约情形。届时,贾跃亭将失去上述投票权,也失去对Smart
King的实际控制。

对于恒大涉足新能源汽车领域,国际地产资管公司协纵策略管理集团联合创始人黄立冲近日对记者表示,“房地产和新能源汽车的发展在提升GDP、地方资源支持等方面有诸多共性,两者可以在这些方面协同发展。”而易居研究院智库中心研究总监严跃进也向记者指出,此类投资符合恒大的多元化发展战略,对于恒大在科技领域的投资有较好支持。

恒大FF的生产工地位于广州南沙区万顷沙电子信息产业园西北部。近日,记者走访该地块时,一块写着“此路段为恒大法拉第汽车零部件项目专用”的指示牌立在路边,多辆黄色运泥车在工地上往来,土地仍在进行平整工作。一名施工人员告诉记者,计划最晚于2018年10月前完成土地的平整工作。

冲刺2019年首季量产

近期,许家印也在公开场合表态:“布局高科技产业,是恒大打造百年老店的重大战略决策。”

按照恒大FF的愿景,公司未来10年将在华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地;10年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。值得关注的是,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大FF董事长彭建军透露:“目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。”

不过,贾跃亭并非在Smart
King中不受任何约束。恒大健康公告显示,当管理层在根据合资公司股东协议条款下不能履行职责情况出现时该原股东投票权将被回转到时颖公司,即转入恒大健康名下。

事实上,不仅是恒大,在多个行业已经卷起一阵新能源热潮。此前宝能集团强势入局观致汽车,亦有不少房企悄然涉足新能源汽车领域。

通过收购方式进军电动汽车市场,是恒大打响进军高科技的第一枪。恒大方面表示,通过本次收购事项,公司可通过收购全球领先的新能源汽车技术和产品,有机会在高速成长的新能源汽车行业获得强大竞争力,占领市场份额,实现业务多元化。

谈及新能源汽车市场,夏海钧认为,目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,10~20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景非常广阔。

资料显示,袁仲荣是机械制造专业高级工程师、工商管理硕士。袁仲荣于1997年加入广汽集团,曾担任过广汽丰田董事长、广汽副总经理等职位。此前,袁仲荣曾被称作是“2006年汽车界最具有争议的人物”,在凯美瑞进入中国市场初期为打出知名度,曾炮轰竞争对手,但恰恰是他的这一营销策略让凯美瑞一炮走红。2017年8月,袁仲荣辞去广汽集团董事、副董事长及董事会战略委员会委员职务。

与恒大FF相同的是,广汽丰田的注册地以及工厂所在地也位于广州南沙区。广汽丰田现有三条生产线,整体产能达到每年50万辆。其中,第一、第二生产线产能达到每年40万辆。而2018年初正式投产的第三生产线初期产能达到每年10万辆,未来可扩充至每年20万辆。