威尼斯人秒杀NBT!卡仕达·锐系列评测-

众所周知,宝马的核心理念在于“JOY”中文翻译“悦”,企业给予这个”悦”字多种定义:驾驶之悦、责任之悦、爱心之悦。毋庸置疑的是,宝马在整体驾乘方面的体验,确实对得起它豪车的身份,但是它的原车多媒体系统一直为车主所诟病。本月,卡仕达宝马原车屏升级系列卡仕达•锐全面上市,8月25日媒体联合测评活动中,360汽车网作为特邀媒体参与测评。

宝马汽车是很多人士追求的理想座驾,因为其高端的品牌、舒适的设计、优良的性能,均体现了车主尊贵的身份与不凡的品味。不过,宝马汽车车主们却发现,原来宝马车上也会有些许遗憾的:原车导航屏幕太小,操控不灵活,功能也不丰富。因此,小屏换大屏,成了宝马汽车原车屏升级的新常态。今天就为大家分享宝马520原车屏升级,安装卡仕达·锐的案例。

宝马的核心理念在于“JOY”译为“悦”,企业给予这个”悦”字多种定义:驾驶之悦、责任之悦、爱心之悦。作为BMW最成功也是销量最大的车系,3系宝马在整体驾乘方面的体验,确实对得起它豪车的身份,但是它的原车多媒体和NBT主机并没有完全匹配它的豪车身份。

宝马原车屏升级产品卡仕达·锐,由于克服了原车屏的性能缺陷,极大提升了宝马汽车的驾乘体验,因此得到众多宝马车主的好评。今天为大家分享宝马X1原车屏升级,安装卡仕达·锐的案例。

2016年开始,卡仕达展现了新的风貌。前段时间先后推出了一系列全新产品:智能后视镜“卡仕达•镜”、大屏智能车机“卡仕达•顺”和高清摄像头“卡仕达•荧”都获取了不错的风评,行业间也开始猜测,下一款“卡仕达•X”究竟是什么。本月,卡仕达终于揭开了新品的面纱,那就是专为宝马开发的原车屏升级系列产品“卡仕达•锐”。它的宣传标语相当霸气“超悦体验•锐不可当”,经过测试笔者总结出“卡仕达•锐”完虐NBT的四大杀招,究竟是哪四招?且听我慢慢道来。

这辆白色宝马520上牌不久,趁着好天气车主为其加装卡仕达·锐。

就此,深圳市路畅科技股份有限公司研发生产了宝马4G车载智联系统,它的宣传语是“纯粹驾趣”,360汽车网在测评后,感受到它顺畅的操作,智能的语音,娱乐的驾趣体验等大招,迫不及待想分享给3系宝马的车主。

这是准备安装卡仕达·锐宝马X1。

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什么是NBT?

宝马520已安装好卡仕达·锐,与原车屏对比一下:卡仕达·锐宽阔的屏幕10.25寸,而原车屏只有6.5寸。

招式一:6.5英寸升级8.8英寸IPS触摸屏 兼容手写和触控

安装卡仕达·锐前,先看一下宝马X1原车屏是什么样子。

在解说四大杀招之前,先来科普一下NBT。所谓NBT主机,其实是宝马13改款以后所用的多媒体系统,附带接口有HUD抬头显示、LCD多模式数字液晶仪表盘(5系以上可用)、数控集成终端;可选配:CMMB电视(一般35i上标配)、宽屏/窄屏(低配)的多媒体显示屏、手写(14款后标配,13款以前只有5系以上有)/四向/双向(低配)idrive鼠标、导航系统、带音乐播放的蓝牙系统、后排头枕多媒体显示以及主动巡航、道路偏航辅助/互联驾驶功能。

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威尼斯人秒杀NBT!卡仕达·锐系列评测- 。除了宝马顶配的10.25英寸屏外,其他的车型一律是6.5英寸,而且只能通过iDrive操控。这就显得有点尴尬,即使很少车主手写,但毕竟智能化时代已经到眼前,这豪华车系的屏幕还显得略加守旧就有点说不过去了。

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卡仕达·锐的功能主界面,实用的功能很丰富。

路畅科技为宝马3系准备的智联系统屏幕为8.8英寸大屏,分辨率为1280*480分辨率,顿时秒杀了原车多媒体系统屏分辨率800×480。最大的区别是,路畅科技宝马车载智联系统内置的是全新EVO界面,不仅打通了原车iDrive系统,它的屏幕还是多点触控电容屏,也就是说,换屏后的3系宝马既可以手写也可以通过旋钮操控,简直不能更完美。

原车屏的显示屏只有6.5寸,而且不带触控功能。

杀招一:8.8寸/10.25寸超清触控大屏!

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宝马车系中,除了顶配车型会配上10.25寸屏幕外,其他车型一律标配6.5寸显示屏,而且只能通过iDrive操控。或许,车厂出于行车安全考虑,并没有将显示屏触控化,但随着科技发展,大屏+触控已经成为我们日常操作习惯,或许宝马也是时候考虑改变下iDrive了。

卡仕达·锐导航功能启动时,显示特有的画面:好帮手电子的LOGO。

打通iDrive,可以通过原车iDrive操控路畅科技智能系统

卡仕达·锐适配宝马X1的屏幕为10.25寸,原车的画面风格,可触控操作。

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卡仕达·锐比原车屏幕大得多,导航画面看起来更舒服。

全新EVO界面,融入原车宝马风格

卡仕达·锐比原车屏增加了许多功能,如一键通、手机互联、行车录像等等。

测试车辆为宝马320i标配,换上卡仕达·锐后,瞬间成高配!

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招式二:顺溜的4G智能语音操作 用起来心情舒畅

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卡仕达•锐有8.8寸和10.25寸两个版本,两个尺寸都是宝马车系顶配车型多媒体系统的标准尺寸,车主可因应自身车型进行选购。光用大屏是无法做到超悦的,但高清大屏就不一样了。从对比数据中我们可以看到,宝马原车多媒体系统的屏幕分辨率为800×480,在这1080P盛行的视觉年代,远远不足以满足车主使用需求。反观卡仕达•锐这边,采用1024×480分辨率的车规级高清大屏,视觉效果与原车比上升的绝不止一星半点;多点触控电容屏,操作起来更加符合日常操作习惯。除此之外,卡仕达•锐完美兼容iDrive控制旋钮,顶配版带手写功能的iDrive也能照常使用!

卡仕达·锐的音乐播放功能界面。原车iDrive旋钮或屏幕触控均可控制音乐播放。

改头换面的导航,无非是为了更好的体验感。路畅科技宝马4G车载智联系统既支持WIFI也支持4G上网,相比起原车其实胜了不止一筹。联网的好处还在于它的智能语音系统,毕竟宝马的这块屏幕手写位置很不方便,路畅科技宝马车载智能系统的语音体验简直无刺可挑,无论是导航还是音乐、视频、LBS查询附近酒店/美食,只需说出想要的,系统都能够迅速反应,稳定、可靠。这不,看一下这个视频跟随编辑的步伐一起感受下。

卡仕达·锐的屏幕可手写输入或数字键输入。

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语音高德地图导航-在线规划-规避拥堵-模式的转换

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多点触控电容屏,操作不再局限于iDrive了。

卡仕达·锐支持行车录像功能。可选用专车专用隐藏式行车记录仪,清晰度为1080P全高清。

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启动导航功能时,显示制造商好帮手电子的LOGO。

杀招二:翼卡在线一年免费,享受高配都没有的声控导航!

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导航夜间模式界面:立体的既视感

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导航已经成为所有车主的刚性需求,作为购车清单中的选配项,许多不想更换后装导航的车主,不得已也得为功能埋单。要说宝马原车导航好不好使,相信十个车主有九个都会表示不好用,无法规划路线、运算和操作方式死板、POI点不全是宝马原车导航的最大毛病。卡仕达•锐自带道道通车载导航,如果你想用别家的车载导航,下载地图软件后通过机身设置路径即可,目前主流的后装车载导航软件,卡仕达•锐都能完美兼容运行。

以上,只是卡仕达·锐安装后的简单体验。当然,其还有更多其他功能需要这位宝马520车主在用车过程中细细体验和掌握。

招式三:在线视频音乐播放 支持海量主流多媒体

卡仕达·锐支持倒车显示、360全景显示,行车更安全。

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超清大屏,在线助理,精准导航,手机互联。超悦体验,锐不可挡。卡仕达·锐,为宝马系原车屏升级而匠心打造,全面提升宝马汽车的驾乘优越体验。

除了大屏加语音,路畅科技宝马车载智联系统的娱乐也是丰富到不行,它兼容所有主流视频格式,真正意义的满足了各种类型的车主。其中包括常用的可以同步歌词放大显示的qq音乐播放器;同步电视频道直播;USB接口视频播放,可以省流量;云音乐则更是集合了各类型的视频和音频:小说、资讯、搞笑、财经等,最大程度满足了车主对媒体的要求。

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与原车导航相比,后装导航最大优势就是在于操作及运算更“聪明”

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超清大屏,在线助理,精准导航,手机互联。超悦体验,锐不可挡。卡仕达·锐,为宝马系原车屏升级而匠心打造,全面提升宝马汽车的驾乘优越体验。

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用户也可以通过手机互联,将手机导航画面投射到显示屏上

云音乐界面:音频齐全

除了常规导航功能,卡仕达•锐还集成了“翼卡一键通”功能,用户购买后可免费使用一年。该功能最大亮点是语音导航服务。无需输入,用户只需点击进入功能,与后台客服(7×24小时×365天人工客服)确认目的地,路径数据会立刻反馈到机器中,彻底实现解放双手!

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无拉伸、不变形的视频观看界面

新用户可享有翼卡在线一年免费使用权,语音导航更加方便

招式四:支持高清精准倒车轨迹 扩展USB记录仪

杀招三:丰富的音乐聆听方式,兼容主流多媒体格式

原车虽有6.5寸的原车屏,但是输出并不理想。路畅科技宝马车载智能系统支持原车倒车轨迹,让驾驶员可以选择原车后视、原车后视+前视、加装后视、加装后视+前视、360°全景,对车周围的环境进行了解,彻底清除“盲区影响”。在这个显示的基础上,可以扩展加装一个USB记录仪,清晰的录像片段,让宝马车主安心开车不怕被碰瓷。

宝马原车多媒体系统功能普遍都比较单一,但胜在实用。卡仕达•锐走的双系统模式,车主可根据使用需要长按Menu键自由切换。驾驶时间长了难免会枯燥乏味,如果能有一些音乐,那自然是极好的。以往,宝马车主要想听音乐只有三种方式:收音机、U盘和CD(低配版本没有蓝牙模块),换装卡仕达•锐后,可以蓝牙音乐和手机互联,将手机与车机链接,即可立即享受。另外,卡仕达•锐支持无损音乐格式播放,有好音乐陪伴驾驶路上不再枯燥!更换了高清大屏,怎能少得了观看视频,卡仕达•锐支持1080P高清视频播放,兼容所有主流视频格式,乘客们长途旅行的福音!

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杀招四:超强扩展性

高清精准倒车轨迹

与其说换装卡仕达•锐是改变宝马原车多媒体系统,我觉得它更多的是在完善系统。除了语音导航和新增的娱乐功能之外,卡仕达•锐的工程师们在设计师特意预留了加装产品的对插接口。好比说现在每台车都得有一台的行车记录仪,或者360全景记录仪,安装时只需将视频线与卡仕达•锐连接,然后在卡仕达•锐的系统设置中开启相应开关,视频信号就可显示在屏幕。加装了360全景记录仪的车主,可以通过卡仕达•锐的“盲区影像”功能,按需切换镜头图像,以确保行车/倒车安全。

360汽车网点评:

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高端车型的车主本身就有着高要求,所以他们并不愿意去更换原车多媒体系统生怕破坏了主系统。而路畅科技宝马4G车载智联系统在实际测试可以感受到,它很了解车主的需求,让新系统打通原车系统,不同程度地丰富了整个多媒体系统,让宝马车主有了全新的智能体验感。路畅科技宝马系“纯粹驾趣”智能系统操作起来显得名副其实,宝马车主确实值得一试。

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不论是机身还是线束,都有预留扩展孔位

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卡仕达·锐采用和原车多媒体相似的界面UI,切换系统后无缝对接

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系统切换方式相当简单,只需长按“Menu”键即可

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360汽车网点评:

越是高端的车型,原车多媒体系统与原车电脑的关联越强,这也是为什么很多宝马车主会不愿意更换原车主机。与后装车载导航不同,卡仕达•锐最大的优势是不需拆卸原车主机,保留原车系统正常使用的同时,通过自身的功能丰富与拓展性,方便了车主使用,同时也增强宝马原车多媒体系统的可玩性,从而做到“超悦”。如果你对宝马原车系统不满意,而又不想爱车“伤筋动骨”,卡仕达•锐或许是一个不错的选择。