威尼斯人中国品牌乘用车市场占有率呈继续下降态势

威尼斯人中国品牌乘用车市场占有率呈继续下降态势。10月11日下午,中国汽车工业协会发布了今年9月汽车及摩托车工业经济运行情况,以及今年三季度中国汽车行业景气动向。数据显示,一段时间以来受中日关系影响的日系车表现抢眼,销量同比增长达73.7%.而今年前9个月,中国品牌乘用车市场占有率呈继续下降态势。

日前,中国汽车工业协会发布5月汽车市场产销状况。5月份,汽车产销量分别为178.05万辆和176.15万辆,环比分别下降6.27%和4.36%,同比分别增长13.52%和9.81%;1-5月,汽车产销量分别为907.72万辆和902.81万辆,同比分别增长13.49%和12.56%。
中汽协表示,在3月产销量达到年初以来最高值后,4、5月环比虽呈一定程度下降,但同比依然保持稳定增长,预计上半年汽车产销将继续保持10%以上同比增长,产销量将超过1000万辆,总体好于年初预期。
商用车继续较快增长
5月,汽车产销环比有所下降,同比继续保持稳定增长。其中,商用车已经连续两个月销量同比增速高于10%。
数据显示,5月商用车产销量分别为36.08万辆和36.46万辆,环比分别下降10.03%和8.94%,同比分别增长20.39%和12.88%,其中,重型货车比上年同期继续呈现较快增长。1-5月,商用车产销量分别为177.56万辆和176.65万辆,同比分别增长7.12%和4.45%,比1-4月分别提高2.9和2.1个百分点,其中,客车产销量同比增速均超过13%,货车和半挂牵引车产销比上年同期略有增长。
5月乘用车市场需求总体稳定,累计增幅略有回落。数据显示,5月,乘用车销售139.69万辆,环比下降3.09%,同比增长9.04%。1-5月,乘用车共销售726.16万辆,同比增长14.73%,增幅较前4月回落1.42个百分点。
从乘用车主要品种销售情况来看,5月轿车销量增速略低,同比增长5.28%至94.05万辆;SUV和MPV继续保持较快增长,销量同比增幅分别为40.90%和1.1倍;交叉型乘用车销售14.39万辆,同比下降22.52%。1-5月,轿车、SUV和MPV的销量同比增幅分别为12.67%、43.40%和130%;交叉型乘用车销售79.51万辆,同比下降21.95%。
不过,汽车出口在5月出现同比环比双下滑状况。据统计,5月,我国汽车出口8.64万辆,环比下滑3.4%,同比下滑16.1%;1-5月,累计出口40.23万辆,同比增长5.3%。中汽协表示,这是2008年全球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。
自主品牌占有率下滑
中国品牌的表现依旧不佳,市场占有率环比和同比均呈一定程度下降。
数据显示,5月,中国品牌共销售55.08万辆,环比下降3.56%,同比增长6.83%,占乘用车销售总量的39.43%,占有率比上月下降0.19个百分点,比上年同期下降0.82个百分点。
在外国品牌中,与上月相比,法系销量小幅增长,其它外国品牌有所下降;与上年同期相比,日系品牌销量有所下降,其它外国品牌保持较快增长。5月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.31%、16.04%、12.35%、9.31%和3.31%。与上月相比,韩系和法系占有率环比微增,日系、德系和美系略降;与上年同期相比,日系品牌市场占有率同比依旧下降,其他外国品牌保持增长,其中韩系增长更明显。
1-5月,中国品牌乘用车共销售303.54万辆,同比增长14.47%,增幅较前4月回落1.78个百分点,占乘用车销售总量的41.80%,占有率较上年同期下降0.09个百分点。在外国品牌中,与上年同期相比,日系乘用车销量同比降幅继续趋缓,其他外国品牌保持较快增长。1-5月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.10%、14.46%、12.10%、9.08%和3.23%。与上年同期相比,除日系外,其他外国品牌市场占有率同比继续保持增长。
不过,重点企业经济效益指标有所向好。数据显示,1-4月汽车工业17家重点企业工业总产值、营业收入比上年同期分别增长13.5%和10.1%,分别比一季度提高1.1和2.5个百分点。1-4月,在17家重点企业中有9家企业利润总额高于上年同期,7家企业利润总额为负增长,1家企业亏损。

中汽协发布的数据显示,今年9月,国内汽车产销分别完成192.66万辆和193.58万辆,比上月分别增长14.9%和17.4%,比上年同期分别增长16%和19.7%.1-9月汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆,同比分别增长12.8%和12.7%,增速与前8个月相比,分别提高0.4个百分点和0.9个百分点,9月成为年内产销量第三高月份,比上年增长率为年内第二高月份,呈现明显的旺季特征。

尽管9月国内汽车产销量旺盛,但中国品牌乘用车市场占有率称继续下降态势。数据显示,9月,中国品牌乘用车销售60.86万辆,占乘用车销售总量的38.2%,比上月提高0.2个百分点,但比上年同期下降4.5个百分点。1-9月中国品牌乘用车销售512.50万辆,比上年同期增长12.1%,低于乘用车总体增长速度1.9个百分点。占乘用车销售总量的39.9%,比上年同期下降0.7个百分点。轿车方面,9月中国品牌轿车销售27.62万辆,比上月增长23.3%,比上年同期下降1.8%;市场占有率比上月提高1个百分点,比上年同期下降4.4个百分点。

值得一提的是,长时间以来受中日关系影响的日系车销量无论是环比还是同比均得到大幅提升。今年9月,日系乘用车销量环比增长35.1%,同比增幅更达到73.7%,成为增速最高的车系。9月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.3%、17.5%、13%、8.5%和2.9%,与上月相比,日系提高明显,德系则下降明显,美系、韩系略有下降,法系基本持平。

从今年前9个月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看,日系下降3.5%,总体低于上年同期,但市场在逐步恢复中;德系、美系、韩系和法系增长保持在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-9月累计市场份额分别为19.8%、15.4%、12.5%、9%和3.1%.