【威尼斯人】东风日产轩逸撞树气囊未弹出 4S店:愿做适当赔偿

索赔: 质量存疑讨说法未果

无独有偶,记者在网上也发现多起关于雷克萨斯ES350严重碰撞后气囊未弹出的投诉报道。

车主:安全气囊,怎么突然打开了

对于气囊未弹出的原因,4S店方面转交给沈女士一份东风汽车有限公司东风日产乘用车公司市场销售总部售后服务部出具的《关于气囊未展开的分析报告》,文中称“从碰撞痕迹看,车辆所受冲击力被侧向分散吸收,正面所受冲击力并不大,检测数据显示该车气囊系统工作正常,未检测到车辆曾受到过需气囊动作的有效撞击”。4S店副总经理梁先生表示店里无法再做出进一步说明。

车门和顶部被拉的严重变形

气囊伤不起:什么时候弹出,是个问题

沈女士和夏先生的表弟李先生多次前往4S店,对安全气囊未弹出是否属于车辆质量不过关而讨要说法,希望获赔一辆新车,但这一要求被拒。

车头受损严重的雷克萨斯ES350

双方都认可的是——意外发生时,李先生车子的速度不快,大约40码左右(行车电脑记录了当时的速度数据)。可争议在于,4S店表示,在李先生车子的左后方,找到一处凹陷。“气囊不会无缘无故打开。我认为,有可能是遭遇碰撞,也有可能是路边颠簸,导致电脑做出了这样的判断。”而李先生坚称,没有发生碰撞,安全气囊是在毫无征兆的状况下弹出的。“否则我就去追肇事方了,找4S店干嘛。”

10月4日,北京晨报记者在延庆县米家堡的修理厂见到了仍戴着颈托的夏先生,“不是完全不能动,但偶尔还会突然间‘噌’地麻一下”,他说,县医院出具的诊断书显示“C5椎体骨折,颈椎退变”,造成这一结果的正是6月5日的一场交通事故。

一波未平一波又起 拖车事故致整车变形严重

“对方告诉我,车辆没有问题,修好就可以了。”李先生告诉记者,得知4S店的态度后,他很不满意。“开得好好的,气囊无缘无故弹出来了,竟说车子没有问题。幸好当时速度慢,假如在高速公路上呢?出了事故怎么办呢!”

9月30日,沈女士曾提出“退一步”的索赔方案,“买车14万元,保险公司定赔11万多元,想让尼桑补齐余款,他们也没答应。”

在发生交通事故后,葛先生立刻打电话向绍兴英之杰4S店求援,4S店也叫了浙江元通汽车救援服务有限公司的拖车帮车主拖回4S店。

金经理告诉记者,事故发生后,4S店很重视,马上对车辆的行车电脑进行了检查。“从意外发生时的车辆电脑的记录来看,安全气囊确实得到了打开的指令。”但金经理说,究竟是什么导致电脑发出了“气囊打开”的指令,暂时不好判断。

待交警出具事故认定书和保险公司工作人员勘查后,夏先生在爱人沈女士陪同下,和拖车一同将自家这款购于去年11月份的尼桑轩逸轿车带往购车的北京祥瑞聚鑫专营店。“本来想修,结果店里好几个人说已经撞报废了,而且还直奇怪,说都这样了怎么气囊没弹出来,我本来不懂,他们这一提醒才反应过来,觉得车有质量问题。”沈女士说。

虽然开了三年没出什么大事,但是遭遇这次意外,车子受损气囊却没有弹出,给葛先生留下了很深的心理阴影。葛先生对记者表示哪怕是修好了以后肯定是不敢开了。

李先生的日系豪华越野车,购买于2009年,至今行驶了5.5万公里左右。6月21日晚,李先生带小孙女去萧山市区玩。而意外,就发生在他回家的路上。“只听到啪的一声响,感觉有什么东西猛地打在了我的肩膀上。紧接着,眼前白茫茫一片,什么都看不清了。”李先生说,他的第一反应,是车被撞了。“否则怎么会有这么大动静”。可待心情平复了以后,李先生下车查看,发现从外观来看,自己的车好好的。“没有被撞,而是驾驶室边上的一圈气囊,自己打开了。”

■4S店回应

就在拖车回去的途中,意外又发生了,拖车后轮爆胎导致侧翻,葛先生的雷克萨斯ES350两侧的车门压坏,连车盖也被拉的严重变形。

近100万元买来的豪华SUV,安全气囊为何“自动”打开?李先生告诉记者的,究竟是真是假?接到投诉后,记者联系了李先生所说的4S店。该店分管售后的金经理表示,确实有这么辆车侧气帘弹出。“还放在店里。因为还没有和客户沟通好,所以尚未开始维修。”

昨天,北京晨报记者联系到太平洋保险工作人员罗先生,他说该车损坏程度已达80%以上,可推定为全损,“车报废了,按以往经验,这种情况气囊应该弹出来才对”。

4S店:安全气囊未弹属正常因为未撞到点上

4S店:电脑确实收到了信号

截至发稿,东风日产乘用车公司总部尚未就此事回应记者的采访请求,4S店相关负责人则表示,如果沈女士提出合理要求,店家愿做出适当金额赔偿,“毕竟是我们的客户,理解他们的心情,能做的我们会做好。”

2010年9月10日,葛先生在福建三明往沙县的高速上行驶,由于当时雨较大,车子不小心撞了护栏,导致发动机前部受损严重。

那么,安全气囊真的会“误判”吗?记者咨询了专业人士。杭州一位汽修专家告诉记者,安全气囊主要由传感器、微处理器、气囊等部件组成。“一般来说,厂家会给汽车的安全气囊设置一个标准,由微处理器进行判断。一旦传感器判断超出标准(即认为车辆发生足够严重的碰撞),则气囊打开。如果传感器不敏感,气囊起不到作用;太敏感,气囊容易无故打开。因此,传感器敏感程度的设置,很考验厂家的技术水平。“

事故:车撞树安全气囊未弹出

安全气囊未弹出引质疑

记者将问题反映给该品牌在北京的总部。对方一直积极协调这个投诉。在多方沟通下,昨天下午,双方终于谈妥了——4S店为李先生免费修车,免费为车辆后方的凹陷处油漆,并赠送2次保养。近一个月的争端,就此画了上句号。

愿做适当金额赔偿

高速上撞上护栏 车头受损气囊却纹丝不动

小孙女被吓哭了,自己的肩膀辣辣地疼。李先生告诉记者,意外发生后,他马上拨通了4S店的电话。对方表示,如果车辆没有大碍,“可以明天把车开过来,检查检查。”第二天,李先生把“气囊还挂在窗边”的车开到4S店。

今年6月,夏先生在驾驶途中避让迎面来车,致使自家尼桑轩逸轿车撞向行道树,但安全气囊并未弹出。而东风日产乘用车公司出具报告否认质量有问题。昨天,汽车经销商表示,愿对车主进行适当金额的合理赔偿。

对雷克萨斯ES350没有弹出气囊一事,记者将车主发来的照片拿给了业内资深人士龚技师看了下,龚技师分析指出,气囊打开的条件确实像雷克萨斯厂商所说需要一定的碰撞速度、角度、力度,并不是碰撞得比较严重就一定会打开。照片中的事故车接触点还完好,说明没有达到诱发安全气囊弹出来的条件。

这不是“汽车路路通”第一次收到与汽车安全气囊有关的投诉。去年3·15期间,杭州就有一位车主将自己被撞得面目全非,气囊却未打开的车拖到了4S店门口。他所投诉的,是安全气囊“该打开时未打开”。而李先生的怀疑,恰好相反。

“早上6点左右,我在延康路从西往东走,车速70多公里,对面来了一车,为躲它,我往右打了一把方向盘,‘嘭’的一下就撞树了”,夏先生回忆,巨大的撞击力使得前风挡玻璃破碎,驾驶座也后倾至水平状态,车辆反弹后转了个圈,车尾再次撞向行道树,“我感觉整个头脑都是木的,趁着还能动,赶紧从车里出来,一看外面整个毁得不成样子。”

业内专家:气囊未弹尚属正常拖车事故救援单位应承担责任

这位人士表示,很多汽车厂家为了防止气囊意外打开,有意将灵敏度设置得低一些。这就导致了很多情况下,看起来很严重的事故,车辆的安全气囊却没有打开。李先生这样的情况,他还是第一次听说。“究竟是不是车的问题,不好判断。不过4S店的解释,有点牵强。找到凹陷,只能代表车子出过事故,不能代表引起气囊弹出的,就是这起事故;怪罪路边颠簸,更是没有道理。”

记者在修理厂看到了一直停放在那里的事故车,车身多处严重变形,前后风挡玻璃也全部碎裂。

“车主原先是要求我们送到原厂里维修,我们也说了,这辆车是从日本进口的,不可能送到日本去维修,而且4S店的技术本身是厂商培训考核过的,维修技术是得到厂商那边认可的,修复后车子安全性肯定能得到保障。”谢经理说。

“别人的车,该出手时不出手;我的车,不该出手时它偏要出手。”上周三,杭州人李先生气冲冲地拨通了“汽车路路通”的热线电话。他说的,是自家那辆豪华SUV的安全气囊。“没有碰撞,40码不到,它怎么就冷不丁地弹出来了呢?”

对于此事的具体进展,本网将会继续关注。

随后,在拖车过程中拖车爆胎侧翻,把葛先生的车子算是给彻底“报废”了。

本网记者随即与绍兴英之杰雷克萨斯4S店取得了联系,该4S店的谢经理表示,车子当初也不是在他们店购买的,只是后来一直在这边做的保养,葛先生的车子发生这么重大的事故,4S店也愿意和车主一起协商解决。

“另外车主还提出了对安全气囊未弹出的质疑,我们也看了下,这个撞击的程度和部位还不至于引起气囊弹出。”对于车主对气囊未弹出的质疑,谢经理这样解释道。

在本网的协调下,绍兴英之杰雷克萨斯4S店老总表示将会在本周四和浙江元通汽车救援服务有限公司负责人再次协商赔偿事宜。

本网介入 4S店表示将和浙江元通救援公司积极协商赔偿

2008年年底,山东烟台车主孙先生驾驶的雷克萨斯ES350在遭遇意外后,10个安全气囊一个都未弹出。为此,孙先生向雷克萨斯的进口商丰田中国进行了投诉。丰田中国在进行现场调查后的答复为,车辆本身并没有什么质量问题,气囊没有打开是由于撞击的点不对。

最近,绍兴嵊州的葛先生心里很是憋屈,先是在高速上发生交通事故,车头被撞坏,可是配置的安全气囊却纹丝不动。

“这车修好之后,肯定很难看了,而且安全方面也缺乏保障。我希望4S店能帮我换辆新车,哪怕是换辆价格高点的出点折旧费什么的也是可以的。”出于对4S店的维修技术的考虑,葛先生提出希望能换一辆车。

面对变了形的车子,葛先生希望4S店能给予换辆新车,并表示愿意承担车辆使用后的折旧费,但4S店却不答应了,他们觉得自己4S店明显吃亏,旧车发生事故后折价很严重。无奈之下,葛先生打进了维权投诉热线,寻求帮助。

受损严重的雷克萨斯ES350

同时龚技师指出,救援公司的拖车发生交通事故导致车主的车子产生了更大的损失,无疑拖车公司要承担一定的责任。

据车主葛先生描述,他是2006年底花了50多万在浙江绍兴嵊州的一家二级经销商买来的这辆雷克萨斯ES350.豪华版,一直在浙江绍兴英之杰雷克萨斯4S店做的保养。

2007年,雷克萨斯ES350曾被美国佛罗里达州一家律师事务所提起集体诉讼,原因是在某些情况下该系统的感应装置会暂时性失灵,并由此导致安全气囊在碰撞中无法正常打开。

“前面保险杠都撞变形了,发动机前面部分也基本上撞烂了,但是气囊却没有弹出来,这实在是令人无法接受。”葛先生回想起来到现在都很后怕,同时对雷克萨斯的质量产生了很大质疑。

对于车主提出的对气囊的质疑,记者也质询了厂商的相关人员,他们答复跟4S店如出一辙,都称不是遇到事故安全气囊就一定会打开,如果没有碰到那几个特定的接触点,气囊是不会弹出来的。

记者调查:雷克萨斯ES350气囊未弹并非个案