福田汽车张家口氢燃料产业基地首台客车下线

威尼斯人,4月24日,以“助力生态冬奥
绿色公交先行”为主题的宣化区新能源公交车交车暨上线运营启动仪式在河北宣化隆重举行,福田欧辉BJ6105混合动力客车正式交付宣化公交公司,届时,河北省张家口市将共有福田欧辉各类客车近600辆为市民提供出行服务。
启动仪式上,宣化区领导、宣化区交通局领导、宣化公交公司领导、福田汽车集团领导及媒体朋友近百人共同出席,见证这一重要时刻。
近年来,在能源短缺与环境污染的双重压力下,新能源客车进入了越来越多的城市,一座城市的新能源车辆推广使用情况,往往也代表着该地在节能减排方面所做的努力。对于同时承担着筹办冬奥会,以及推动京津冀协同发展重大责任的宣化区而言,发展绿色交通,打造生态强市意义更加重大。此次福田欧辉新能源客车的引入也正说明了宣化区政府及交通部门对此方面的重视。
此次交付,将成为宣化区发展绿色公共交通的又一标志性成果,该批车辆正式投入运营后,将大大减少公交车辆尾气排放,降低空气污染指数,为京津冀节能减排贡献力量,为绿色冬奥提供优良的环境基础。
为绿色冬奥献礼 为京津冀减排出力
针对2022年即将举办的冬奥会,国家主席习近平作出重要指示,强调坚持绿色办奥,提升全社会环保意识,加强环境治理和污染防控,把绿色发展理念贯穿筹办工作始终。同时,作为实施京津冀协同发展战略的重要举措,冬奥会的成功举办也是我国对国际奥委会的庄严承诺。
“绿色办奥”意味着要将环保的理念和措施贯穿筹办工作始终,也意味着将筹办奥运同城市发展、区域协调发展统筹规划,树立一盘棋的格局。根据2008年北京奥运会的举办经验,奥运会的举办将助推环境治理。如今,在雾霾等新的环境课题和挑战面前,筹办冬奥会,也将对京津冀治霾起到一定的助推作用。
绿色办奥将促进北京、张家口及宣化等举办地整体环境的可持续发展,此作用也刚好与京津冀一体化对节能减排的高要求相契合。据了解,早在2015年,国家发展改革委、环境保护部就印发了《京津冀协同发展生态环境保护规划》,并从国家层面首次给出京津冀地区PM2.5年均浓度红线,即2017年控制在73微克/立方米左右,2020年控制在64微克/立方米左右。
在绿色办奥与京津冀减排的双重任务压力下,宣化需要一个在新能源公共交通领域有深厚实力的伙伴一起跨越节能环保这道门槛,为绿色办奥献礼,为京津冀减排出力。福田欧辉成为了最好选择,在原有新能源公交车基础上,福田欧辉新能源客车再次进入宣化,则代表着双方协同大力发展绿色公共交通合作的进一步深化。
深耕客车行业14年 欧辉全面布局新能源
据了解,深耕客车行业14年的欧辉客车,早在成立之初便将目光投向了新能源客车领域。欧辉在新能源客车领域的规划很明确:混合动力率先实现产业化——推广纯电动——研发燃料电池客车。2016年初,欧辉客车围绕绿色、低碳、循环的发展思路,针对新能源客车领域,在“业务、产品、服务”三大方面进行了全面升级,实现了欧辉品牌的全面转型。基于对新能源技术的深入研发和不断突破,如今,福田欧辉已完成了插电式混合动力、纯电动、燃料电池等多项国家863研究项目,其新能源客车产品覆盖5.9-18米全线产品。据了解,目前,福田汽车已成立欧辉氢燃料电池客车生产基地,并且投入数十亿元打造了新能源汽车工程研究中心,形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。
匠心科技 欧辉携手宣化开启绿色交通之门
凭借着在新能源客车领域的多年积累和对新能源技术的不断攻关,欧辉新能源客车的产品品质也在业内首屈一指。本次交付宣化区的BJ6105车型正是福田欧辉自主研发的ISG插电式混合动力客车,该车配备大功率永磁同步电机系统,采用发动机怠速停机与ISG起动技术,
可有效降低油耗达到节能减排效果,据了解,该车在典型城市公交工况下运营,相较同级传统柴油车,节油率高达40%以上。
除了良好的节油效果,BJ6105车型还具有极高的安全可靠性。它搭载的安全高效锂电池及福田电机,可通过高压保护、绝缘监测、电容检测管理等多项措施,车辆安全可靠性更加让人放心。
另外,该车还配备了欧辉客车的e-AIR智能循环系统,该系统可实现风扇按需启动,
进一步提高节能、稳定耐用、减低噪音三方面的性能,真正实现对发动机能量的动态智能控制,从而延长其使用寿命。
据了解,该车型主要适用于中型以上城市主干线,可高效应对客流量大、道路拥堵等运营工况,实现营运效率及成本平衡。该批车辆在宣化区投入运营后,将大大缓解当地公共交通出行压力,为市民出行带来更多便利。同时,作为节能环保的新能源客车,该批车辆的运营也将为宣化区发展绿色公共交通,打造生态之城贡献力量。

2017年5月9日,是值得被载入中国氢燃料客车发展史的重要时刻。这一天,河北省省长许勤一行在抵达张家口调研冬奥会筹办工作进展及相关产业发展情况时,试乘了福田欧辉8.5米氢燃料电池客车,并透露2017年会率先在张家口启动百辆级氢燃料电池客车示范运营,为2022年冬奥会氢燃料电池汽车运营积累经验,努力将张家口打造为国家级氢能城市,带动京津冀地区氢能产业,全面推进节能减排和低碳发展,进而实现绿色中国的梦想。
为什么又是福田欧辉?为什么又是福田欧辉氢燃料电池客车呢?只因深耕客车行业14年的福田欧辉客车,无论在产品规划,还是在产品品质方面都极具有谋略与远见。所以,当一次次“幸运”降临时,我们都没有觉得偶然。
福田欧辉新能源客车助力张家口绿色交通“三级跳”
多年来,福田欧辉与河北张家口的缘,一直都在。从混合动力客车到纯电动客车,再到氢燃料电池客车,福田欧辉客车一直在助力张家口绿色交通升级。
张家口,这个毗邻北京但多年来发展不温不火的城市,如今成为世界瞩目的焦点。尤其是借助京津冀协同发展、可再生能源示范区、2022年冬奥会,三大历史发展机遇的关键时刻,张家口在交通方面提前布局,成果显着。2014年,张家口开始探索气电混合动力公交车和纯电动公交车的应用,加快推进绿色交通运输崛起。如今,主城区新能源公交车覆盖率达到100%,而福田欧辉新能源客车凭借优异的品质成了张家口探索绿色交通发展的主力。
在2015年10月,为了实现2022年绿色冬奥的目标,福田欧辉客车先后牵手张家口通泰运输集团、张家口京西公共交通总公司助力张家口打造“绿色交通”示范工程。2017年4月24日,又一批福田欧辉BJ6105混合动力客车正式交付张家口宣化公交公司,至此,近600辆福田欧辉各类客车正在为河北省张家口广大市民提供绿色出行服务。福田欧辉新能源客车的不断投放,大大改善了张家口的公交出行环境,为京津冀节能减排贡献了力量,为绿色冬奥提供优良的交通环境基础。
福田欧辉在我国氢燃料电池客车产业化发展之路上,始终展现出“领跑者”的姿态,早在2008年,福田欧辉氢燃料电池客车就凭借完美的品质和服务成功护航北京奥运会。当然,为了更好地支持张家口交通事业的发展,福田欧辉也一直在加速创新的脚步,不断完善与突破,如今,福田欧辉已完成了插电式混合动力、纯电动、燃料电池等多项国家“863”研究项目,其新能源客车产品覆盖6.5-18米全线产品。
在氢燃料电池客车领域,福田汽车已成立欧辉氢燃料电池客车生产基地,并且投入数十亿元打造了新能源汽车工程研究中心,形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。也正是由于这一超前布局,使得福田欧辉再一次赢得了河北省领导的一见“氢”心。
欧辉氢燃料电池客车将用“终极环保”打造绿色冬奥
只有遇见,才会懂得,只有懂得,才会更加笃定。氢燃料电池客车将用它的“终极环保”为河北张家口营造一个真正的绿色“冬奥生态圈”。
记者曾在多种场合见过福田欧辉氢燃料电池客车,也着实领略过它非凡的实力。从杨紫琼试乘福田欧辉12米氢燃料电池客车,到美国学者慕名前来学习福田欧辉氢燃料电池客车,再到福田欧辉氢燃料电池客车被当作样本频频亮相各种世界级会议,它始终带着新能源客车“王冠上的明珠”的光环,为中国客车制造赢得了掌声与尊重。
与传统动力客车及纯电动客车相比,氢燃料电池客车动力更可持续,能效更高,续航能力更强;车辆可以在3-5分钟内给电池灌满燃料,而不是等上几个小时来充满电,便利性更强。以河北省领导试乘的福田欧辉8.5米氢燃料电池客车为例,其加注氢气10分钟,续航里程可达500公里。
在环保方面,福田氢燃料电池客车能够实现真正的零污染排放。因为氢燃料电池不是蓄电池,而是一种将氢气与氧气发生电化学反应产生电能的装置,其过程不涉及燃烧,无机械损耗、能源转化率高、产物仅为电、热和水蒸气,运行平稳,无震动、无噪音。
在安全方面,氢燃料电池汽车实际上要比传统燃油车更安全。福田欧辉氢燃料电池客车采用了CAE动态模型-氢-电多重耦合技术,利用碰撞、氢、电安全性综合管理和互锁控制技术,为氢燃料电池车辆带来多重安全的保障。
而对于车辆加氢问题,张家口市政府将与亿华通合作,利用张家口市丰富的风能和太阳能资源进行低成本氢气制备,实现可再生能源的开发与利用。相信在张家口市政府、福田欧辉、亿华通等各界力量的共同努力下,“绿色奥运、科技奥运”将更有“内涵”。

此次下线的首台福田欧辉BJ6956氢燃料电池客车将是未来冬奥会期间张家口地区运营的主力车型,该车主要适用于国内大中型城市干线公交的主体运营,具备绿色环保、多重安全、驾乘舒适、智能操纵等多重特点,可实现零下25度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护,氢气加注15-20分钟,续航里程可达350公里以上,未来可助力2022冬奥会期间张家口地区的绿色公共交通出行。未来,福田欧辉将依托福田汽车张家口氢燃料产业基地,与张家口政府共同推动氢燃料客车在2022冬奥会一系列大规模示范运营,打造京津冀特色绿色氢能源新名片,向全世界范围应用推广清洁能源利用和氢能交通提供全新样本。

福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼在活动中表示:“张家口作为京津冀氢能产业集群的重要城市,依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇、借助2022年冬奥会举办东风,着力打造完整的氢能产业链条。经过数年发展,已成为国内氢能生态建设最完善的城市之一。为了满足张家口市以及京津冀地区对于氢能源产业的需求,福田汽车将氢燃料产业基地落户张家口,目前项目一期氢燃料电池客车生产线已投产,未来将生产福田汽车全系氢燃料产品,助力张家口市政府打造2022年冬奥会绿色智慧城市名片,构建京津冀地区绿色低碳发展新生态。”

中证网讯1月19日,以“氢能助力
科技冬奥”为主题的福田汽车张家口氢燃料产业基地投产暨首台氢燃料客车下线仪式在张家口宣化区举行。活动现场,氢燃料产业基地项目一期氢燃料电池客车生产线已投产,并举行了首台欧辉BJ6956氢燃料电池客车下线仪式,福田汽车(600166)喜迎2020年发展建设的“开门红”。在未来两年内,该车型将承担2022年冬奥会期间张家口地区的绿色智慧出行的重要任务。同时,张家口市政府、宣化区政府与福田汽车在活动现场签署了战略合作协议,未来三方将共同推进2022年冬奥会张家口地区氢燃料电池客车的推广和运营,推动张家口市乃至京津冀地区绿色低碳发展。

对于此次与福田汽车深化氢能领域的合作,张家口市长武卫东在发言中讲到:“氢燃料产业基地是一件大事,是一件好事,也是一个创举。”