加大技术研发 康明斯推广电气化动力总成

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盖世汽车讯
据外媒报道,康明斯高管公布其产品计划,未来将提供与柴油发动机及天然气发动机相关的动力技术,全面推动纯电动动力总成及混动动力总成。康明斯将于2019年开始交付电气化动力总成,包括电动及插电式混动系统。康明斯表示,上述举措仅仅只是第一步,公司旨在成为电气化动力总成的主要供应商。

现代汽车公司及康明斯公司,27日宣布达成合作备忘录,这两家全球动力总成领导者将共同研究电动及燃料电池动力总成的开发和市场化机遇。

本周,在亚特兰大,康明斯公司发布了其最新的创新产品,一款带有燃料电池的重型卡车。

康明斯旗下的研究与技术部将长期致力于生物燃料、合成燃料及氢气等替代能源的可行性研究,公司还将继续研究探索项目(exploratory
projects),致力于质子交换膜电池(Proton Exchange
MembraneCell)及固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel
Cell)的相关技术。相较于传统内燃机技术,上述技术将大幅提升电池性能,提供卓越的能量密度。

新的动力总成有望集成现代在燃料电池系统领域的积累,及康明斯在电动动力总成、电池及电控方面的技术优势。初期产品将主要面向北美商用车市场,并协同北美各主机厂完成产品在整车上的配装。双方还将共同致力于下一代燃料电池系统的研发,并将组建工作团队进一步研究拓展双方在其它领域的合作。

这辆展示车在2019年亚特兰大北美商用车展上亮相。康明斯的战略是为客户提供广泛的动力选择,从柴油和天然气、混合动力、到电池电力和氢燃料电池解决方案。

威尼斯人,康明斯将持续关注其核心业务细分市场——发动机、动力系统、组件及分销业务。今年初,康明斯大力推动电气化进程,将康明斯的专业知识与与电气化动力总成领域的重要经验相结合。

借此契机,双方可以更好地发挥各自的技术优势,并为我们的客户提供更多样的产品组合。康明斯主管战略的副总裁艾颂德表示,康明斯在过去几年做了大量投资,包括此前对水吉能的收购,进一步打造我们的燃料电池能力。这次和现代的合作让我们又前进了一大步。

“开发这种先进的氢燃料电池卡车作为技术演示是获得有价值的见解的重要一步,这些见解对于继续为市场开发正确的解决方案并为未来100年做准备至关重要。”康明斯负责企业战略的副总裁兼电气化电力部门主管萨德.埃瓦尔德表示:“一些公司因为谈论未来而登上新闻头条,但我们正忙于建设未来。”

此外,康明斯正尝试与其他公司展开合作,确保其储能、电力电子、电机系统及元件控制领域内先进技术的研发及商业化应用。康明斯交付的零排放天然气发动机系统非常适用于改善城市区域空气质量问题及要求。

现代在燃料电池系统领域是业界的领军者,康明斯则拥有先进的电动动力总成技术,期待这种协同合作可以为商用车市场写下浓墨重彩的一笔。现代汽车公司副总裁、燃料电池集团负责人Saehoon
Kim说道,这一合作让我们的业务更多元化,推动现有及新的现代燃料电池系统销量,进一步巩固我们在全球氢燃料电池领域的领先地位。

“从长远来看,我们服务的客户可能需要多种类型的动力源,这取决于他们所处的特定市场和应用场景。我们的定位是独一无二的,帮助我们的客户选择适合他们的解决方案。我们深厚的技术专长、全球服务和支持网络意味着我们能够帮助他们在最有利于他们业务的时候从一种技术转向另一种技术。”

此外,康明斯还投资了研发项目,提升其对各类燃料产品的研发能力。公司正在研发高效能的汽油技术,将提供类似柴油机的卓越性能及耐用性,在满足最严苛排放标准的同时确保其燃油经济性在市场中保有竞争力。

▲艾颂德和Saehoon
Kim分别代表双方公司签署合作备忘录,联合推进氢燃料电池技术

零排放,8级,6×4天驾驶室拖车是一种技术演示平台,包括区域运输、城市交付操作、港口运输、和终端集装箱处理。

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对于现代汽车而言,这一合作将有力推动公司在北美商用车市场的发展,其先进的燃料电池技术也将丰富康明斯的电动动力产品阵列。

这辆卡车是由位于印第安纳州哥伦布市的康明斯公司设计和整合的,其中包括一个质子交换膜(PEM)燃料电池,则来自康明斯公司的最新成员。该车设计为90KW的燃料电池,可按30kW或45kW的增量扩展至180kW,并同时具有100kWh锂离子电池容量。卡车的续航里程为150至250英里,不过,可以通过增加储氢罐、以及储氢罐储存压力或安装额外的燃料电池来优化对车辆负载因素的管理,来扩大续航范围。动力系统的许多关键部件,包括PEM燃料电池、系统控制器、动力系统控制、线束和接线盒等,都是由康明斯公司自身设计和开发的。

除了在商用车市场的合作,双方也在积极探寻燃料电池电力系统合作研发的可行性。对许多机构和公司而言,可靠的备载电源是在紧急情况下保护数据安全的必要条件。燃料电池备载发电机由于其低碳排放的特性,具有更广阔的市场前景。

康明斯最近就燃料电池发布了几项公告,比如收购Hydrogenics(水吉能),与现代汽车公司(Hyundai
Motor
Company)就氢燃料电池技术在北美商业市场进行合作达成谅解备忘录,以及对燃料电池增程器供应商Loop
Energy的投资。

发展中的全球燃料电池市场

关于康明斯

目前全球对于燃料电池技术的需求不断提升,氢燃料可通过可再生能源获得,且存储成本较低,可广泛应用于各种工业、住宅发电场景,并为燃料电池乘用车和商用车提供动力。有能源专家预测,氢燃料正逐渐发展为重要的能量来源,满足全球不断提升的能源需求,同时有效减少能源生产过程中的碳排放。

康明斯公司(Cummins
Inc.)是全球电力行业的领导者,是一家集设计、制造、销售和服务于一体的企业。该公司的产品范围从柴油和天然气发动机到混合动力和纯电动平台,以及相关技术,包括电池系统、燃料系统、控制、空气处理、过滤、排放解决方案和发电系统。康明斯总部位于美国印第安纳州哥伦布市,自1919年成立以来,康明斯拥有约62,600名员工,致力于通过教育、环境和机会平等这三个对健康社会至关重要的优先事项,推动世界繁荣。康明斯通过约600家自营和独立分销商以及超过7600家经销商的网络,为大约190个国家和地区的客户提供服务,2018年销售额为238亿美元,盈利约21亿美元。

现代汽车的氢燃料电池技术国际领先,早在2013年便启用了全球第一家商业化生产燃料电池汽车的工厂,并于2015年推出全球首辆Tucson氢燃料电池车。现代的第二代燃料电池汽车NEXO续航里程超过610公里,是一辆多用途三厢SUV,其排放出的是清洁的水蒸气,甚至可以在驾驶过程中净化空气。

现代燃料电池系统包含可将存储的氢转化为电能的燃料电池堆,以及其它子组件,用于完成热管理、空气供给等全部发电流程。