不差钱!通用将建千辆规模无人车测试车队

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2月17日,据消息人士,通用汽车公司计划在2018年与共享出行公司Lyft合作,在后者的车队中部署数千辆具自动驾驶功能的雪佛兰Bolt。

近日,通用汽车向洛杉矶的市民们引荐2017款雪佛兰Bolt纯电动汽车。超过100辆Bolt将全部投入到提供按需分时租赁服务的Maven以及和Lyft合作的周租项目中。

盖世汽车讯
据路透社报道,通用汽车将联手Lyft公司投入上千辆Bolt电动汽车运用于自动驾驶汽车测试上。这将是在2020年前车企开展的最大规模的全自动驾驶测试车队。谷歌Waymo目前正在美国布局的自动驾驶车队规模约为60辆。

预计这将是2020年前,由主流汽车制造商进行的最大规模的自动驾驶测试。此前已有数家公司表示将在2020年开始大规模制造并部署自动驾驶车辆。

在名为“ExpressDrive”的项目中,Maven会在指定的城市中向Lyft的司机们提供可以周租的通用车型,其中也包括了洛杉矶。

据知情人士透露,通用搭载自动驾驶功能的雪佛兰Bolt电动汽车将主要供Lyft使用,暂无将自动驾驶的Bolt出售给个人用户的打算。

相比之下,Alphabet旗下的子公司Waymo目前正在美国四个州进行自动驾驶的车队规模约为60辆。

不差钱!通用将建千辆规模无人车测试车队。在Maven和「Express
Drive」的车队中列装通用全新的纯电动汽车将有助于实现以下的目标:向潜在客户引荐这一新产品,并测试全电动自动驾驶汽车的基础设施需求。因为雪佛兰Bolt同样被通用旗下的Cruise
Automation(通用去年最终以为5.81亿美元的价格收购该公司)用于测试自动驾驶汽车。Maven计划未来和更多的城市合作,进一步深化相关产品的研发,其中一项就是将纯电动自动驾驶汽车和大规模的公共交通网络联系起来。

通用高管在过去一年内多次提到想要量产自动驾驶汽车并将其投入车队使用的打算。但是,通用官方从未公布相关的生产以及投入使用的细节信息。通用指出公司不提供未来计划的细节,但通用自动驾驶技术在车辆共享上的运用或比大家想得早。

消息人士称,大部分带自动驾驶功能的雪佛兰Bolt都将供Lyft使用,后者将会在数个州的共享出行车队中对这些车辆进行测试。目前,通用暂时没有向普通客户出售自动驾驶版Bolt即Bolt
AV的计划。

此外,据两名熟悉通用产品计划的知情人士透露,通用将和Lyft展开合作,预计从2018年开始在其测试车队中部署数千辆无人驾驶电动汽车。按照车云菌的了解,这可能会成为2020年前,主机厂开展的最大规模无人驾驶汽车测试。相比之下,Waymo目前在全美四个州测试的无人车数量也仅有60辆。显然此次通用借由纯电动Bolt大肆进军洛杉矶,既是对Maven业务的进一步扩张,同时也是通用自动驾驶战略从概念到实践迈出的重要一步。

通用的竞争对手福特曾表示将在2020年底开始打造首批自动驾驶汽车,车辆将于2021年将其投入车辆共享的使用。菲亚特克莱斯勒则向Waymo提供100辆Pacifica供其进行自动驾驶测试。

通用汽车高管在去年的采访和投资者演讲中表示,他们计划大规模量产自动驾驶车辆并将其投入共享出行服务中。但是,通用高管并未透露关于生产规模的或投入服务的细节和具体时间表。

当然,这一举措也是为洛杉矶市提供了一个交通新选择,希望能借此减少排放和缓解拥堵。洛杉矶目前出台了一项「可持续城市发展计划」(SustainableCity
pLAn),这项计划从2015年开始启动,制定了很多短期和长期的环境和城市规划目标。其中包括了减少日常通勤车辆里程和增加共享服务,例如共享汽车,共享单车和拼车服务。

通用CEO玛丽•博拉(Marry
Barra)去年12月份曾透露通用计划在2017年初于底特律工厂打造首款全自动驾驶Bolt。同样在当月,通用开展了40辆自动驾驶Bolt的测试。

在周五的声明中,通用称,“我们不会提供关于未来产品或技术的任何具体细节,我们已经说过,我们的自动驾驶技术出现在按需共享出行市场上的时间,会比你想象中更早。”

通用表示,通过增加纯电动汽车Bolt的数量,Maven可以为洛杉矶市每月提供高达40万公里的纯电行驶里程。Maven也计划将电动Bolt投放到旧金山和圣地亚哥市。

一年前通用耗资5亿美元收购了Lyft的少部分股票。交易完成前,两家公司共同探讨了自动驾驶汽车出行共享业务的发展前景。其指出要使合作成功,就需要具备开发自动驾驶系统的能力,需要大量生产自动驾驶汽车并将其运用到车队中。

Lyft方面拒绝对此事发表评论。

作为计划的一部分,Maven将会和充电基础设施公司合作帮助建立更健全的电动车充电网络。在加州,电动Bolt的用户就可以在限定的某段时间内通过Evgo
Freedom充电站免费充电。与此同时Maven在公共设施建设项目也和加州由投资者所有的公共设施公司和洛杉矶水电部门合作旨在推广电动汽车的使用。不过又有消息称,目前通用汽车并没有想要将Bolt电动汽车出售给个人用户的打算。通用在周五发表的一份声明中提到,“公司不会提供任何关于未来会推出的产品或技术细节。我们之前也提过,电动汽车技术应用于汽车共享或租赁的时间,或许比你们想象的还要早。”

2016年初通用收购了自动驾驶初创公司Cruise
Automation。同时通用也有自己的汽车分时租赁品牌Maven,Maven也有向Lyft提供车辆。

而通用汽车的竞争对手福特表示计划从2020年底在底特律工厂开始制造第一辆自动驾驶汽车,以在2021年将其投入按需共享出行服务。菲亚特克莱斯勒则与Waymo达成了合作,向后者提供100辆Pacifica供其进行无人车测试。

Maven项目其实是集成了三个汽车共享的服务:一个基于城市的通用汽车分时租赁服务,通过APP实现,另一个目标用户是城市公寓住户,以及一个P2P的共享服务叫Express
Drive。Maven同时也在安娜堡,密歇根州,巴尔的摩,波斯顿,芝加哥,底特律,纽约,旧金山和华盛顿特区提供服务。通用高管Mike
Ableson去年11月份接受采访时表示,“Maven未来可能会参与Lyft的运营,二者将以Bolt无人驾驶汽车为模板,开发商业共乘业务”。

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通用汽车高管麦克·阿尔伯森(Mike
Ableson)去年11月接受路透社采访时表示,通用旗下的汽车分时租赁品牌Maven,很可能会与Lyft一起,依靠自动驾驶汽车,共同发展共享出行业务。

“在早期,自动驾驶汽车的价格高达六位数,不会有太多消费者想花这个钱,”阿尔伯森说,“但即使自动驾驶汽车的价格如此高,有一个共享出行平台作为支撑,还是能够盈利的。”

通用CEO玛丽·巴拉(Marry
Barra)去年12月中旬表示,通用将从2017年初在底特律北部的Orion工厂开始建造第一款带有完整自动驾驶功能的Bolt电动车。同样在该月,通用汽车表示,公司正在旧金山和亚利桑那的斯科茨代尔对大约40辆Bolt
AV进行测试,并计划将测试扩展至底特律。

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