北汽数亿资金布局二手车,全面整合车易拍与优车诚品

2015年以来,从“烧钱大战”,到“资本寒冬”,二手车电商平台在短时间内迅速经历了大起大落,这一行业市场不得不被重新审视。在长达两年之久的行业洗牌后,现阶段各平台也在不断寻求良性的发展之道。

距离2016年底还有不到2个月,前段时间瓜子二手车和人人车被传合并,后者单方辟谣,让一票吃瓜群众落了空,二手车行业似乎远没有像年初预料的那般迎来合并潮,但就在最近两天,车云菌从数位业内人士处获得独家消息:车易拍与优车诚品将被全面整合至北汽集团,北汽产投将为此投资数千万美金(之前有传言约为3亿人民币)。

北汽数亿资金布局二手车,全面整合车易拍与优车诚品 。“3·15”被曝光、裁员、关闭C端业务……车易拍今年可谓流年不利。就在业内猜测车易拍何去何从之际,这家二手车电商平台近期再度发声,宣布已完成新一轮融资,投资方为北汽集团产业投资有限公司。虽然投资金额并未公开,但据《中国经营报》记者了解,本轮融资完成后,北汽产投将成为车易拍第一大股东。记者就此向车易拍发函采访,相关负责人仅表示“目前领导都很忙,不方便接受采访”,便不再回应。

车云菌随即与车易拍公关部取得联系,对方称「近期车易拍将要宣布新一轮的融资消息,具体时间在等高层敲定。」与此同时,优车诚品创始人丛林回应说「目前还不能回应」。

但业内对此却相当关注,消息一出,有关车易拍是否“易主”、高层是否将“大换血”、甚至CEO杨雪剑的去留,均成为讨论热点。虽然直到目前,一切尚属“风平浪静”,但在整个二手车市场格局未定,二手车电商平台“内斗”不断的背景下,车易拍在本轮融资后的发展能否一帆风顺?

来自坊间的解释是,此轮跟投方尚未确定,作为领投方的北汽产投,对于投资金额还有待评估。但至少可以肯定的是,前段时间传得沸沸扬扬的融资案已基本成型。

融资落定

“合则生,分则死”?

2015年以来,各大二手车电商平台屡获巨额融资,诸多二手车电商平台在获得资金支持后,便开始通过大肆宣传以及烧钱补贴用户来抢占市场,一场“烧钱大战”随之而来。据中国汽车流通协会发布的数据显示,仅2015年上半年,国内二手车电商平台总投资额就已达到4.4亿美元。有业内人士认为,二手车电商平台砸重金投广告以及高价补贴用户,普遍都在“赔本赚吆喝”,因此也使这一行业在发展初期即陷入恶性竞争。

从公开披露的数据来看,车易拍前五轮融资保持了一轮高过一轮的体量,其估值也水涨船高,超过10亿美元。但以目前数千万美元的融资体量来看,不难让人怀疑车易拍为了度过资金短缺的危险期,估值大幅缩水。

在经历过疯狂的“烧钱大战”后,二手车电商平台在很长一段时间内陷入了资本寒冬,各方资本也开始重新审视二手车行业。

降低估值还不算是最坏的一种打算,毕竟在资本寒冬之下,活下来是最重要的,但这笔投资最耐人寻味之处,是车易拍与优车诚品的整合。

今年下半年以来,关于二手车电商平台进行融资的消息接连不断,几大平台期待早日走出资本寒冬的意愿普遍高涨。而在经历了“3·15曝光事件”后便一直“负面缠身”的车易拍,也终于获得了新一轮的融资。

优车诚品成立于2013年,是一家业务主要分布在中国北方的二手车B2C零售平台,直接竞争对手是车王二手车。目前在全国三座城市内开设了四家实体店:内蒙古包头店、北京来广营店、北京亦庄店和天津店。

早在今年9月,便有消息称车易拍正在进行新一轮的融资商洽,投资方或是国内某知名汽车产业集团。就在此时,作为竞争对手的瓜子二手车与人人车相继宣布了融资成功的消息,在竞争对手屡获资金“灌溉”的发展形势下,车易拍融资问题迫在眉睫。然而关于车易拍的融资事宜迟迟未能落定,“融资生变”“资金链断裂”等诸多质疑,一时间将车易拍推至风口浪尖。

威尼斯人 1优车诚品线下店

时隔两个月后,车易拍新一轮融资终于落定,虽未公布具体融资金额,但在业内人士看来,此次融资成功对车易拍而言,或许是其走出资本寒冬的一根“救命稻草”。

优车诚品去年获得B轮融资后,丛林在发布会上正式宣布要开始加速扩张,力争两年内开店50家,进入二手车电商领域的“第一梯队”。可如今来看,成立两年多却只有四家店的体量已无法再用“保守、稳健”来解释,原因可能归结于两方面:

投资方北汽产投表示,本次注资车易拍是基于对车易拍现有的268V检测标准,以及长期积累的二手车商户资源等核心竞争力的认可,并希望利用北汽集团在汽车制造、贸易服务、金融等领域的优势实现强强联合,从而共同打造一个全新的车易拍。

1、来自车王的压力。优车诚品可以说是与车王直面开枪,但以车王如今的规模和成熟的运营机制来看,优车诚品的市场份额不够大。

2、自身模式问题。线下店的重资产、难盈利一直是B2C争议不断的话题,此外还有车源渠道,都是制约品牌连锁店模式的要因。

自2010年上线以来,车易拍曾成功进行过四轮融资:2011年完成500万美元A轮融资;2013年3月完成2000万美元B轮融资;2014年2月完成5000万美元C轮融资;2015年1月完成1.1亿美元D轮融资。由此不难发现,车易拍自成立以来,均以每年一次的融资频率稳步发展。然而因受“3·15曝光事件”等负面消息的影响,车易拍经历的资本寒冬时期相较于其他各大二手车电商平台要更久一些,此次融资距离车易拍最近一次融资成功已长达近两年之久,而此次融资成功也经历了一波三折。不过,按照其此前的融资情况来看,此番融资规模亦不会太小。

今年伊始,优车诚品又多了一位新玩家,好车无忧——以C2C直卖+B2C零售为核心业务的轻展厅拥护者,优车诚品前后夹击的位置极其尴尬。

除了车易拍成功度过“生死劫”之外,北汽产投此番走上前台也颇受关注。据记者了解,成立于2013年的北汽产投是北汽集团旗下全资子公司。2015年,其全年投资共10亿元,利润2.2亿元,管理基金17只,资金规模达到114亿元,投资了滴滴出行、九五智驾、安达科技等10余个项目。此外,2015年,北汽产投在互联网金融、金融租赁、地方产业基金、新三板基金、QDIE、境外投资等方面也有新拓展。

我们再来看车易拍,自从315被曝光之后似乎是一蹶不振,口碑和业务出现了断崖式下跌,而后杨雪剑发内部信称资金链吃紧,必须关闭C2B业务聚焦B2B,但在业内人士看来,依旧面临融资受阻的窘境。

复苏之路

威尼斯人,作为较早进入二手车拍卖的电商平台,车易拍曾一度成为行业“龙头”,却最终没能捱过资本寒冬。7月份的杨雪剑的那封内部信中写道:资本的追逐和竞争对手的狂飙突进,使车易拍一度脱离了对价值创造这一基本信念的坚守,盲从地投入到了“军备竞赛”似的扩张和补贴战中。

2016年,二手车市场整体发展“迟缓”,市场表现未达预期。

威尼斯人 2

据中汽协月度形势分析会发布的数据显示,截至今年10月,二手车市场交易量为88.51万辆,交易量环比下降0.89%,交易额为509.55亿元,环比下降10.59%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示:“就目前的市场表现来看,受10月二手车市场交易量下滑的影响,今年二手车交易量达到千万辆的可能性已大幅降低。而今年二手车市场的发展并没有像此前行业所预期的一样,做到一步一个台阶的向上走。”

C2B模式今年不太平,年初平安好车宣布关闭;紧接着58快拍停摆;车置宝原地踏步;优信大量裁员,二次尝试C2B业务失败,企业自始至终逃脱不了获客成本太高的魔咒,在补贴和扩张中丢失了商业本质。

事实上,业内所期待的关于二手车市场的“井喷”时期,目前仍未到来。与此同时,二手车电商平台的发展也并不是一帆风顺。

于车易拍而言,在被资本驱赶着一味追逐规模时,回头发现,原来的领土已然失守。

据了解,2015年二手车电商平台的发展进入到白热化的阶段。易观智库数据显示,2015年内共有43家二手车电商宣告成立,二手车电商平台交易规模达到101.2万辆,增速高达70%。然而,在快速膨胀的发展背后,诸多问题逐渐显露。

投资的逻辑

车易拍在遭遇今年“3·15”晚会“点名”后,便进入了其发展的“调整期”。“3·15曝光事件”对车易拍的影响无疑是巨大的,信任危机的爆发,使车易拍二手车业务缩水严重,车易拍也随之失去了二手车电商平台“领军者”的光环。

优车诚品是北汽旗下4S店集团的战略合作伙伴,现在优车诚品的线下实体店实际上是北汽4S店转租过去的。但这并不能成为北汽产投投资优车诚品的理由,据车云了解,虽然同在一个集团下,北汽产投完全是独立的市场化运作,所以“关系户”之说并不成立。

今年7月,杨雪剑在一封致员工的内部信中直言不讳地表示:“近两年来,中国整个二手车行业‘风口’甚嚣尘上,资本的追逐和竞争对手的狂飙突进,使车易拍一度脱离了对价值创造这一基本信念的坚守,盲从地投入到了‘军备竞赛’似的扩张和补贴战中。”与此同时,车易拍决定进行部分裁员,并关闭所有过度配置的分公司的车源业务及其支持体系,相关的车商业务交由车商运营团队统一负责。

但从全局来讲,北汽作为大型汽车集团,切入二手车电商市场,布局全产业链,完成自身的互联网转化,这是大势所趋,悬念只在于选择哪个标的。为什么看中车易拍和优车诚品,我们不妨大胆猜测一下。(一言不合请点赞)

据了解,车易拍此前一直深耕B2B业务领域,然而随着二手车电商平台间的竞争加剧,以及消费者对二手车交易需求的提高,车易拍于去年也开始逐渐向C端业务拓展。但在经过大量的资本投入后,却发现在C端业务的发展上并不如预期,并于今年7月关闭了C端业务的拓展,继续坚持2B业务领域。有业内人士曾分析指出,二手车市场中B2C或C2C等C端业务的交易较为复杂,在其交易的把控上稍有不慎,便会导致诸多问题。

优车诚品创始人丛林曾担任58同城副总裁,与师出同门的人人车创始人李健不同,丛林是财务出身,斯坦福MBA毕业,经营思路稳健,偏线下运营。此外,优车诚品COO孙瑶也是斯坦福MBA,CTO崔金峰是58同城前任CTO。这样的团队背景,在创业公司中并不多见。58同城在纽交所成功上市,丛林功不可没,而北汽产投跟踪优车诚品项目已有多时,对其团队能力一直比较看中,当前进入正是一个比较划算的时机。

然而值得关注的是,车易拍在完成此轮融资后,除了继续B2B领域的发展外,车易拍还将向B2C、金融以及售后服务等领域进行拓展。以C端业务起源的二手车电商平台不在少数,C端业务领域的竞争不容小觑,再次触及B2C领域对现阶段的车易拍而言仍是一场艰难的挑战。尽管获得了北汽产投资本层面的支持,但面对二手车这一仍未进入发展正轨的市场,背靠北汽集团这棵“大树”,也并不能为车易拍未来的发展提供资本之外的更多助力。

前面说到了优车诚品线下店拓展比较缓慢,从58出来的丛林自然知道线下运营的坑有多大,B2C要往实体店发展,短期内财务数字不会太好看,如果没有大量资金注入,以丛林的风格,断不会贸然行动。

北汽集团在全国拥有几千家经销商,并不缺乏线下资源,这几年国家都在大力倡导互联网+,对汽车行业来说,经销商的出路是老大难,要实现经营模式从新车销售向后市场及二手车服务转型,缺乏的正是优车诚品的互联网运作能力,以及其在二手车领域的经验。如此一来,优车诚品在线下的劣势显得不足为重,与北汽结合后,反而可以更深入地渗透到产业当中,帮助盘活北汽全国数千家经销商。

当然,从二手车的角度来看,优车诚品一家能量还不够大,作为老牌的二手车拍卖平台,成立十年的车易拍在车商端的资源积累已经非常丰富,而且在C2B扩张时,也积累了一批线下门店资源。车易拍加优车诚品,可以通过C2B+B2C(C2B2C)模式将产业上下游链条全部打通,B2C建立标准化服务和品牌化连锁店,C2B解决B2C存在的车源缺乏问题。再用B2C较高的利润率反哺C2B的收车成本,形成一个具有稳定利润率的产业链闭环。这一模式被一些业内人士认为是二手车电商平台的终极形态,车易拍和优车诚品背水一战的同时,如果能够导入国企北汽的资源和资质,必将增加几分胜算。

总体来看,北汽产投对车易拍和优车诚品的投资,以及车易拍与优车诚品的整合,是又一起互联网+汽车产业的典型案例,与滴滴和Uber不同,两个团队有非常强的互补性,北汽究竟会如何整合,背后下的是怎样一盘棋,在不久之后,大幕就会揭开。

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