威尼斯人金九银十二手车国庆节淘车攻略

与新车一样经历了两三个月的惨淡经营后,京城二手车市场在9月份开始回暖。记者日前采访京城几大二手车交易市场得知,9月份二手车市场的人流量较前几个月有了以倍数计的增长,成交量也迅速提升。

后备箱翻出一张维修记录,里程数猫腻浮出水面!2008年11月08日,杭州的吴先生在一家东风日产4S店买来一辆老款阳光牌二手车,事后发现:车子仪表盘上的公里数和后来在维修单上的行程记录竟然相差了4万公里。

在汽车日益普及的今天,人们购车也有了更多的选择。有些人选择购买物美价廉的二手汽车。

记者走访二手车市场后发现,目前来看,今年国庆节二手车市场还没有大型的活动策划推出,但不少经销商为了迎接国庆节,自发策划组织了不少优惠活动,以吸引更多的消费者前来交易。在淡季积蓄了足够的能量后,二手车经销商们已开始摩拳擦掌迎战“金九银十”。

记者在调查中发现,在里程表上动手脚在二手车交易中并非个例。

在汽车日益普及的今天,人们购车也有了更多的选择。有些人选择购买物美价廉的二手汽车。由于购买者对车辆前期的使用情况并不了解,因此在购置二手车时,应注意以下几点:

中级二手车最受欢迎

最近几年,随着新车增多以及换车一族的迅速扩大,二手车交易发展迅速。继去年以6万多的交易量追平新车交易量后,2008年,杭州旧车交易继续开足马力。2008年上半年,杭州旧机动车交易市场同比剧增40%;8月,杭州主城区销售二手车5360辆首次超过新车上牌量。

1.二手车的出厂时间。二手车的技术状况与车辆的使用时间直接相关,通过查找二手车的出厂时间,可以初步估算车辆的现有性能。一般二手车的出厂时间可以通过车主或查看车辆资料查找,但是进口汽车由于在国外的使用和滞留时间无法确定,这种方法只能大概了解。最准确的办法是从车辆的技术资料中查找,多数进口汽车的出厂时间不直接标在车型标牌上,而只用车架号码代替。

记者了解到,有别于以往经济车型受欢迎,眼下二手车的交易重点已逐渐向中级车转移,如雅阁、蒙迪欧等成交价格在10万元上下的车型最受欢迎。此外,选购二手车的主流人群也开始覆盖各年龄段,而不是此前的以中青年为主。

然而,跟国外市场相比,国内二手车市场发展的上升通道中最大的瓶颈仍是缺乏诚信。一些从业人员故意隐瞒车辆的质量缺陷,在行驶里程表上做手脚等欺瞒现象和不规范经营行为常有发生,直接导致了整个二手车流通行业诚信度低,致使消费者对二手车心存疑虑。

2.二手车的行驶里程[综述 图片
论坛]。汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万~20万公里以后,车辆的技术性能明显降低,修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出,部分进口汽车的里程是以英里计算的,查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障,这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距,只能作为参考。汽车的行驶里程越少,储备的里程越大。

不少二手车经销商告诉记者,过去选购中级车的人群大多是追求“便宜”,但是近年来,自己开公司的小老板为了装点门面,开始成为二手车市的消费主流,这也使得一些年份较近的中高档车型热销,雅阁、奥迪、帕萨特等价格便宜质量又过硬的商务款车型最受欢迎。

事件:一辆车两个里程数

3.二手车的检查项目。选购二手车时,首先应确认车辆各种附属设备工作正常,如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目:一是车漆。观察车漆有无脱落后重喷的痕迹,查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新,可作为车辆新旧的参考。二是车身损坏程度。观察车身各接缝,如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落,证明该车出现过事故,进行过整修或车厢大修。三是车身锈蚀程度。主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重,证明该车较旧。四是减震器和悬挂系统的情况。用力压下小轿车一角,放松后车辆应能弹回,并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。五是前轮定位情况。用千斤顶把前车轮顶起,用手左右、上下摆动前轮,如出现间隙,表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹,如果偏磨严重,证明前轮定位不准。六是转向情况。把车辆停放在平地上,车轮回正,转动方向盘,检查转向自由行程是否过大,看转向拉杆及球头是否松旷等。

谨防“整容车”

今年11月,杭州的吴先生在网上看到杭州某4S店有一辆二手车的销售信息,当天打电话与4S店的二手车经理约好看车。

4.二手车的试车检查。在对二手车的外观进行认真检查后,可启动车辆,进行试车检查,车辆应满足以下条件:启动性能良好;发动机低、中、高速无异常响声;汽车尾气应是无色气体,若尾气冒蓝烟,说明发动机烧机油;起步应平稳,离合器无打滑和振动现象;变速灵活,如跳挡、换挡困难或有响声,证明同步器磨损严重;传动轴和驱动桥应无振动和噪声;方向盘操纵灵活,不跑偏,高速无摆动;制动平稳可靠;约15km/h试车,水温及变速器、驱动桥的油温正常;带自动变速器的汽车,应进行制动试验,如发动机转速过高,证明离合器已磨损,自动变速器的使用寿命不会太长。

一辆好的二手车可以为购买者装点门面的同时,又节省不少银子。但是,专家提醒,眼下的二手车交易市场还存在很多不规范的漏洞,这让不少车虫有空子可钻。日前,消费者张先生向本刊反映,他上个月在车贩子手中买了一辆当时感觉很“值”的二手车,“里程表显示才跑了两万多公里,且车的外观看着很新”。但张先生还没有高兴几天,车就开始不断出现各种毛病。维修人员告诉张先生,这款车上很多本该五六万公里更换的零件,现在已经老化不能用。

“看车时也聊到了里程的问题,他们拍着胸脯跟我说,车辆的里程数
12万1千公里是真实的,而且没有出过大事故。”和大多数二手车买主一样,在下单之前,吴先生最为关注的还是车子的里程数和事故记录,在得到销售员的肯定答复后,吴先生毫不犹豫地以6.8万元的价格买下。

通过上述检查,如果各项性能未见异常,则可以证明该车技术状况良好,如果价位合适的话,那就是一辆物美价廉的二手车了。

专业技师检查后断言,张先生这辆车绝非车贩子说的那么“新”,而是在销售前被“整过容”的,且调低了里程表的已行驶里程数。

车子买来以后,吴先生开到洗车店洗车。谁知道车子洗完以后就发生状况了,怎么也点不着火,无法启动。在更换马达的过程中,吴先生又发现了一件更加离奇的事情:“我在车辆后备箱和副驾驶座的抽屉里,发现了两张4S店的维修记录,维修记录一张是7月份,还有一张是11月份的,分别显示16万多的里程数。”

记者采访二手车市场相关管理人员得知,由于贪便宜的心理,加上对二手车销售情况不够了解,类似张先生的这种情况在很多消费者身上都有发生。

吴先生当时就懵了,车子的里程数不是12万1千公里吗?合同上都明确写明的啊。怎么会跑出两张16万多公里的维修记录单呢?对此,4S店给车主的解释是:因为这辆车原本是4S店自己的试驾车,因此在维修时并不太在意里程数的问题,可能是员工在输入的时候输错了,车子的真实里程应该是里程表中的数据。对于4S店的这个解释,吴先生并不认同。

威尼斯人,购二手车三点要注意

调查:里程一改,车价增不少

二手车交易市场的专家们建议,购买二手车时一定要谨慎,到有经营资格的经销商处选购。就张先生的遭遇,专家对购买二手车做三点提醒:

“调校里程数在二手车市场是人尽皆知的秘密。至少有90%上的二手车在交易前被动过手脚。”杭州一位品牌二手车商告诉记者,私下改动车辆行驶里程数可以说是二手车交易市场的“潜规则”。

第一,出厂时间。因为我国对车辆的使用寿命明确规定一般为10年,最长也不超过14年。因此,在购买二手车时,一定要查清车辆的出厂时间,以免买回即将报废的车辆。最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

“我们都会请专门的技术人员处理。在很多汽车修理店和交易市场,都有专业的技术人员从事里程表的调校。”一位从事二手车生意很多年的朋友向记者透露,在有些二手车交易市场,甚至还有商户直接挂牌“调校里程表”招徕生意。“但总体看还是比较隐蔽的。只接熟客,不接陌生人生意。”一般一辆经过调校的二手车的里程数会缩水2万公里以上。

第二,行驶里程。通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后,汽车的性能就会明显降低,需要不断地进行修理。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来,一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里,而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。

据行内人介绍,汽车里程表主要分机械式和电子式两种,目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表,而配备机械式里程表的车大都车型较老,在二手车市场上比较多见,像老款的捷达、普桑和富康,这些二手车市场的热销车型都是机械式里程表。

第三,车身外观。买二手车切忌凭第一眼印象觉得车表面光鲜就购买,一定要细心观察。可由外到内,仔细观察车漆,要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣,还应注意门下边缘,车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。

无论是机械式还是电子式的,在“专业人士”手上都不是件难事。尤其是机械式里程表,利用的是齿轮转动的工作原理,改动并不难。电子式里程表的回调难度大些,成本要高一些。

“但给我们熟客每辆车的调校成本都不到100元,有的车年份比较老,齿轮调坏的风险比较大,费用会相对高些。另外高档车因为不同里程数车价相差比较悬殊,调校成本也有高达上千元的。”一位张姓二手车商无奈地告诉记者,“市场竞争,我们不得不这么做。”

“同样一辆行驶里程为15万公里的家用二手车,如果把里程数改为8万公里,车价就可以卖高2000元以上,而高档豪华车则往往可以卖高数万元。”杭州百优卡负责人汪先生告诉记者,现在杭州从事二手车交易的商家多达数百家,收车竞争非常激烈。面对好的车源,里程数动过手脚利润可以增加数千元。“这其实是不正当竞争,像我们不这么操作的品牌二手车经销商就很被动,好车源常常因为这个原因丢失,非常苦恼。”

杭州二手车评估师项光亮告诉记者,里程数是二手车交易过程中的一个重要参数,同等情况下里程数越少价格就越高。动过手脚的里程表,不要说消费者看不出有什么痕迹,就连像他这样有多年经营经验的业内人士,也很难判断。因此,在很多情况下不良车商的行为确实能够瞒天过海,从而卖出更高的价格。这也是一些二手车商对此伎俩乐此不疲的原因。

攻略:

购车前多查“档案”

粗粗查阅一下,这两年关于二手车里程数做假而引发的纠纷并非个例。消费者购买二手车时该如何防范?

周先生日前在购买一辆二手奥迪A4时就成功识破了二手车商的里程骗局。“一辆车况不错的A4,近3年行驶里程5.3万公里。我去4S店查了下,原来的车主是做生意的,所有维修保养都在4S店做,近期准备卖车换辆奥迪Q7。掌握了基本情况后,我就直接跟二手车经销商摊牌:一个生意人三年时间不可能只跑这点路程,不然他也换不了Q7。二手车商默认了,只是一个劲强调车况不错。最后这辆车我从报价21.2万元压到了18.3万元。”

百优卡负责人汪总告诉记者,若消费者想核实真实的里程数,其实也有几个途径。大多数轿车的保修期都为2年/6万公里,在保修期内车主都会选择在4S店维修、保养。购车前,消费者可直接前往4S店查找该车最后一次维修保养信息,并根据时间作出合理判断。而车龄较老的二手车,最好前往车管所查找该车的最早上牌时间,并根据车况作出对里程数的综合判断。

在选购二手车时不要轻易相信里程表显示的行驶里程,主要看实际车况和年限与显示的行驶里程是否相符。“一般调校过里程表的车价也就多卖2000多元,出于成本考虑,经销商大多不会把磨损件全套都换掉。”汪总介绍说,从内饰、轮胎、方向盘等一些易损件的磨损程度,也能大体判断出车子的实际使用年限与行驶里程是否相符。

此外,业内人士提醒,购车时消费者也可要求车商签订协议,承诺里程数没有弄虚作假,并约定相关的违约责任。如此一来,对消费者形成法律保护的同时,也会提高车商的做假成本,对其产生一定的威慑力。