威尼斯人互联网 汽车的联姻模范,上汽荣威RX系列成销量收割机

  上汽荣威Ei5于去年广州车展首次亮相,作为上汽首款旅行车,没有如RX5和i6那样按部就班的先发布汽油版和混动车型,而是直接打造成了一个全世界都前所未见的车型——纯电旅行车。旅行车在国内一直是工具车的代名词,如今虽然有所改观但依然不温不火,不过目前也有不少自主品牌推出了自家的旅行车产品,而上汽荣威这样直接在新能源领域布局的则十分罕见。今天我们就为大家带来这款全球首款纯电旅行车的静态体验,荣威Ei5能否在颜值和功能性上保持旅行车的一贯秉性,下面我们一起来探究一番。

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原标题:互联网 汽车的联姻模范,上汽荣威RX系列成销量收割机

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近年来,我国汽车行业发展迅速,同样互联网行业也发展迅速,而作为国内领先的车企,上汽乘用车集团提出了“新四化”——电动化、网联化、智能化和共享化。同样,在上汽乘用车深耕“新四化”的努力下,在“互联网汽车”这一热门标签的带动下,刚刚过去的2017年,上汽乘用车取得了骄人的成绩。威尼斯人 3

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上汽乘用车的此次冒险是对新能源汽车市场的全新尝试。邵景峰希望,新能源与旅行车并不是简单的加法,而是形成『平方效应』。

性感的非典型性Wagon

▲上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰

提起“互联网+汽车”,相信不少的人对此不会感到陌生。此前,上汽荣威RX5作为互联网造车的首款SUV,一上市就凭借其高颜值、高配置等优势吸粉无数,成为上汽荣威品牌当之无愧的销量“扛把子”。

文|加菲猫

  在锋锐当道的当今汽车设计领域,以科技未来为主题的设计风格渐渐演化到极致,RX5等车型便是在此设计理念下诞生的;如今是时候让丰腴性感的设计重新进入人民的视野来,荣威Ei5以“韵>律”的设计区别于其他荣威产品,各种弧线和曲面构成各种丰富的光影变化,优雅性感。

日前,上汽荣威Ei5设计解析会在位于上海的上汽乘用车公司举办,上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰为到场媒体讲解了荣威Ei5的设计理念。

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图|来源网络

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其实荣威品牌自成立以来并不是一路顺风顺水,也曾一度低迷,然而从全新律动设计语言开始,RX5、RX3、i6这三款车的推出,荣威开始进入暴走模式,销量一路走高,律动设计语言也成为自主品牌车企中最成功的设计语言之一。威尼斯人 6

RX5/RX3成为上汽荣威销量收割机

当新能源邂逅旅行车,市场前景会是如何?

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全新荣威Ei5依旧采用律动设计语言,其定位为一款纯电动旅行车,也是全球首款纯电旅行车,至于为什么会推出一款全新旅行车,上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰认为:很早之前,我国旅行车都以装载为主,整车比例并不协调,颜值较差,这也导致了这些车型的消亡,如标致505、桑旅之类;而目前大多数旅行车则售价高昂,更代表了一种信仰,如奥迪RS6;售价低廉的旅行车一定意义上而言,并不能称之为旅行车,更像是一种大两厢车。所以,荣威要推出一款真正意义上的旅行车来深耕这个细分市场,荣威也坚信这个市场是一片“蓝海”。威尼斯人 8

近日,上汽荣威官方在公布的2017年销量数据中显示,其品牌全年累计销量高达38.5万辆,同比激增60%,成为增速最快的汽车品牌之一,旗下RX系列的两款SUV成为销量收割机。

在我国汽车市场,无论是逐渐兴起的新能源汽车,还是从欧洲市场引入的旅行车,两者都是有待成熟的领域,但令外界没想到的是,上汽乘用车竟率先推出了「全球首款纯电动互联网休旅车」荣威Ei5。从繁杂的修饰词可以看出这款车所处的市场空白和相对狭小的市场空间。

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与三厢车延伸而来的普通旅行轿车不一样,荣威Ei5就直接采用专属的纯电动架构进行开发,破除了技术约束,以打造全面满足消费者真实需求的全能型产品为基本目标。其修长的休旅车车身在让车顶得以适当提高的同时,塑造出了独特的优雅造型比例,不仅如此,荣威Ei5是荣威律动设计语言在旅行车上的首次演绎。威尼斯人 10

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荣威Ei5的前脸,高度采用了荣威最新概念车光之翼的前脸设计,整体看起来时尚而饱满。前大灯组设计也同样引人注目,作为点睛之处。前进气格栅此次采用了封闭式设计,中部LOGO打开即为充电插口。威尼斯人 14

不得不承认,上汽荣威RX5是一款十分成功的产品,从颜值到配置,再到独树一帜的互联网系统,荣威RX5都满足了不同年龄段消费者的需求,其在2017年的全年累计销量近24万辆,并连续5个月销量突破2万辆。

如今荣威Ei5在北京市场已经开始接受预定,留给外界思考的是,上汽为何要冒险以此来冲击新能源汽车市场。

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车尾,荣威Ei5也是荣威品牌的首次大胆尝试,没有采用常规的荣威LOGO,而使用了字母设计。邵景峰认为,荣威Ei5的尾部,圆润而饱满,长时间看下去,更符合中国人的审美,圆润饱满本身就是中国式审美之精髓,不易产生审美疲劳。威尼斯人 16

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在此之前,先行一步的荣威ERX5已经成功开创了「互联网+纯电动+SUV」的细分市场,在传统能源车型荣威RX5的优势上,荣威ERX5凭借电池优势和出色的设计,一举摘得我国2017年纯电动SUV第一名,以10436辆的成绩几乎占据了电动SUV市场的半壁江山。它的成功让上汽拥有更多的经验和底气去冲击更多的细分市场。

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车侧,可以看出,荣威Ei5的车身非常的修长,而不同于传统车型,从B柱开始,车顶开始营造出下压的感觉,运动气息十足。据称,此前,荣威Ei5采用的是悬浮车顶设计,而后经过了调整,从车身D柱上可以清楚看到,荣威Ei5最终换为了半悬浮式车顶设计,给人一种更安全的感觉。不仅如此,修长的腰线也是经过调整才变为如今圆润弯曲的设计,原因则是为了使其感官上更加饱满。威尼斯人 20

▲RX5内饰

眼下,新能源汽车已然是我国汽车行业当之无愧的风口,并且在汽车「四化」的催化下,各大车企已经驶入了一个崭新的十字路口。对此,上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰认为,电动车正在由牌照的需求向情感需求转化,所以在上汽奉行的「律动」设计理念下,Ei5体现了荣威进入电气化时代在造型设计上的新思考,从燃油车时代的「律>韵」,到纯电动时代「韵>律」,这种改变则是为了迎合用户对电动车更多的情感需求。

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内饰方面,荣威Ei5采用了环绕式设计,邵景峰称,这样的设计不仅能给驾驶者带来更好的乘坐感受,而对乘客同样能带来较好的乘坐感受。此次,荣威Ei5采用了旋钮式换挡,更具科技感的同时也更易操作。荣威品牌作为互联网汽车的先行者,荣威Ei5势必将继续在该领域深耕,搭载“斑马智行”2.0的荣威Ei5也将人机交互运用到了极致。威尼斯人 22作为继荣威光之翼Vision-E概念车发布后首款采用荣威纯电动设计语言的量产车型,互联网纯电动城市旅行车——荣威Ei5以引领市场的前瞻定位和优雅自信的设计哲学展现荣威品牌对未来新能源汽车的发展战略。而此前,荣威Ei5已经在2017广州车展上发布过,此次是荣威Ei5第二次出现在公众视野,作为一款纯电动旅行车,其早已另不少热爱旅行车的死忠们所期待。威尼斯人 23

可以说,荣威RX5的上市带动了整个上汽荣威品牌整体销量的提升,同时,通过与阿里巴巴的联手,将智能互联与城市SUV融合在一起,让智能操作系统赋予SUV新的定义,颠覆了传统SUV缺少人机沟通的观念。

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未来上汽乘用车的互联网之路不会停歇,将继续深耕“新四化”发展。数据显示,2017全年上汽乘用车累计销量已超52万辆,同比猛增62%,其中荣威品牌旗下互联网车型RX5、RX3以及i6更是成为销量担当,可见在销量大幅提升的背后与优质的产品力、划时代的理念息息相关。今年全新荣威Ei5的推出,凭借自身各方面的优势,助力上汽乘用车销量的提升大有希望。

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为了将这种效果达到极致,邵景峰选择了最具情怀的Wagon车为原形,在电动车的基础上赋予了旅行车的装载能力和轿车般操控。众所周知,旅行车在欧洲市场拥有着广泛的粉丝,引入中国以后甚至代表海归一族或者知识分子的某种生活方式。只不过在国内相对空白的市场下,这种融合对车型设计提出了更高的要求。

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▲eRX5

作为继荣威光之翼Vision-E概念车发布后首款采用荣威纯电动设计语言的量产车型,荣威Ei5采用的全新一体化休旅车设计消除了由三厢车改款而成的休旅车特有的割裂感,车身优雅比例,全车视觉更具整体感受;机盖中间采用“中轴线”设计元素,该设计多见于奔驰等豪华品牌;前脸采用格栅和大灯一体式设计,给人以强烈的横向贯通感,富有冲击力。车肩采用宽体设计,形面凸起似充满力量的肌肉,营造饱满而优雅的视觉感受。尾部的型面流转顺势而下,稳重又不失优雅。

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值得一提的是,随着荣威RX5的大获成功,上汽荣威还在RX5的基础上推出了插电式混动版eRX5以及纯电动版ERX5,为这款明星车型增添了更强的市场竞争力。

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而比RX5小一号的RX3更是为上汽荣威SUV车型的布局加码。作为一款小型SUV,荣威RX3在沿袭了明星车型RX5的律动设计基础上,更是在个性与时尚上与消费者产生共鸣。

整体上来讲,荣威Ei5在设计上虽然激进,但依然考虑了市场的需求,融进很多SUV的元素。但在内饰方面,得益于纯电动休旅车的专属架构,荣威Ei5乘坐体验势必优于传统休旅车;同时,荣威Ei5的内饰设计与配置延续了上汽荣威一贯豪华、高品质的调性,营造出越级的「即视感」。

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威尼斯人,除了开启新能源汽车全新设计风潮之外,荣威Ei5在传统参数上更符合用户的需求,超过400公里的续航里程在纯电动市场占据主动,并且百公里12.2度电的同级最低电耗、快充可在40分钟达到80%等优势均体现上汽在新能源领域的不俗表现。

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▲RX3

事实上,上汽在新能源领域始终走在我国汽车行业前端,之前荣威E50、E550和E950分别引领我国新能源汽车市场的发展。在起初的政策红利期,上汽的优势并未完全展现,但随着财政补贴转向以市场为主导的发展模式,上汽在四化领域的优势开始发挥作用,以荣威ERX5和荣威Ei5组成的「双子星」在更为开放的竞争环境下必将俘获更多的新能源汽车粉丝。

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尽管目前市面上的小型SUV车型众多,但RX3依旧在上市仅一个多月的时间里凭借“互联网+SUV”以及个性化的设计获得了超过1.4万辆的销量成绩,与RX5一道成为上汽荣威品牌的销量收割机。

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i6成为同级自主品牌家轿销量冠军

此次,上汽乘用车的冒险是对新能源汽车市场的全新尝试。邵景峰希望,新能源与旅行车并不是简单的加法,而是形成「平方效应」。

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作为一款主打互联网的紧凑型家轿,荣威i6可是上汽荣威品牌的革新之作,其曾在上市后两个星期就获得超过万辆的订单。而连续3个月销量超过7000辆,成为同级自主品牌家轿当之无愧的销量王。

虽然是一款紧凑型家轿,但荣威i6却做到了比高铁风阻系数还低的0.25。为了最大可能的降低风阻,设计师对荣威i6的造型进行了各种优化设计,使其最终达到了非常省油的目的,对于用户来说荣威i6在合适不过了。

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其次,荣威i6搭载了世界级的“蓝芯高效动力”、“绿芯新能源”和“智能互联系统”三大引擎的产品,引领汽车工业进入高效情结内燃机动力、新能源技术和智能互联科技并重的“三擎时代”。

“新能源+互联网+旅行车”的Ei5要来

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今年,上汽荣威还将在创新上带来一款全新的车型Ei5,一款搭载互联网功能的纯电动旅行车。纵观目前的汽车市场还几乎看不到这样的车型,可以说上汽荣威Ei5又将开辟一个全新的细分市场。

值得一提的是,上汽荣威Ei5在设计研发之初就是直接采用的是纯电动架构进行研发的。据悉,荣威Ei5将搭载与ERX5相同的动力系统,一台最大功率85kW的电机,其最大扭矩高达255N·m。

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此外,荣威Ei5可以在60km/h等速巡航下达到最大400公里的续航里程,其综合续航里程也超过300公里。因此,荣威Ei5这款纯电动旅行车也能带来去旅行。

斑马智行2.0系统已经到来

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近日,上汽荣威正式启动了全球最大规模的OTA在线升级,这标志着互联网汽车正式进入2.0时代。在接下来的4个月内,将有近40万辆互联网汽车陆续完成升级。目前,上汽荣威互联网汽车搭载的是斑马智行1.0系统,升级后将变为2.0系统。

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而升级2.0系统后的斑马系统将拥有更多更人性化以及实用的功能,比如语音快捷免唤醒、双向智能定向语音、情景语音、斑马自驾游旅途服务、CarChat车友圈实时对讲、在线语音游戏互动以及智慧车险服务等功能。

写在最后

我们可以看到,荣威RX5、荣威RX3、荣威i6以及今年将上市的Ei5都是创新后的产品,而这种创新所带来的是销量上的提升。随着今年销量的大幅增长,未来上汽荣威将为消费者带来更多超越同级的出行新体验、新价值,继续引领互联网汽车市场。

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