“精准营销”比亚迪F3 登陆西南车市

今日,比亚迪F3入主云、贵、川、藏、渝的发布活动在成都、昆明、贵阳三地同时举行,这标志着F3正式登陆西南车市。据悉,F3自去年9月22日在山东上市以来,目前仅允许现车销售地区的订销量就达到了32000多单,大部分用户从订车到提现的周期在一个月左右。
比亚迪在F3的销售中采取了分站式上市的“精准营销”策略,比亚迪汽车销售公司相关人员介绍说,“精准营销”策略是比亚迪首创的一种营销方式,其出发点其实是一种对消费者负责任的态度,比亚迪对选择上市的地区有一个严格的要求———产品和服务必须首先要达到一定的标准才会允许F3在当地上市。尽管目前比亚迪在全国有近500个服务网点,300多个销售网点以及2年6万公里的保修服务,但比亚迪并不贸然出击,而是根据客观实际采取了这种灵活多变的动态营销战术,步步为营,赢取一个又一个市场制高点。

4月18日,比亚迪汽车销售公司在北京、内蒙古两地同时举行了隆重的F3上市仪式,这标志着F3正式登陆两地车市。在经历了大半年的耐心等待后,两地的消费者终于可以购买到比亚迪F3了。据悉,F3自去年9月22日在山东上市以来,目前仅允许现车销售地区的定销量就达到了34000多单,大部分用户从订车到提现的周期在2至4周左右。

4月18日,比亚迪汽车销售公司在北京、内蒙古两地同时举行了F3上市仪式,这标志着F3正式登陆两地车市。据比亚迪方面介绍,F3自去年9月22日在山东上市以来,目前仅允许现车销售地区的定销量就达到了3.4万多辆,大部分用户从订车到提现车的周期在2至4周左右。

据介绍,F3的性能在安全、外观、经济性,操控性方面均与凯越、伊兰特等有得一拼,有些地方甚至超过了新三样。可以看出,F3将竞争对手直接锁定热销的凯越、伊兰特,此次F3正式入川将带来多大的市场冲击力呢?我们将拭目以待。

比亚迪在F3的销售中采取了分站式上市的“精准营销”策略,比亚迪汽车销售公司相关人员介绍说,“精准营销”策略是比亚迪首创的一种营销方式,其出发点其实是一种对消费者负责任的态度,比亚迪对选择上市的地区有一个严格的标准——产品的服务必须要达到一定的标准,只有达到了一定的标准,比亚迪才会允许F3在当地上市。

F3今年目标卖8万辆

尽管目前比亚迪在全国有近500个服务网点,300多个销售网点,2年6万公里的保修服务,服务内容逐步深化,服务项目日趋丰富,服务质量也更高了,但比亚迪没有自大,并不贸然出击,而是根据客观实际采取了这种灵活多变的动态营销战术,步步为营,赢取一个又一个市场制高点。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰介绍,海外的强势品牌纷纷进军中国,他们品牌推广比较成熟,在知名度、网络建设、广告投放上都占有优势。因此,弱势的本土品牌在全国或全球市场与之对抗是没有优势的。但是在局部市场,我们可以集中资源和力量,准确出击,逐个击溃对手,形成相对的优势。

比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在采访时表示,F3的热销坚定了比亚迪汽车的发展思路。目前,公司计划要在今年实现产销10万辆,其中,F3计划销售8万辆。同时,夏治冰还透露说,在明年,比亚迪还将会推出两款自主研发的新车。其中一款在今年年底的北京车展上就会亮相。

比亚迪十分清楚,产品方面,F3的性能在安全、外观、经济性,操控性方面均与凯越、伊兰特等有得一拼,有些地方甚至超过了新三样。因而在目标市场实施精准攻击,以精准的市场定位,精准的产品投放,精准的价格策略,精准的产品工艺,精准的广告投放,精准的亲情服务,精准的全员培训确保精准攻击的成功。这就是比亚迪的“精准营销”。实际上,“精准营销”有效地降低了产品的附加成本,将更多的实惠让利给用户,使F3成为最具性价比的中级家用轿车,从而赢取市场芳心。

据悉,比亚迪F3是一部集时尚、动感、优雅等风格于一体的中级轿车,外形酷似花冠,采用三菱4G18发动机,1.6升排量,搭配的是五速手动变速箱。在安全方面,F3采用高强度整体承载式车身,其ABS系统中除了带电子制动力分配系统EBD外还增加了紧急制动助力功能。在节能与环保方面,经过测试,F3在80公里/小时的等速油耗是4.6升/100公里。尾气能达到欧Ⅲ标准。

动态营销有利于企业随时把握变化,也便于根据市场变动修正计划。事实上,比亚迪采用精准营销战略,逐个击破的方针,从山东、浙江、广东等省上市后的情况看,不但实现了良好的销售业绩,而且品牌的知名度和用户的忠诚度也得到了快速提高。老用户介绍新用户屡见不鲜,引发了F3销售热潮的持续升温。

威尼斯人,定价过低

可以预见的是,F3在北京、内蒙古上市后,势必在本地又将引起F3的热销“旋风”。

导致市场供不应求?

对于F3的热销,有人将其归结为价格因素。夏治冰介绍说,在去年9月F3上市之时,比亚迪经过深入的研究调查,制定了7.38万元到9.98万元的价格。这个价格后来也成为其他企业后续车型的价格标杆。甚至在采访时,当被问及“F3是否会采取以牺牲价格的方式来换取市场占有率的快速增长”,夏治冰调侃地讲道:“F3就是因为价格定得太低了,才会出现始料不及的供不应求态势,以至于进入北京等主要市场的时间不得不推后。”

夏治冰强调,这个价格可以称之为“贴近式定价”。这是中级车诸多定价策略当中针对性最强、最富有攻击力的一种定价方式。比亚迪在车型上将F3定位为“中级家庭轿车”,竞争对手是花冠、伊兰特、凯越、福美来等车,但不会去硬拼,会以“新三样”最低的价格作为指导为F3的豪华型定价,以舒适型为主导车型。

500个服务点

300多个销售点

同时,夏治冰还表示,比亚迪在F3的销售中采取了分站式上市的“精准营销”策略,这是比亚迪首创的一种营销方式。比亚迪对选择上市的地区有一个严格的标准——产品的服务必须要达到一定的标准,只有达到了一定的标准,比亚迪才会允许F3在当地上市。据悉,目前比亚迪在全国有近500个服务网点、300多个销售网点。

对于今后的发展,夏治冰表示,比亚迪今年将进一步确立全球化的发展方向,从全球招募汽车研发、设计、生产的精英加入到比亚迪汽车团队中,从而在整体上提高比亚迪汽车的国际化水准,推广更多款符合国际水准的车型。同时,比亚迪还将加大出口的力度。