大众汽油车陷入排放造假 欧美降价未涉中国

丑闻给大众带来了负面影响,在各路负面消息曝光的同时,大众也在采取降价措施吸引消费者,尽管某些场合大众并不承认降价和排放门之间的关联。

大众汽油车陷入排放造假 欧美降价未涉中国

2015-11-05 09:08出处:盖世汽车网 [转载]责编:刘天鸣

综合外电报道,大众汽车集团日前承认,除了上千万辆柴油车存在排放舞弊之外,部分汽油动力车也涉嫌二氧化碳排放和燃油经济性数据虚假情况。在排放门丑闻之后,大众在欧洲和美国市场大幅降价以吸引消费者,目前优惠尚未涉及中国。

汽油车首次陷入排放、油耗虚假丑闻

自从9月被曝光搭载Type
EA189柴油发动机的车辆氮氧化物排放测试舞弊之后,大众负面不断。前不久美国环保局EPA发布声明称,大众氮氧化物排放作弊案可能扩大至3.0升柴油发动机车型,涉及豪华品牌。随后大众集团在内部调查中发现,在全球有80万辆车的二氧化碳排放以及燃油经济性数据存在问题。

经查,这80万辆汽车涉及大众、斯柯达以及西雅特品牌2012年款及以后车型的1.4升、1.6升以及2.0升柴油版本,大部分车型发动机型号为EA288,车型包括Polo、高尔夫、帕萨特、奥迪A1、A3、西雅特伊比飒以及斯柯达明锐。另外,大众乘用车品牌搭载1.4升ACT汽油发动机的Polo车型也受到影响,该发动机可配备停缸技术以节约燃油。这也是大众旗下汽油车首次涉嫌排放造假,虽然指标是二氧化碳排放而非氮氧化物。

大众表示,上述车型提交给欧洲方面的二氧化碳排放数据以及燃油消耗数据是“不正确的”,燃油消耗数据也存在10%至15%的偏差。大众德国发言人Christian
Buhlmann表示,在二氧化碳排放值认证测试过程中,“部分车型的排放量和油耗数字,被人为设置在较低水平。”在欧洲市场,车企需要向消费者提供二氧化碳排放方面的数据,而在美国市场通常提供的是燃油经济性以及续航里程数,因此目前尚不确定本次违规涉及美国市场。

11月3日,大众在声明中初步预计,新一轮排放造假事件将给集团造成约20亿欧元经济损失,消费者认为受到欺诈可能会进行索赔,并且欧洲地区对于二氧化碳排放超标也将额外征税。不过大众认为这一数目估算较为粗略,目前尚未确定是否预留资金。而此前的柴油车氮氧化物排放舞弊案,已经在第三季度给大众带来67亿欧元开支,造成十余年来大众首次季度收支亏损。

威尼斯人,大众集团发言人Eric
Felber表示,公司还在调查导致数据错误的原因,并表示基本已经确定并非软件问题。由于错误并非技术故障,因此不需要召回。

在欧美大幅降价,未惠及中国

丑闻给大众带来了负面影响,在各路负面消息曝光的同时,大众也在采取降价措施吸引消费者,尽管某些场合大众并不承认降价和排放门之间的关联。

大众汽油车陷入排放造假 欧美降价未涉中国。德国《图片报》披露,在排放门曝光后的第一个月,大众决定向消费者提供高达30%的新车折扣。高尔夫对国际经销商的报价将下调29%,Polo将降价38%,而Up!将降价30%。

折扣将以大众向经销商支付奖金返利的形式推进。自10月开始,多款车型补贴奖金分别为:Up!900欧元,Polo900欧元,高尔夫1,200欧元,甲壳虫1,700欧元,途观1,700欧元。

杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心(CAR-Center
AutomotiveResearch)主任斐迪南德·杜登霍夫(Ferdinand
Dudenhoeffer)在月度报告中指出,这样大力度的折扣对于大众而言实属反常。

而德国《汉诺威汇报》报道称,大众搭载作弊软件的旧车面临召回,公司希望德国车主在退回旧车后能够继续选购大众新车,因而开出大幅度优惠;该奖金激励项目是针对9月以来大众市场份额下滑作出的对策,不限于柴油车,也包括汽油车。2015年以来,大众销量陷入低迷,前三季度全球销量同比下跌1.5%,在最大市场中国销量也低于去年同期。

除了欧洲市场,路透社指出美国大众汽车经销商近期也开始针对部分汽油车型大幅降价。例如大众乘用车品牌的帕萨特和捷达降价最高达7,000美元,油电混合动力车型降价最多达6,000美元,e-Golf高尔夫电动车等车型降价甚至多达11,000美元。

而在中国市场,从大众销售公司和经销商反馈看,目前尚无大范围大力度降价的消息,只有今年整个汽车行业大降价浪潮中部分车型下调了价格。

分析人士认为,排放门在中国仅召回1,950辆车,影响相对小于欧美,并且中国消费者对大众品牌的认可度积累基础较高,环保意识不如西方消费者强烈,因而排放门在中国市场对大众的口碑削弱效果并不像在欧美那样显着,当下大众在华尚不至于需要急切大降价来赢回消费者信心。

然而从长远角度考虑,大众排放门倘若按照目前态势继续发酵,势必会对中国市场造成更大影响,多年积攒的消费者信心一旦被“吃老本”,则大众在华压力也将随之加剧。

而在中国市场,两个合资大众和进口大众,目前尚无较大幅度降价的消息,只有几个月前汽车行业大降价浪潮中部分车型调整了价格。柴油排放作假事件中,大众在中国召回1950辆车,影响甚微。

所有新增的奥迪和斯柯达品牌车型均搭载TDI柴油发动机。

然而从长远角度考虑,大众排放门倘若按照目前态势继续发酵,势必会对中国市场造成更大影响,多年积攒的消费者信心一旦被“吃老本”,则大众在华压力也将随之加剧。

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中小排量的EA189柴油发动机的车辆氮氧化物排放测试舞弊,案情9月已经曝光。前不久,美国环保局EPA称,氮氧化物排放作弊案可能扩大至3.0升柴油发动机车型,奥迪、保时捷等豪华品牌被拉下水。现在,大众“主动交待”事实,称在内部调查中,发现全球范围内有80万辆车的二氧化碳排放以及燃油经济性数据存在问题,汽油发动机首次涉案,但大众本身并未公开涉及何种车型、销往何处地区,也未承认利用“欺骗程序”作假,称引发问题的原因尚在调查中。

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综合外电报道,大众汽车集团日前承认,除了上千万辆柴油车存在排放舞弊之外,部分汽油动力车也涉嫌二氧化碳排放和燃油经济性数据虚假情况。在排放门丑闻之后,大众在欧洲和美国市场大幅降价以吸引消费者,目前优惠尚未涉及中国。

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文章来源:盖世汽车网

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在外媒看来,大众二氧化碳排放不实被官方披露,成为大众排放门丑闻案的新维度。今年9月份大众排放门拉开序幕,全球1,100万辆柴油车搭载作弊软件,氮氧化物排放数据不实,因此大众在美国被环保局开出180亿美元天价罚单,而后续经济损失根据各家分析机构在200至890亿美元不等。

杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心(CAR-Center
AutomotiveResearch)主任斐迪南德·杜登霍夫(Ferdinand
Dudenhoeffer)在月度报告中指出,这样大力度的折扣对于大众而言实属反常。

尽管大众并不承认降价和排放作弊被揭发之间的关联,但在弊案受到波及的地区,在作弊被揭发的第一个月后,大众就开始向消费者提供高达30%的新车折扣。高尔夫对国际经销商的报价下调29%,Polo降价38%,而Up!降价30%。折扣将以大众向经销商支付返利的形式实现。自10月开始,大众向经销商销售的多款车型补贴奖金,其中Up!900欧元,Polo
900欧元,高尔夫1200欧元,甲壳虫1700欧元,途观1700欧元。这样大力度的折扣,对于大众而言实属反常。

大众表示,已经和欧洲各国财政部门接洽,所有因二氧化碳实际排放数值上调的车辆,相关的税费增加均由大众承担,而不会让消费者为之埋单。另外,大众车主还可能向公司索赔,以要求补偿比标签值更高的油耗成本。

分析人士认为,排放门在中国仅召回1,950辆车,影响相对小于欧美,并且中国消费者对大众品牌的认可度积累基础较高,环保意识不如西方消费者强烈,因而排放门在中国市场对大众的口碑削弱效果并不像在欧美那样显著,当下大众在华尚不至于需要急切大降价来赢回消费者信心。

二氧化碳排放也超标,汽油发动机也超标

大众表示,已经将最新调查结果送至相关机构处,包括德国联邦交通运输管理局。

大众表示,上述车型提交给欧洲方面的二氧化碳排放数据以及燃油消耗数据是“不正确的”,燃油消耗数据也存在10%至15%的偏差。大众德国发言人Christian
Buhlmann表示,在二氧化碳排放值认证测试过程中,“部分车型的排放量和油耗数字,被人为设置在较低水平。”在欧洲市场,车企需要向消费者提供二氧化碳排放方面的数据,而在美国市场通常提供的是燃油经济性以及续航里程数,因此目前尚不确定本次违规涉及美国市场。

路透社指,除了欧洲市场,美国大众汽车经销商近期也开始针对部分汽油车型大幅降价。例如大众乘用车品牌的帕萨特和捷达降价最高达7000美元,油电混合动力车型降价最多达6000美元,e-Golf高尔夫电动车等车型降价甚至多达11000美元。

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11月中旬,大众汽车集团发布声明称,之前调查的80万辆存在二氧化碳排放造假嫌疑的车辆中,已有43万辆得到确认。大众还公开了所涉及的具体车型,除了搭载TDI柴油发动机的车辆之外,含帕萨特途观高尔夫等在内的更多汽油车也卷入其中。

大众集团发言人Eric
Felber表示,公司还在调查导致数据错误的原因,并表示基本已经确定并非软件问题。由于错误并非技术故障,因此不需要召回。

大众集团表示,超标的缘由是上述车型提交给欧洲的二氧化碳排放数据、燃油消耗数据是“不正确的”,存在10%至15%的偏差。大众集团发言人Eric
Felber表示,公司还在调查导致数据错误的原因,并表示基本已经确定并非软件问题,由于人为错误并非技术问题,因此不需要召回。大众德国发言人Christian
Buhlmann表示,在二氧化碳排放值认证测试过程中,“部分车型的排放量和油耗数字,被人为设置在较低水平。”大众美国发言人Jeannine
Ginivan则声称,“这和美国所认证的车辆无关。”

按照大众方面估计,在部分案例中,燃油经济性可能下降10到15个百分点。

汽油车首次陷入排放、油耗虚假丑闻

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与柴油尾气排放门的影响主要在美国不同,二氧化碳排放造假更多地影响了欧洲国家,涵盖德国、法国和英国,这些国家都为汽车设立了二氧化碳排放相关的税赋减免政策。大众美国发言人表示,当地市场并未受到二氧化碳排放造假的影响。

经查,这80万辆汽车涉及大众、斯柯达以及西雅特品牌2012年款及以后车型的1.4升、1.6升以及2.0升柴油版本,大部分车型发动机型号为EA288,车型包括Polo、高尔夫、帕萨特、奥迪A1、A3、西雅特伊比飒以及斯柯达明锐。另外,大众乘用车品牌搭载1.4升ACT汽油发动机的Polo车型也受到影响,该发动机可配备停缸技术以节约燃油。这也是大众旗下汽油车首次涉嫌排放造假,虽然指标是二氧化碳排放而非氮氧化物。

奖金激励项目是针对9月以来大众市场份额下滑作出的对策,不限于柴油车,也包括汽油车。2015年以来,大众销量陷入低迷,前三季度全球销量同比下跌1.5%,在最大市场中国销量也低于去年同期。德国媒体指,大众搭载作弊软件的旧车面临召回,大众希望德国车主在退回旧车后能够继续选购大众新车,因而开出大幅度优惠。

大众排放门仍在发酵

折扣将以大众向经销商支付奖金返利的形式推进。自10月开始,多款车型补贴奖金分别为:Up!900欧元,Polo900欧元,高尔夫1,200欧元,甲壳虫1,700欧元,途观1,700欧元。

在获悉大众部分汽车涉嫌在二氧化碳排放数值上“动手脚”后,美国加州空气治理委员会主席玛丽尼科斯告诉路透社记者,机构下一步可能会对大众旗下的汽油发动机车型展开调查:“问题是二氧化碳排放数值涉嫌造假一事,不仅仅涉及柴油车,我认为,我们需要回头再看看大众所作的报告。”

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《Automotive
News》指,这80万辆汽车涉及大众、斯柯达以及西雅特品牌2012年款及以后车型的1.4升、1.6升以及2.0升柴油版本,大部分车型发动机型号为EA288,车型包括Polo、高尔夫、帕萨特、奥迪A1、A3、西雅特伊比飒以及斯柯达明锐。另外,大众乘用车品牌搭载1.4升ACT汽油发动机的Polo车型也受到影响,大众声称该发动机可配备停缸技术以节约燃油。这也是大众旗下汽油车首次涉嫌排放造假,但却是二氧化碳排放而非氮氧化物超标。

此前目光主要集中在柴油车型号的排放标签不实问题方面,而本轮调查结果中,更多汽油车被涉及。除了早先提及的大众Polo所配的1.4升ACT汽油发动机之外,大众高尔夫、大众捷达、大众帕萨特等车型均有汽油版同样存在排放造假之嫌。

而在中国市场,从大众销售公司和经销商反馈看,目前尚无大范围大力度降价的消息,只有今年整个汽车行业大降价浪潮中部分车型下调了价格。

欧美地区大众“反常”降价,中国没捡到便宜

43万辆车排放不实

11月3日,大众在声明中初步预计,新一轮排放造假事件将给集团造成约20亿欧元经济损失,消费者认为受到欺诈可能会进行索赔,并且欧洲地区对于二氧化碳排放超标也将额外征税。不过大众认为这一数目估算较为粗略,目前尚未确定是否预留资金。而此前的柴油车氮氧化物排放舞弊案,已经在第三季度给大众带来67亿欧元开支,造成十余年来大众首次季度收支亏损。

大众日前“主动交待”犯案事实。让人始料未及的是,除了先前曝光的柴油发动机氮氧化物排放异常,二氧化碳的实路测试排放数据也与实验室工况存在较大差异,就连部分汽油发动机也出现了类似的问题。而且在丑闻爆发之后,大众开始在欧洲、美国等地大幅降价以吸引消费者,不过优惠尚未涉及中国。

名单中新增的汽油发动机和车型主要包括:1.0升TSI三缸发动机,搭载于大众Polo、西雅特伊比飒、西雅特Leon掀背车;1.2升TSI发动机,搭载于大众捷达等;1.4升TSI发动机,搭载于大众捷达等;1.8升TFSI四缸发动机,搭载于西雅特Leon
SC轿跑、西雅特Sport Tourer
wagon旅行车等;2.0升TFSI四缸发动机,搭载于大众帕萨特和高尔夫等。

自从9月被曝光搭载Type
EA189柴油发动机的车辆氮氧化物排放测试舞弊之后,大众负面不断。前不久美国环保局EPA发布声明称,大众氮氧化物排放作弊案可能扩大至3.0升柴油发动机车型,涉及豪华品牌。随后大众集团在内部调查中发现,在全球有80万辆车的二氧化碳排放以及燃油经济性数据存在问题。

根据大众汽车官方消息,针对最新2016款汽车进行的调查结果显示,总计430,046辆车二氧化碳排放数据不实。其中奥迪品牌共计15,733辆;西雅特品牌共计32,161辆;斯柯达品牌共计83,282辆;大众乘用车品牌共计281,617辆;大众商用车品牌共计17,253辆。

德国《图片报》披露,在排放门曝光后的第一个月,大众决定向消费者提供高达30%的新车折扣。高尔夫对国际经销商的报价将下调29%,Polo将降价38%,而Up!将降价30%。

文章来源:盖世汽车网

在欧美大幅降价,未惠及中国

除了欧洲市场,路透社指出美国大众汽车经销商近期也开始针对部分汽油车型大幅降价。例如大众乘用车品牌的帕萨特和捷达降价最高达7,000美元,油电混合动力车型降价最多达6,000美元,e-Golf高尔夫电动车等车型降价甚至多达11,000美元。

而德国《汉诺威汇报》报道称,大众搭载作弊软件的旧车面临召回,公司希望德国车主在退回旧车后能够继续选购大众新车,因而开出大幅度优惠;该奖金激励项目是针对9月以来大众市场份额下滑作出的对策,不限于柴油车,也包括汽油车。2015年以来,大众销量陷入低迷,前三季度全球销量同比下跌1.5%,在最大市场中国销量也低于去年同期。